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金属製の極細ノズルのおかげでワイヤーインジェクター無しでも注油が簡単にできるのがとても便利です。容量や値段についても満足のいく設定なのでなくなったらまた買おうと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
これがあるのとないのとでは貼りつけにかかる時間が全然違います。10ミリにも対応していればなおよかったです。安い商品ですし、数百円ケチって貼りつけに失敗するのも笑えないのでリムストライプとセットで購入することを勧めます。
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5.0/5
自分で整備をしてこうと思うなら真っ先に買いそろえておきたい工具です。
さすがKTCでホームセンターで売っている安いソケットレンチセット等とは雲泥の差です。
この工具を買ってからはボルトでなめたりゆるまなかったりしたことは
一度もありません、相当信頼できます。
外形も小さく作られており使い勝手も非常に良いです。
45°のオフセットが一番使い易いのでこれをそろえれば整備、カスタムの
6~7割はいけるのではないでしょうか？
それくらい使用頻度は高いです。
メガネレンチだけは良い物をそろえて置いた方が良いので是非一度
使ってみてください。
性能を考えればコストパフォーマンスは良いと思います。
あとまぁ整備の基本としてかじりやすい場所、材質の場合には
ネジ部にスレッドコンパウンド(またはモリブデングリス)を必ず
使うようにしましょう。
特にステンレスやチタン製のネジはかじりやすいので要注意です。
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5.0/5
作業効率向上のためT型レンチが欲しくてどこのメーカーのにしようか
迷った結果ソケット系の工具はコーケンだろう、ということでコーケンのを
購入しました。
とにかくT型レンチは早回しができるので作業効率が劇的に向上します。
コーケンのものは安い割には精度的に全く問題なく信頼して使えます。
8、10、12ミリの3つをそろえるだけでかなり作業効率上がりますので
効率よく整備したい人は是非買うべきだと思います。
ソケットやラチェットレンチよりも活躍の場は多いと思います。
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5.0/5
これまでは他メーカーのコンパクトタイプを使用しておりましたがホイールデザインの関係で非常に計測が難しかったので購入してみました。結果、ホースが付いている事と水平バルブにより格段に作業効率が上がりました。もうイライラしながら計測せずにすみます。最近は林道に行く際の必須アイテムとなっております。価格も安いしお勧めです！
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5.0/5
新車購入後2年半が経過し、走行距離も1.5万キロに達した頃、自分でオイル交換をしようと思い、購入しました。
ディーラーで交換すると高いオイル代に加え、交換手数料も馬鹿にならず、ノーマル（ベーシック）の鉱物油でも15k以上かかりますので。。。
ディーラーで交換することに比べたら、愛車の状況も分かるし、経済的な負担も軽減できるので、価格の高い100％化学合成油を使用しても安く上がります。
このオイルフィルターレンチは穴あきなのでオイルフィルターをひねってはずす際にエンジンブロックをかわすことができますので、エンジンの塗装面を痛める心配がありません。半年に1回程度のサイクルで交換するので登場の機会はさほど頻繁ではありませんが、
値段も決して高いものではないので、買っておいて損はないかと思います。
他メーカーからも類似の商品はたくさん出ていますが、純正の安心感も考えるとこちらをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【2012オイルインプレ】
CB400SF NC31オイル交換に使用。
十分溢れず使用できます。オイルの浸透が遅いわけでも無く、大活躍してくれました。しかし、マフラーに当たってアンダーに忍び込ますのに少し苦労しました。
オイル交換にはバイクに入ってるオイル用量より少し大きめのオイルパックリをお勧めします。
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5.0/5
工具としての美観
使い勝手は、ホームセンターなどで売っているエアバルブ工具と変わらないと思う。
ただ、工具としての質感や美観があり、工具箱の中が少しおしゃれになりますw
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5.0/5
やはりT型ハンドルを使うと作業スピードが格段に上がります。
また、ソケット別体なので、アダプターや各サイズのソケットが使用でき汎用性が高く大変便利です。バイク整備には最適な工具だと思います。
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5.0/5
この商品を選んだ理由は、充電器の中でダントツの評判だったからです。ブログなどでも多くの方々が満足しているようなのでハズレはないだろうと、、、（笑。
実際に使ってみると、全自動なので繋ぎっ放しでいい分、気楽ですが、サルフェーションモードにはならないような気がしますし、2V以下の劣化しすぎたバッテリーには、機能しません。全自動であるが故の、応用力のなさですね。
バッテリーをバイクから降ろし、単独で接続しないとサルフェーション除去モードにも入らないようです。私はそれでも除去モードになりませんでしたけど。。。
0.2~0.8アンペアの微弱電流で補充電ができるので、休日前など
つないでおけば、バッテリーに対する不安が解消できる分、安心感は高いですね。特にバッテリー状態を診断できる機能は、いいですね。突然死はいろいろな原因でありうることですが、バッテリーの状態を知っているだけで、外出時の安心感が違います。
グリップヒーターを装着したので、バッテリー負荷が気になって仕方がなく、不安解消のために購入したのでその目的は果たせた気がします。バッテリーの寿命が延びるかどうか、買い替えサイクルがどうなるかは全く予測不可能ですが、乗車頻度が少ない方や電気を食うアクセサリーを多くつけているライダーの方にはお勧めですね。使用方法などでメーカーにも問い合わせをしましたが、本当に親切な対応でした。私の購入商品は、ノントラブルでしたが、保証期間中にトラブルに見舞われても、きちんとした対応をしてもらえると確信できるほどの対応でした。
少々価格は高いですが、買って損はしない商品です。
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