DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
冬場や長期間バイクに乗れない時期が続くと、どうしても気になるのがバッテリーの自然放電です。特に最近のバイクはイモビライザーや各種センサー、ドライブレコーダーなどの電装品が多く、何もしなくても少しずつ電力を消費しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いざ充電しようとすると、シートを外したりサイドカバーを工具で開けたり、さらにはバッテリーを覆っているカバーまで取り外さなければバッテリー端子にアクセスできない車種が非常に多いのが現実です。乗るたびにその面倒な作業を繰り返すのは億虐ですし、ネジを落としたりカウルのツメを割ったりするリスクも常に付きまといます。そんな面倒な手順をすべて解決し、一瞬で充電作業に移れるようにしてくれるのがこの車体配線です。

【使ってみていかがでしたか？】
この配線は、あらかじめバイクのバッテリーのプラス端子とマイナス端子に丸型端子をしっかりと共締めしておき、反対側のカプラー部分をシート下やフレームの隙間など、外からサッとアクセスできる場所に引き出しておくことで真価を発揮します。一度取り付けてしまえば、次からは工具を一切使う必要がありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
実際に使ってみて最も恩恵を感じるのは、やはり充電を始めるまでの心理的ハードルが限界まで下がることです。これまでは、今日は面倒だから来週でいいかと後回しにしがちだった充電作業が、帰宅してヘルメットを脱ぐついでに数秒でセットできるようになります。この手軽さのおかげで、少しでも乗らない期間が空きそうなときは迷わず充電器に繋ぐという良い習慣が身につきます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
バイクという過酷な環境で使用することを前提に作られているため、細かい部分の作り込みにも安心感があります。カプラー部分にはしっかりとしたゴム製の防塵キャップが備わっているため、走行中の雨水や泥跳ね、洗車時の水の侵入を確実に防いでくれます。キャップのフィッティングも程よくタイトで、走行中の振動で勝手に外れてしまうような心配もありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

配線の長さも約500mmと長すぎず短すぎない絶妙なサイズ感になっており、一般的なネイキッドやスーパースポーツ、スクーターなど、多くの車種でバッテリーからシート下やサイドの隙間まで十分に届く長さが確保されています。余った配線はタイラップなどでフレームに這わせてすっきりとまとめることができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Daytonaブランドの電装品を装着するとき一般的な汎用ギボシを使うとガバガバで固定されません
自分で装着される方は素直にHONDA規格のコイツを使いましょう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボロボロの900SS（900SL）を購入してレストアをしています。
ハーネス類もボロボロなので、各部の傷んだ部分をカットして再作成しています。
スターターモーター用の極太線やエンジンとシャシーを結ぶキャブタイヤ線も経年劣化でカチカチ＆ボロボロ。
内部の心線も入り込んだ水分で腐蝕して緑青を噴いている状態だったので再作成しました。

端子は電工ペンチでカシメた後、さらにハンダを流して確実な結線を実施しているのですが、その端子のショート防止策としてこの収縮チューブで保護しています。
チューブ内に熱で溶け出す接着剤が塗ってあるので収縮させると完全防水になり、端子部分からコード内に水分が侵入するのを防止できます。

また、端子のカバーを兼ねているので、この収縮チューブの色を使い分ける（赤と黒）ことで誤結線を防止するのに役立ちます。
特にバッテリー端子に直接コネクトする端子部分に使うと効果的。

Φ9.5というのはバイク用の配線としては相当太い部類なのであまり用途はありませんが、スターターやアース用の端子保護には最適です。
デイトナでなくとも配線屋さんで同じような物がもっと安く購入できますが、そこまで行く手間や複数の通販サイトを利用する手を考えると、多少高くともWebikeでデイトナ製を買うのが普通の人なら最もコスパ良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

配線分岐に購入しました！
ハンダ付けをしなくてもよくスペースも取らない配線分岐に便利です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクを増車したので購入
冬の乗らない時期に充電器を繋げておけるので便利です
最近の充電器は繋ぐだけで上手くやってくれるので助かります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

巻いて装着するグリップヒーターの電源用に購入しました。

夏はグリップヒーターを外すのでこちらのコネクターで電源をワンタッチで

接続するようにしましたが防水仕様なので安心です。

端子が小さいので配線を通してカシメる時に力加減に気を付けないと破損してしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
XJR400R用にDAYTONAの電源ユニットD-UNIT+を購入しました。
その際にクワガタ端子を丸型端子に加工を行い、防水と端子の保護を目的に熱収縮チューブを使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
使いやすい商品でした。
ヒートガンを所持していなかったのでチャッカマンを使用し熱を加えましたがしっかりと収縮しました。
量も多いため当分使い切ることはないと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
6cm毎に単品売りしている商品もありますが、この商品は自分で好きな長さにカットして使用できるため使い勝手がいいです。またパッケージ自体がリールの役割を担っているため保管しやすいのもいいアイディアだと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
明確な防水効果を発揮するわけではないので使用場所には注意が必要です。
また収縮率もそこまで高くないので、実際に使用する配線に合わせてサイズを選びましょう。

懸念点としてはパッケージが思ったより大きいので保管の際に多少かさばります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セルフで電装いじりをする際、どうしても醜くなりがちなのがギボシなど裸で使用する端子の絶縁処理です。

ビニールテープを巻いて終わらせる方が大半だと思います。

もちろんちゃんとしたビニールテープを使用すれば機能的には問題ないのですが、時間が経つと剥がれてにちゃにちゃになったり、なにより後から見返したときの手作り感に残念な気持ちになることが多いと思います。

そこで熱収縮チューブです。
端子や配線の露出部分の絶縁処理や少数の配線を束ねる際に使用することで劇的に処理が美しくなります。
気を使ってルーティングすればさながら純正かのような雰囲気すら醸し出せます。

熱収縮チューブ自体はAmaz◯nなどで安価に手に入りますが、本品は
・リール販売
・接着剤つき
というのが特徴です。

好きな長さに切って使えるのはメリットですし、何より接着剤の効果で露出部分の保護に使用する際の防水性も高まります。

正直サンメカレベルでは使い切れなそうな量なのも踏まえると少々割高感はありますが、その分機能的にも優れた商品だと思います。

ちなみに収縮させるのはライターで炙るというやり方もありますが、基本的には簡単で確実なヒートガンの使用をおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

増車につき当商品を購入しました。これを付けておけばカプラー接続だけで簡単に充電出来るので、特に冬場のバッテリー性能維持・管理には便利です。ただ、他にも同じ補修部品がありますので、お持ちの充電器に適合するかの確認だけはは十分してください。もう少し安いと★5つですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のそれと同じ物。
社外品テールライトなどを取り付ける時に重宝。
別途コネクターカシメの圧着工具必要。
以前は純正車体側コネクターをギボシ端子に付け替えていたが、これが有ると社外品ライト側だけコネクターに付け替えれば良いので、純正に戻す時も簡単。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。