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工具のインプレッション (全 10233 件中 8031 - 8040 件)

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GAMIさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

ちゃんとサイズの合ってる工具は、ネジを傷めないので、購入をおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/02 13:22

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アブラゼミさん(インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: GSR250 )

5.0/5

★★★★★

私が所有しているのは自転車用品として販売されている、同じくホーザン製の型番C-217という商品なのですが、このN-16との違いはグリップがブラックかブルーか、というだけで、それ以外は全くの同等品のようです。

当然、カタログで公開されている仕様は、材質、寸法、硬度など完全に同一のものなのですが、価格だけは何故かこちらのN-16の方が随分控え目に販売されていることが多いようです。大人の事情ですかねえ。

その名の通り、クラッチやブレーキのワイヤーを切断する際に用いる工具ですが、一度その使い勝手の良さを知ってしまうと、ニッパーやプライヤーなどでグリグリ、の作業には戻れなくなってしまいます。

ペンチのように両側から無理矢理押し潰すのではなく、互い違いになった刃でハサミのようにカットする構造。
カタログ内に、切断能力として記載されている通り、5mm径までのものなら、ステンレスワイヤーでさえも、女性の握力で気持ち良くプツン、と切れてしまいます。
(ちなみにこのプツン、の感覚。意外と癖になる要素があります。)

驚くべきはその切れ味。ペンチではどう頑張っても切断面がボソボソにバラけてしまうんですよね。
それを無理矢理整えようとして、うっかり素手で触ろうものなら指に穴を開けることにもなりかねません。かなり危ないです。

それに比べてさすがは専用工具。切り口は全くバラけません。そのままケーブルやタイコへの装着が気持ち良く行えます。

専用工具とは言え、値段も手頃な商品ではありますが、ワイヤーのカットだけでは活躍する頻度もかなり低めでしょうし、工具箱の肥やしになってしまうことを危惧して購入をためらう方も少なくはないと思います。

ただ、やはり何らかの機能に特化した工具というものは手元にあると助けられる機会が多いものです。
ワイヤーだけでなくスポークのような細い鋼材の切断にも使えますし、余程無茶な使い方をしなければその場の機転で役に立つことも多いはずです。

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投稿日付: 2013/05/02 13:22
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シュワンツさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: Panigale [パニガーレ] | 1299Panigale R )

5.0/5

★★★★★

[webikeモニター]
今まで使っていたゲージと比べるとチャック時のエア漏れが格段に少なくできる。

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投稿日付: 2013/05/02 13:22

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JTさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CRF250R )

利用車種: CRF250R

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
前回のインプレで書き忘れてました。
このレンチは「トルクレンチ」を接続する為の3/8角の穴があけてあるという親切設計!
フォークキャップは49mmというデッカイキャップの割には、締め付けの規定トルクは意外と低いんですよね。
デッカイネジだからって力いっぱい締めると完全なオーバートルクになっちゃいますから、トルク管理ができるのは本当に有難いです。
規定値とセット値を簡単に換算できる計算式も解り易く書いてあってバッチリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/02 13:22

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ゆいままっちさん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

ATVのタイヤは空気圧が低いのでこちらを選択しました。
おかげで空気圧がしっかり計れるようになりました。

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投稿日付: 2013/05/02 13:22

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ボンさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: CB750F

5.0/5

★★★★★

純正工具だけあって 作りもしっかりしていて高トルクをかけても安心です。
セットでこの価格も素晴らしい!

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投稿日付: 2013/05/01 17:40
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ボンさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: CB750F

5.0/5

★★★★★

純正工具だけあって最高です。
意外に結構使う13mmあると助かります。

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投稿日付: 2013/05/01 17:40
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JTさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CRF250R )

利用車種: CRF450R

5.0/5

★★★★★

50mmのショーワ用を持っていますが、49mmカヤバ用として買い足しました。
造りもしっかりしていて、頻繁に使う工具では無いだけに1本あれば一生物です。
純正品より格段に安いうえに、ピストンロッドを抑える部分もついている1台2役でコストパフォーマンスは計りしれません。
最近の国産モトクロッサーはショーワかカヤバどちらかになりますので、マシンを買い替えても使用できますし、是非1本は持っていて損は無いと思います。

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投稿日付: 2013/05/01 17:40

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ライコネンさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: GSX-R1000 | XL1200R )

利用車種: YZF-R6

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
サンデーメカニックの楽しみ(趣味としてのこだわり)を完全に満たしてくれました(笑)

物としての出来がまず素晴らしいです。
メッキも上質ですし、ラチェットの空転も軽くギア数の多さからくる軽快感、またラチェット時の音も最高です!

シグネットはコストパフォーマンスが高く、生産も某アジアの為、二流扱いをされる事も多いですが、この製品に関してそれを感じさせる点はありません。

さらに工具としての実用性の点でも使い道に関する多少の限定感はありますが、あるのと無いのとでは雲泥の差がでます。

一番のメリットを感じる点は、ソケットの頭が入らない所でしょう。
この製品だと首振り機能も付いているので、尚更狭い場所での作業を助けてくれます。
確かに普通のスパナ、メガネで同じ作業はできますが、作業時間が段違いですし、何より狭い場所での作業特有のレンチ差し替え時に周りにぶつけてしまう可能性がゼロです!

絶対持ってて損したり、工具箱の肥やしになる様な事の無い逸品だと思います。

バイクいじりだと8×10、12×14がベストバイです!!

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投稿日付: 2013/05/01 17:40

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syuu98さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | CBR400F | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

利用車種: CBR400F

5.0/5

★★★★★

たかがワッシャですがしっかりと国産品で信頼できる商社の商品を買おうと思い購入。
使用目的はリアのアクスルシャフトにスペーサーとして入れるため。
納期が少しかかりましたが商品は満足のいくものでした。なかなかホームセンターなどでは手に入らないサイズですがトラスコさんは揃いますねぇ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/01 17:40
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