チャンバーステーの補佐に使いました。ステンレスなので耐錆の心配も少ないでしょう。
そのままだと強度や振動も心配なのでアルミ製ステーをベースに当製品を重ね、
ボルト等で固定する取り付け部分には防振性を期待して厚手のゴムワッシャーを取り付けています。
KITACOのアルミステー＃3(20-01)とネジ穴がある程度一致したので取り付け時に助かりました。
約3000km走行しましたが問題はありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

いつもは、ギボシ端子にカバーの上からビニールテープ処理　とかですが、防滴電子機器導入の配線工事をするにあたり、折角なので配線処理も防水に拘ってこのコネクタを選択してみました。信頼感向上もさることながら、見た目も美しく仕上がりに満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

逆ロックのコネクターを探していたので、助かりました。

コネクターの割りには高価ですが、あまり見かけないので必要なら買って損はないと思います。

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CB750FBに取り付けました。ハザードは無いよりあったほうがいいです。取り付けは右ハンドルのミラーホルダのボルトで固定しました。（ハザードスイッチ側の上部の穴をドリルで広げました。）本当はプッシュ式のスイッチを探してたのですが見つからなくてコレにしました。配線の際にタンクを外す以外は特に難しい事も無く今では満足してます。

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当方CB400SSという、マイナーシングルに乗っております。

このバイクはかなりヘッドライトが暗く、夜道の走行はいつも不安でした。HIDの導入も考えていたのですが、それなりに高価なのでかなり迷っていたところ当商品を発見。

取り付け時には同時にマルチリフレクターに換装したのもあり、中々明るくなりました。高効率バルブを使用するとより実感できるとあったので、今度交換する予定です。

取り付けに関してはあまり難しいものではないのですが、バッテリー取り付け部分が丸型端子で、当方は平型端子を使用するバッテリーだったので、接続部の端子を交換することになりました。

費用対効果の高い商品だと思います。ヘッドライトを明るくしたいけれどもHIDには踏み出せない・・・という方にはぜひオススメできる商品です。

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ゼファーHID化に・・・電源延長コードが必要になりギボシで一旦接続しましたが、やはり不安になり、防水コネクターセットに交換しました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のケーブルガードが錆びだらけでルックスがかなり残念だったので色々検討した結果、この商品に辿りつきました。
ただのスパイラルチューブと侮るなかれ・・・画像のようにツートンカラーで二重巻きすればかなり見栄えがアップします。もちろんガータとしての性能はケーブル全体を覆うため純正よりも遥かに高いです。
ただ・・・お値段が少々高いのが傷です（笑

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SV1000Sのウィンカ(プロント)をLED化する際に純正のウィンカに簡単に戻せるようにするため、同じ形状のコネクタである本商品を使用しました。

全く問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SV1000Sのウィンカ(リア)をLED化する際に純正のウィンカに簡単に戻せるようにするため、同じ形状のコネクタである本商品を使用しました。

全く問題ありません。

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既に良い評価の商品ですが、やはり旧車には効きました。
明るさについては皆さんが書かれている通りだと思います。
自分の20年前のバイクには、ヘッドライトが配線から独立した電気系統の効果が充分に体感できました。特にラジエターファンがすごい勢いで回りだしたのはびっくりです。これで夏も安心して過ごせそうです。
シンプルな商品ですが、特に旧車に乗ってる方にはおすすめできると思います。

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