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5.0/5
握りやすく、精度も高いドライバーでした。
これから耐久性もみていきたいと思います。
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5.0/5
ホース付きで使い勝手が良さそうなので購入。安価ですが、特に問題も無く、リセット機構、エアー調整（減圧）、測定値保持機構があり便利です。また、先端の口金部が360°回転可能となっています。頻繁に使う工具なので、使いやすいものが一番です。
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5.0/5
月に2回程度しか乗れないVmaxのために購入しました。
あらかじめバッテリーにコネクターを接続しておき、乗らないときは充電器のコネクターと接続、出かけるときは外して一発始動です。
たまの週末に天気が良いのでガレージからバイクを引っ張り出し、バイクに跨りセルスイッチに手をかけるが始動失敗。仕方なくバイクを降りて、息を切らせて押しがけなんて言う辛い思いから開放される、夢の一品です。私のような、大型に乗っている中年ライダーには、押しがけはキツ過ぎます。
接続しておくだけで、定期的バッテリーを自動診断して放電したぶんを充電し、常に満充電にしてくれます。
弱ったバッテリーを回復させるサルフェーション溶解機能付きなのも嬉しいです。
愛車のバッテリー管理のために、持っていて損はありません。
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5.0/5
まず使ってみた感じですが、ホームセンターで低価格で売っているものと比べて動きがスムーズですし、作りがとてもしっかりしていて固いボルトを緩める時など、高トルクで使用しても安心感が違います。
又、今まで使用していた安いユニバーサルジョイントでは可動部が緩い為、ソケットを付けた時にぐらついて使いにくい面があったのですが、KTCのこれは可動部のガタがほとんど無い為、サイズの大きいソケットを使用した時も角度を保持したままボルトにアクセスできるので手の入らない場所などではとても使いやすいです。
今は長さが一種類しか売られていないですが、長さを短くしたタイプやスタビレーやKo-Kenにもあるようなユニバーサルソケットなどもラインナップに加えてほしいですね。
この品質でこの価格はオススメです！！！
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5.0/5
今までは日本のメーカーの安いドライバーを使用していたのですがドライバーの先端部分にメッキがされていて使っているうちに先端のメッキがはがれてきてねじ山の部分を潰してしまいそうになる事があったのですが、このPBのドライバーは先端にメッキをしておらず先端部の精度がいい為、強い力でドライバーを回してもスクリューのねじ山を潰してしまいそうになる事は無く、さすがPBといった感じです。
グリップの材質も滑りにくく、先端部の種類によってグリップの頭の部分が色分けされているのでツールボックスの中から探し出しやすいのもいい点ですね。
ホームセンターで売っている一般的なドライバーと比べて、値段が倍以上しますがそれだけの価値があります！
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5.0/5
同社のデジタルエアゲージを買ったのですが、便利な反面、どうにも取説がないと機能が多すぎて使いづらかったので今度は簡単なブルドン管タイプのものをチョイスしました。
ゲージ手元にエア抜きバルブがあり、さらにエアホースはしっかりとしたステンメッシュで使い勝手は上々です。
場所も取らないし峠やサーキットでも重宝します。
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5.0/5
格安で便利です。自分でバイク整備するには必需品。DIYの強い見方だと思います。
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5.0/5
地味にかなり気に入っているこのリベットセット。
まずシートの雰囲気がガラッと変わる！
黒のフラット系やシングルシートならロッカーズ風に。
茶系の色だとヴィンテージ風に変わる。
使い方は、つけたいところにハンマーと錐や100均でも買えるドライバーセットの穴あけで穴をあけて、リベットをさしてストッパーでサンドイッチするだけ。
革加工用のハトメは専用工具が必要だけどこれは不要。
自分で革を張って、このリベットで固定する事も可能！
簡単でかっこ良くなるから文句なし！
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5.0/5
従来品に比べると
1.レバーが太くなっており手が痛くならない。
1.全長が長くなっているのでトルクを加えやすい。
1.レバーを握ると“カチカチカチ”っと自動的にロックされるので使いやすい。
1.先端のピストンに当たる半円のパーツが動くので使いやすい。
全てにおいて同じデイトナ商品なのかと思うくらいに従来品より良くなっています。
お薦めです。
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5.0/5
半分死んだ様なバッテリーが復活しました。今までの充電器では考えられないので★5です
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