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タンク容量が小さめの方にお薦めです。
リュックにも入るサイズなので、いざと言う時の保険で携行しようと思います。
愛車スティードはタンク容量が5リットル…
このボトルで約20パーセントを補えます。
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長さが色々あるので用途に合わせて選ぶと良いでしょう。
私は長短2種類使用していますこれがあればソケットや、六角タイプと繋いで色々使えとても便利です。もちろん携帯用としてもおすすめします。Tハンドルと同様携帯工具の基本の揃え方かもしれませんね。
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以前、NSR250(MC21)を友人から買ったときにキャリパーオーバーホールして気付きました。
ブレーキダストやグリスなどの固形化したものなどで、ブレーキピストンの動きが悪くなっていました。放置車両ではなく、乗られていた車両です。
普段からある程度の頻度で清掃しないと、ブレーキ引きずりの原因になると思い、購入することにしました。
ピストンが出すぎないように間に木をかませてウエスでふき取り清掃。シリコングリススプレーをかけてなじませからピストンを戻します。
バイクの押し引きでブレーキパッドが当たる音がしたらこの整備をお勧めします。
KTC製で信頼できるし、ずっと使える工具です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
オイル交換の際にいつも使用しています。
オイル量は3L位なのですがこのくらいの容量があったほうが重宝します。
処分も簡単でこのまま燃えるごみとして処分できます。
コスト＆エコにいい商品だと思います。
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バイク整備において使用頻度の多い12mmを購入。
作りもしっかりしており概ね満足です、使った感じもカチッとしていてボルトに対してガタなく使用できます。
これから他のサイズも揃えていくつもりです。
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5.0/5
凹通常使用している工具は、3/8(9.5mm)差込ですが、手の入りにくい箇所は1サイズ落とした1/4(6.3mm)差込サイズとなりますが、たまたまこのアダプターが行方不明になったため購入に至りました。
購入後の感想ですが、値段が非常に安いですが各ソケットとの差込、固定具合もしっかりしており、トルクを掛けても脱落、破損等のないため非常にコスパのある商品でした。近所のホームセンターで探して購入するより格段に安いのでおすすめです。
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5.0/5
O2センサーは、コードが付いており通常の工具ではソケットを差し込むことは出来ないので、コードを通すことが可能な割れた形状のソケットを探しており、やっと見つけて購入に至りました。
値段は、安いですが作りはしっかりしており、高トルクを掛けてもびくともしませんし、使い勝手は非常に良かったです。
コスパが非常に優れてますので、お勧めです。
O2センサーは、エキパイに直付けされており、使用時期が長いと排気熱により故障します。故障した場合は、燃費が異常に悪化してきますので、前ほど燃費が伸びない場合はO2センサーを疑ってください。
センサー交換は、このソケットがあれば簡単に交換できます。但し、取り外しは、センサーが焼き付いている場合があるため異常に固いこともあります。また、取付時は、焼付き防止剤をねじ山に塗って取付されることをお勧めします。
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5.0/5
20年近く愛用していたものを紛失してしまったので（泣）、再度購入。
ソケットに差し込む先端もガタが少なく手ごたえが良いです。
ヘタにラチェットを使うよりも作業性が良く、工具箱にあると非常に便利な工具です。
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5.0/5
はじめて携行缶を買いましたがこのタンクはお値段が少々安く品物自体も作りがしっかりしています
注ぎ用のノズル付
内圧を逃がすための調節ネジがついている以外普通の鉄管です
アースをどうとるのか不思議に思っていましたが説明書に地面に設置して使えと書かれているのでなるほどと思いました
ガソリンは流動する際に摩擦し静電気を蓄積します
衣服を静電気が発生しないようなものにしても引火の恐れがあるので必ずアースを摂りましょう
ちなみにGSの給油機は給油ノズルにアースがとられてます(確か)
参考までに
・キジマが出してますが矢澤産業?製です
キジマの文字は一切品物に書いてません
・説明書に誤植なのでしょうか？「調節ネジ」の説明が説明書の使用方法内では一貫して「調節ネジ」なのに最後の部品説明で「調節ネヅ」となっています
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5.0/5
この分厚さは、安心できます。しかも2枚入りで、超お得です。こんな手軽な消耗品をケチって、大変なことにならないように、常に予備で持っておいた方が良いですよ！
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