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5.0/5
振動の多いバイクには、このツールは便利だと思います。純正の車載工具だけでは振動で緩む各部のナット類が増し締めできません。このツールを純正の車載工具に足しこんで車載すれば、ある程度の整備が可能です。メッキの仕上げ・精度等も価格からすれば充分だと思います。
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5.0/5
やはり専用ツールにかぎりますね！今までは歯ブラシでの掃除が面倒な上にマフラーがまたじゃまでいやだったのですが裏の掃除まで簡単に出来るではありませんか！これだったら壊れてもまた買っちゃうと思います。
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5.0/5
バッテリーのバックアップ＆車用電装品の試運転？？用の電源に使おうと購入しました。
自分の車はバックアップ無しでバッテリー交換すると アイドリングの学習に約100kmの走行距離が必要で（スロットルのスロー系の経路が汚れで狭くなってます）学習が終わるまで停車時のアイドリングがエンスト寸前。アクセルをあおると学習にならないので ひたすら我慢。次回の交換にはバックアップ電源が必要性だと思いまして。
フルカバーされてるのでバックアップ時のショートの危険はいくらか軽減されそうです。
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5.0/5
CB400SFのチェーン交換（525→520へコンバート）する為に使いました。
初めての私でも何も問題なく完了出来ました。
少し手順が多い様に感じますが、解り易いイラスト入りの説明書があるので失敗なく出来ました。
破損しない構造（補強ボルト）と長短二種のカットピンで二段階でカットするのがポイントです。
強い力を掛けずにカットできましたし、チェーンのコマがキッチリはまるズレないような溝になっており失敗しにくい様になっています。
カシメも、チェーンメーカー各社のカシメ量が説明書に記載されていました。
かなり詳しい方が設計したとわかります。
チェーンメーカー純正と迷いましたが、こちらで良かったです。
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5.0/5
いつもチェーンの清掃はウエスとチェーンクリーナーを使っていたのですが一回に使用する量が多いのでこちらの商品を購入しました。
同時にモータウンチェーンデグリーザー という商品と一緒に購入し使ってみたのですが、チェーン清掃にかかっていた時間を大幅に短縮することが出来ました！
チェーンもきれいになりますしお勧めの商品です！！
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5.0/5
自分で交換したほうが安上がりなのと好きな銘柄を入れれるので自分でオイル交換をするのですが廃油を処理する際に大活躍してくれるのがこちらの商品です
使い方はドレンボルト外した際に下にこの商品を置いてオイルを入れるだけであとは燃えるごみに出せます
容量も大きいので何回か使えますしあとは中の袋を縛って捨てれるので手も汚れないところもいいです！
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5.0/5
真っ直ぐのつもりのチェーン調整！・・・でも、よほど歪んだ状態でなければ問題を感じず走れます。
そんな状態でもアライメントツールを当ててみると、やっぱりちょっとズレてる。
本当に真っ直ぐかひと目でわかります。
人間の目ってあてにならないもんですね。
半信半疑での調整って、今ひとつスッキリしないものでした。
フリクションや走行性能、チェーン寿命にも影響する張り調整なので、ピシッと合ったバイクに乗るのはとても気分がいいです。
比較的安く、容易に使えるツールなので、工具箱にひとつ入れておくべきですね。
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5.0/5
隼のリフトアップ用に購入しました。
今までは毎回インシュロックで縛ってましたが、毎回毎回切ったりするのもなんなんで購入してみました。
すっぽ抜けの心配もなく、安心して使用できます。
大型車のリフトアップには必需品でしょう。
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5.0/5
たまにしか乗らないため、また、北国で冬季の保管のことを考えて購入を決意しました。箱を開けて、一瞬、本体はどれ！？と思いましたが、使ってみて、これはかなりの優れもの、と思うに至りました。付属している、バッテリーに常設する車両ケーブルの取り付けは簡単で、シートの脇からソケットを出して駐輪のたびにすぐに繋げられるようにしています。
ゴム製のカバーがあるので走行中も安心。また、コードの種類も必要最小限あるので割安感も。2台乗っているので、もう一台にも常設ケーブルを取り付けたいのですが、ケーブル単体はちょっとお値段が…。
それだけ当製品が割安ということでしょう。お奨め商品です。
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5.0/5
洗車時に単純な1枚づつのエンドキャップや
ムクのゴムと違い 状況に応じて変形しやすく
なじみやすいので 高圧洗車機の水が浸入しません。
高価なサイレンサーウールの寿命延長に最高の品です。
2枚ずつの層が押し・引きで 凸凹にフィットし
なおかつ柔軟で型崩れしにくい かゆいところに手が届く商品だとおもいます ガムテープを毎回使うより
思い切った洗車ができます。
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