5.0/5
この手のバンドはメカメカしさもあり、エンジン廻りのホース類を固定する機能のみならず、雰囲気作りにも一役買ってると思いますが、カスタム等々で多用すると少しうるさい見映えにもなりがちです。そんな場合にブラック仕様はかなり有効で、さほど存在感は感じないけど機能は享受できるっていう喜びがありますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
CYGNUS-X SRのギヤオイル注入口は少し奥まったところにあるため、ギヤオイル交換にあたってリーチを稼ぎつつオイルの量を測れるこの商品を購入しました。
このシリンジは容量が20mlであるため、シグナスのギヤオイルを規定量(0.11L)注ぐには6回に分けるて行う必要がありますが、サイズが小さいぶん微調整がやりやすいです。自分の場合、スーパーゾイルの添加(ギヤオイルの10パーセントなので0.011L=11ml)に重宝しました!
ほかにもフロントフォークオイルの最終油面調整にも使えるかもしれませんね。また、後の清掃が多少大変ですが、グリスを吸い上げてパーツの隙間から塗布するといった用法も可能ですv
ちなみにこの商品はあくまで「オイル用」なので、「ガソリン」や「ガソリン添加剤」に使うとゴムの部分が侵されて使用不可になります。(以前同様の商品でスーパーゾイルフュエルチューナーやガソリンを吸い上げようとしたところ、数回でゴムが溶けました…)
値段も安いですし、持っておくと何かと便利だと思いますよ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
PCXのアイドリングストップを使用する際の
バッテリーモニタ用に購入しました。
同時にヘッドライトスイッチも付けましたので
電源はそこからY型接続端子で分岐させました。
耐久性はまだ不明ですが、価格が安いので
十分と思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
10ml・20ml版の商品と同時購入しましたが、これらがギヤオイル注入等に使われたのに対して、5mlのこの商品は「長期間封印していたApe50の復活時におけるドライスタートの回避」のために使用しました!
つまりは「長期保存後においてエンジンをかける前に、エンジンオイルをプラグ穴から垂らす」ためのアイテムですね!
Ape50は50ccで圧縮比が約9:1なので、最圧縮時には5.5ccになる計算です。すると、そこに10mlや20mlのオイルを流し込むと燃焼室が液体で埋まりきった中でこれを圧縮しようとすることになり(しかし液体はほとんど圧縮されない)、クランクにダメージを与えることになりますよね。
そこで、そのような事態を避けるため、5.5ccを下回る容量かつプラグをはめる隙間を通すことができる5mlシリンジを購入することにした次第です。(ちなみに実際に注いだのは5ml全量ではなく3mlくらいだったと思います。)
このような用法をする方がどのくらいいらっしゃるのかわかりませんが(笑)、作りもしっかりしてるのでオススメですよ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
オイル交換時の必需品です。
エンジンオイル4L軽く吸い込んでくれるので、そのまま捨てられるので便利です。
毎回利用してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ノーマルの銀ボルトより金ボルトの方が見た目も目立つので交換しました。でもあまり金金金ばかりだと品が無くなるので要注意ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
色も良く、細部の作りも良く、値段もそれなりで、目立ち度も高く非常に気に入ってます。ただ色落ちに関してはどうかわかりませんが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
スイングアーム取り付けシャフトの手前にあるカバーを留めているボルトです。
左側がノーマルで右側が購入したボルトです。
左側の方が太いように見えますが、腐食が進んでいるためにそう見えるだけで同じサイズです。
頭の大きさだけは小さいですが問題ありません。
頭も舐めかけていたので交換しました。
ノーマルはトルクスでしたが、使いやすいヘックスにしました。
インチボルトなのでサイズが簡単に分からず調べるのに一苦労でしたが、これでボルトが外せなくなる心配もなくなりました。
価格も安いので、舐めそうだったり腐食が進んだボルトは交換するのがお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ホームセンターに置いてあるボルトより材質が違います。
その分値が張るのかもしれませんが、風雨にさらされるバイクゆえに信頼の置けるメーカーの物をそろえておきたいものです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
スクリュードライバーの世界最高峰といわれるPBのドライバーには、以前から憧れがありました。
PBといえば「マルチクラフト」ドライバーが有名で、私もはじめは「マルチクラフト」の方を買おうと思っていたのですが、この「スイスグリップ」の方がより進化したタイプらしく、値段も手頃になっているようなので、こちらを購入してみました。
それまで安いドライバーセットを使っていましたが、PBのこのスイスグリップドライバーを一度使ったら、まったくものが違うということはすぐ分かりました。
グリップの握りやすさ、柔らかな感触、力の入れやすさ、滑りにくさ、そして当然ながら、ネジの頭にきっちり入る精度の高さ。とても安心でき、とても使いやすいです。
おまけでついてくるホルダーは、壁に固定できるタイプです。しかし私の場合、専用のガレージなどもっておらずこのホルダーはあまり使えないので、普通の工具箱にバラで入れています。
少し高いといっても、サンデーメカニックの使用頻度なら一生ものになるかも知れません。大事なバイクを壊したり傷つけたりしないためには、工具は良いものを使うに越したことはない。この値段で世界最高峰ツールが手に入るのだから、作業のストレスやリスクを下げることも含めてトータルで考えれば、むしろ安いと思いました。
PBはドライバー以外にもツールも出しているようなので、そちらもいずれ使ってみたいです。いい工具を使っていると、気分的にも、バイクいじりがますます楽しくなりました。セットでお買い得だったと思います。お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
知らないと不合格になる!?バイク免許の「視力検査」に潜む落とし穴とは
デザイナーが語る、「YZF-R」シリーズのデザイン思想を存分に織り込んだスポーツスクーター「AEROX」
3輪だからこそ味わえる自由がある。2026 Can-Am Spyder F3-Sで感じた、新しい楽しみ方
「生活道路」の法定速度が30km/hに!対象になる道路の見分け方
【Bells Racing】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2026 第6戦 北海道千歳大...
ベスパとイタリア海軍の帆船「アメリゴ・ベスプッチ」がニューヨークで共演!世界に一台の特別仕様車をお披露目
【SBK 2026】第8戦イギリスでレクオナが悲願の初優勝を飾るもSPレースで転倒、BMW勢は苦戦...
【開封レビュー】トイズキャビンの「SHOEIのヘルメットキーホルダーコレクション」Vol.2は、「...
コメント(全0件 )