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5.0/5
スクーターのギアオイル交換のために購入しました
画像の通り、これじゃないと注入不可能です
値段も安いですし、他にも使用用途はありますし
1個買っておいて損は無いですよ
安いですし
（当たり前ですが）ちゃんと目盛りもあるので、使い勝手も良いです
他の使用用途としては…
細かい部分の注油、などでしょうか
水を入れておいて、塗装の際に水研ぎする場合にも使ったりも出来ますね
汎用性は高いですし、安いですし
人によって色々使えますし
とりあえず1本！
オススメです
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5.0/5
これはお勧めです。今までは苦労して手動でワイヤーに注油してましたが、これを使ったところ、非常に簡単に注油できました。このワイヤーインジェクターの小さな穴にスプレー式のオイルを普通に注入したところ、全く漏れもせず、ものの30秒で注油完了しました。どうして今までワイヤーインジェクターを買わなかったのか、後悔しています。これを使うことを是非お勧めします！
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5.0/5
良くあるペンシル型のゲージを使っていましたが、スタート前にこれで計り直したらもの凄い誤差で驚きました。
適正な空気圧管理は整備の第一歩だと思います。
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5.0/5
洗車の時に大活躍です☆前はビニール袋を被せてましたが、面倒なので今はこれです！！
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5.0/5
整備素人の僕にはぴったりの商品です！無くても大丈夫ですが、あると便利です。
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5.0/5
51番さんのインプレを見て、コレや！と思い、私も2本、ついでにドリンクホルダーも、買ってしまいました。
現在、スカッシュのハンドルの立ち上がり部分に着けてます。
最近、ガソリンスタンドの閉鎖が多く、満タン2Lそこそこの小タンク車にはキツイ状況ですが、これで少し安心ですかね。
下手な写真で、その上付属の袋着けたままで撮影し、見にくいですがすみません。
個人的にですが、色、形状、使用感とも、大満足です。
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5.0/5
クランクはノーマルのせいなのか、いまいち高回転に眠ったような頭打ち感がありました。これを装着するとパワーバンドが感じられて、頭打ち感が改善されました。
改善に気をよくして、TM-MJN26と軽量カムギヤ(プロトタイプ)、ハードアルマイトのリヤスプロケ、15Tのドリブンでフリクションを押さえるなどの追加調整をしました。伸びは11000rpmを超えるので心のリミッターで制御となります。
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5.0/5
早速、試しにゼファーのクラッチワイヤーに注入して見ました！見る見る内に注入完了です！感動一言！早く購入すれば良かったと思います。ちなみに当注入の手順は、最初にパーツクリーナーを注入し、ワイヤーグリスを注入で完了！ワイヤーグリスの無い方は、CRCでも効果はあります。
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5.0/5
自転車に使用しますが、青い！妖しい！
それ以上に精度がすごい！！きれいに収まっていくボルトは気持ちがいい^o^
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5.0/5
◎いいところ
・ファーストアクションは想像以上の便利さ。
レンチを振るスペースさえあればラチェットを出してくるのが面倒な程。
ラチェットはソケットの差し替えや回転方向の切り替えが
意外と時間を食うものです。
・通常スパナや、ファーストアクションに類似するスパナは
各メーカーから出ていますが、アゴの向きを意外と間違えてしまいます。
ですが、このレンチでは極端に形状が違うのでパッと見て方向がわかります。
・他メーカーの類似品に比べ開口部が大きく、
適当に突っ込んでもきちんと噛んでくれます。
・商品説明の画像にもありますが、見にくいので。
障害物がある場合、大きく振ろうとすると障害物にレンチが当たり、
振ったはいいもののスパナを引き抜けなくなる事があります。
ボルトの軸方向（スパナの側面方向）に抜くスペースがあればいいのですが
無い場合はボルトを少し緩めて抜かなければならず、なかなか締まりません。
そういった場面で、このレンチならば逆方向への回転は無視されるので
逆回転させながらもボルトを緩めずにスパナを抜く事が出来ます。
×わるいところ
・順方向へは力が加わりますが、逆方向へは力が逃げてしまい、
ボルト・ナットを逆回転させることが出来ません。したがって、
レンチを振るスペースが無い場所で表裏を交互に入れ替え
少しずつ回していくような使い方が出来なくなりました。
・構造上12角のメガネのような小さな振り角を繰り返す使い方がやりにくいです。
スパナ全般に言える事なので仕方が無いのですが。
・片方のアゴを角の辺りに面接触させて力を加えるため、
ボルト・ナットの角がナメていると外れやすいばかりか
更にナメる要因となります。ナメてなければ長持ちさせる構造なのですが…。
悪いところ、に挙げたものは構造上仕方の無いものであったり、
場面によって使い分ける事で回避が可能なので
評価は文句無しの5つ星としました。
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