たかがワッシャですがしっかりと国産品で信頼できる商社の商品を買おうと思い購入。
使用目的はリアのアクスルシャフトにスペーサーとして入れるため。
納期が少しかかりましたが商品は満足のいくものでした。なかなかホームセンターなどでは手に入らないサイズですがトラスコさんは揃いますねぇ。

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チェーンオイルの拭き取りが不十分だったためか、オイルが結構こべり付いていたのですが、こちらの商品できれいに拭き取ることが出来ました。
水を使わないのでチェーン清掃を同時にすることもなく、楽でとても良いです。
自分の場合、リアが汚すぎてリアだけで1枚使いましたが基本は前後で1枚使う程度なので枚数も十分かと思います。
　正直、もうホイールクリーナーやブラシは買わないと思います・・・

　あと少しで、送料無料になる方など試しに買ってみてはいかがでしょうか。

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　前に1度購入したんですが、張り直しをして
違うものに変えたんですが、粘着力が全然違ったので再購入しました。

　多少割高感はありますけど強力で信頼性があるので良いですね。

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廃油に触れずに、そのまま箱に入れて捨てられます。
中身は柔らかい再生素材の綿で、吸収性抜群で、劣化したオイルを
あっという間に処理できます。
ただ、フィルター交換の際、使ったフィルターの中身を出すために綿の上に置いておくと繊維が付着するので、綿の上には何も置かないでください。

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【Webikeモニター】

WAKO'S チェーンルブ　チェーンクリーナー　を用いてチェーンメンテを行いました！
三面をいっきに擦れるので、ハブラシと違って一か所に当たる力は落ちると思いまが、平均して時間は短縮できてとても楽だと思います。

オイルが飛ぶのは仕方ないから対策しっかりね（笑）

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クルマのアルミホイールを新調した際に使い始め、バイクにも転用しました。

クルマのホイールはゴールド、バイクの方はパールホワイト、
どちらも汚れが目立つ色のため維持が大変なのですが、
このシートはブレーキダスト、チェーンルブともに良く落ちます。
コーティング効果もあるのでクルマの方は拭き上げるだけでOK。
バイクはマグホイールなので更にプレクサスで仕上げます。

こちらをバイクで使う前は、冬場もバケツ＋水＋中性洗剤で洗ってました。

今ではクルマのトランクとバイクの洗車グッズケースに
必ず3つは入れておくようにしており、常備品となっています。

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クルマのサンバイザーに1パック挟み、トランクにはストックをたくさん常備中（笑）

余分な成分を含んでいないせいか、外は勿論の事中も綺麗に拭き取れます。変な跡も残りません。
窓ガラス以外でもダッシュボードやコンソール、
メーター周りやハンドルまで用途は広いです。
出先での急なタイヤ交換（パンクでスペアタイヤに換える時）や
車内で食事して手洗いしたい時などウェットティッシュ代わりにもなるので、
まさに車内の必需品！

気を付けたいのは、揮発性が高い（アルコールですから）ので、
開封後はしっかりと蓋を閉めないといざ使おうと思ったらただの紙・・・

欲を言えば、シートがもう少し大きいと嬉しいかな。

あと他の方も書いてますが、ヘルメットのシールドにも最適です。

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ホンダ車のプーリー外しには必要な工具です。
これを使えばレンチに思いきり力をかけてもクランクシャフトを歪ませてしまう心配はありません。
AF18のプーリー交換作業を安心して行うことができました。

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オイルの機能もさることながら、この商品の最大の特徴は、付属しているスプレーノズルがビックリするほどの極細サイズだってことだと思います。

この長く細いノズルのお陰で、別途専用のワイヤーインジェクターを用意しておく必要がありません。

ワイヤーとホースのすき間にノズルをググっと差し込んだら、逆流分を飛散させてしまうことのないようにウエスなどで軽く塞ぎ、そのまま一気にブシューッとスプレーするだけでオッケー。
逆流も最初のうちだけで、そのうち汚れて機能を失った古いグリスをじわじわと押し出して洗い流し、潤滑性を復活させてくれる優れモノです。

オイルそのものも、CRC5-56を思わせるかのような強力な浸透力があり、ともすればワイヤーオイルとしての効果を疑ってしまいそうになりますが、5-56と違って簡単に揮発することなくしっかり留まり、ちゃんと潤滑油としての仕事を果たしてくれているようです。
この分であれば、ホースの素材への攻撃性も充分に抑えられていることも期待できると思います。

デイトナは小ぶりなワイヤーオイルスプレーと、ワイヤーインジェクターとのセット（ http://www.webike.net/sd/3251796/ ）を販売しているのですが、このノズルの使い勝手の良さを知ってしまうと、本末転倒じゃないかと突っ込みたくなってしまいます。

もちろん太いノズルに差し替えて、インジェクターと共に使用すれば、オイルを更に無駄にすることなく、経済的にグリスアップが可能になるのですが、手軽さで言えばこの極細ノズルの方が圧倒的なんですよね。

メンテナンスそのものを楽しめる方でも、わざわざ無駄に面倒な作業をしたいわけではないでしょう。

マメにグリスアップしていれば、古いオイルもそれほど固着しないうちにすぐ洗い流れてしまうので、それだけ作業時間も短縮できますし、その気持ち良さからメンテナンスが楽しくなるという相乗効果。ワイヤーの寿命も長くなり、当然ライディングも快適になるわけで。

自分の場合エンジンオイルの交換時、ついでにやってます。ドレンボルトを外したら、オイルパックに吸わせてしまうまでにワイヤー注油の作業は完了してしまいますよ。

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バッテリーと充電器を簡単接続するためのケーブルです。
対応の充電器専用パーツではありますが、このケーブルをバッテリーに接続しておけば、ワンタッチで充電を開始することができます。
ケーブルをバッテリーに接続後、作業し易い位置にコネクターを覗かせておけばOK！です。
当然、シートやカウル等を取り外す手間もなくなりますし、ましてやバッテリーを取り外す必要もありません。
さらに、バイクカバーを被せたままで接続可能なので、充電中にバイクがホコリまみれになるのも防げます。
また、ケーブル自体の長さも60cm弱ありますので、取り回しも割りと楽に行えると思います。
今回2本購入し、ひとつをスクータに取り付けましたが、ステップボード下のバッテリーケースから、シート下のメットインスペースまでコネクタを廻すことができました。（バイク要加工）
これまでは、ワニ口クリップを使ってバッテリーに接続していましたが、これからはメットインを開けてコネクタを接続するだけで充電可能となるため、充電作業がとっても楽になると思います。
もっと早くに購入するべきでしたね。
できれば、充電器と同時の購入をオススメします。

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