シグネット1／4ソケットレンチセット（38pcs）
【＃11738】

流石に、コンパクトレンチセットを10年以上使用しまくれば買い直せざるを得ません。。。
上記の商品を購入しました。

しかし、同セットの10mmソケットは高さが短い為、ディープソケットを買い増ししたのが、以下の製品です！！

『1／4DR10mmディープソケット【＃11410】』と同12mmのディープソケットです。

さて、何所に使用するかと謂えば、クランクケースカバーに位置すするM8x73のボルトを交換したかった為なのです。

純正ボルトはフランジ六角ボルト。
ボルト頭部の六角対辺は12mmです。

このボルト交換に着手！！

新たに選んだボルト類は、タキオン製・M8x75・チタンフランジ六角ボルト＆タキオン製・M8・Φ20mm・チタンワッシャーを各1pc。
（タキオン製・M8用チタンワッシャーは、厚みが1．8mmですので、ボルト首下長75mmから1．8mmをマイナスしますと、73．2mmになります。純正ボルトの首下長は73mmですので、ほぼ同寸と相成ります。）

シグネット製のコンパクトなラチェットレンチのハンドルを握り、約二倍になった高さの10mmソケット。
これらで、キュッキュッと換装なり！！

これに要す時間は1分程です。
そして、このタキオンのボルトとワッシャーが輝く有り様！！
最高！！最高！！

W650は、何気にこの左側のクランクケースカバーのボルト1本が目立ちます！！
当方にとっては、目立つと云うより気になって仕方がありませんでした。
だって、
このボルトだけが非常に浮いた存在で、W650の単車らしいエンジンの造形に水を差した様に思えてしまいまして。。。

さて、ボルト交換後の様子が画像の内容です！！
ドーでしょうか？
格好良くないでしょうか？

オシャレになった気がします。
こんな入り組んだ場所には、ディープソケットの出番なのです。
W650には、ルックス重視の最高のボルト交換になると思いますよぉー！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ロングツーリングのときに、コレを持っているのと持ってないのでは何より安心感が違います。
正直、今までに使用したことは一度もないのですが、使用しないに越したことはないので、ある種お守り代わりと言ったところですが、
他の方のインプレにもありますが、やはりこの手の商品は「転ばぬ先の杖」ってヤツです。トラブルに見舞われてからでは手遅れですので。
当方の場合、日ごろは空のままで携行していますが、ツーリング時などは、ガソリンを入れた状態で携行して出掛けます。
サイズも小さいので、携行するのにも便利です。
たかが５００ｃｃ、されど５００ｃｃ。いざと言うときに有ると無いでは雲泥の差だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

盗難防止用品は、ゴジラチェーン、ディスクロックと持っていますが、
このブレーキレバーロックが一番気軽で、効果が高い気がしてます。
何と言っても目立ちますし、取付、外すのも楽なので、コンビニなどで
ちょっととめて置きたいときに、重宝してます。

ちなみにバイクはエイプ100で、ブレーキレバー部分は、
TAKEGAWA製ブレーキマスターシリンダー、ショートレバーに交換
していますが、問題なく使えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

それまではそのまま捨てれるパックを使用していましたが、こぼすことが多く、試しに買ってみました。
普段ジャッキは使わずなので、パックだとスペース的にぎりぎりで、どうしてもこぼしてしまいます。
これだとこぼさず交換できたので、僕にはこっちのほうが向いていると思います。ためたオイルは新聞紙をちぎって入れた牛乳パックで十分吸い込んでくれますし、オイルパックを買う必要はありません。何回か使用すれば元が取れます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自分でメンテするなら必需品でしょう！
使い勝手も特に問題ないです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車両ケーブルが付いているので、わざわざバッテリーを外さなくてOK！あとはつなぎっぱなし。診断、回復、充電、チェック、電圧保持を繰り返し行うので、バッテリーを痛めることがない。密閉、開放、ゲルバッテリーに対応するので、ほとんどの2輪バッテリーで使用できる。冬シーズンはバイクに乗らなくても、これさえあればバッテリーあがりの心配なし。セル1発始動。生活防水仕様になったので、多少の雨なら大丈夫。最近はバッテリーも高いし、外出先のバッテリー上がり防止になるので、この金額で安心が買えるのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エーモンの電工ペンチセットです。
電装品の装着には無くてはならないこの一本。
大変重宝しています。

ワイヤーカッター、ストリッパー、キボシの圧着とこれ１本で電装品の装着は事足りてしまいます。
ガレージには必ず１本備えたいですね。

という事で★５つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まずデザインが秀逸であること。個人的な意見ですが他のフューエルボトルより格段に良いと思います。取り付けはタイラップが付属していますが場合により色々な取り付け方が考えられます。上手く付ければ振動でガタガタなったりもしません。４つのバリエーションで自分のバイクに合わせて選べるところもいいですね。値段もデザインと機能性を考えると満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

美すぎます。
ソケット同様ゴムリングはかなり使えます。

150と75があれば、大体いけるんじゃないでしょうか？
ウォブルはソケットが動くほうです。間違わないように！！

買ってよかった（笑）おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

TIFC-08040（スタンダード）を4本。
【　M8x40を4本。　ボルト頭部の外径がΦ16mm。　】

このボルト4本を、ポッシュ製ツーリングバーを締結する為に用いました。

W650の純正ハンドルクランプは、他車両のバーハンドルクランプ同様に楕円形状です。
この純正ハンドルクランプは、外径Φ16mmを持つボルトが最適です。
何せ、この純正ハンドルクランプの前後のアール形状がΦ16mmの半円を描いているからなのです。。。
詳細状況は、画像にて。。。

効果は。。。
ハンドルをしっかりと締結し、振動を緩和させる事が目的！！
目的通りの効果にうっとりです！！
勿論、外観も極まりました！！

ハンドルの左右に位置するスイッチボックスへと通じる、ワイアーハーネスはデイトナ製・革鎧のマルチバンド（S）・ブラック・2本を用いて結束。

ポッシュ製のハンドルは、既に製造中止になってしまった、ブラック鍍金仕様のW650用のツーリングバー。
そのハンドルの中央には、DトラッカーXの純正カワサキ・ロゴステッカーを貼付。

チタン合金ボルトは、ハンドルクランプ用のボルトとして使用しても効きます！！

全てのバーハンドル車両にお薦めのボルト交換！！
ここに見参！！

この様な仕様は微細な外観向上かもしれませんが、その実、実態性能の向上が得られるものです。

どうぞ、その効果を御自分のものになさって頂ければと思い、インプレ投稿させて頂きました。

走行する車体の印象がガラリと変わり、頼れる存在になると思いますよ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。