電装系をいじるとき車体側の配線の色を確認するのは必須ですが
自分が加工する際にどの流れをどの色にすると決めておくと後々再加工の際にすぐにどの配線かわかるので便利です
私はアースは黄色と決めてます

製品はエーモンですので信頼して使用しています
品質も耐久性も信用できるものだと思ってます

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何かと多用途に使えます
・ギボシと配線の接続部の保護や絶縁
・用途違いですが複数の配線を簡易に束ねたり配線を穴に通した際簡易な養生など
工夫次第ですね

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ja42カブプロに電装品をつけるときの延長用に
＋?2本をまとめる必要がないので手間が一つ減ります
製品自体はエーモンですから安心して使ってます

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ホーン移設とダブルホーン化のホーン配線延長に使用しました。
エンジンの熱がかなりそうな部分なので
配線にコルゲートチューブを被せています。

DIYを始めた頃よりもう3回は買っているこのサイズ。
太過ぎず細過ぎず配線の延長に不安ない品質。

純正シングルホーンとダブルホーンのアンペアが同じだった為
リレーを介し太い線をバッテリーからひく様な使い方はしていません。
あくまで純正ハーネスの延長です。　　

DIY派の個人ユーザーには有り難い商品です。

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【使用状況を教えてください】
・リジットのXLH883、色々とやれてきており少しずつ気になる部分はメンテナンスをしようと思い、今回はちょうど断線したのでハーレーパーツならネオファクトリーということでネオファクトリー製のバッテリーケーブルセットを購入。
年式によってケーブル長が違うようなので年式確認が重要です。
取付に関しては、外して取り換えるだけなのでそこまで難しくないですが、外すべき部品を外さず横着するとかなり取り外しが難しいので見えるパーツはある程度外してから取付することをお勧めします。
性能に関しては装着後、あまり時間が経っていないためよくわからりませんが特に純正と比べて問題になることはないです。

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最近、０.5ｓｐの使用機会が多かったので、在庫が底を突いたため、黒と赤を購入しました。
品質に関しては、長年ａｍｏｎさんの品物を使用していますが、ハズレに当たったことはありません。この配線コードについても間違いない物と思っています。

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配線の引き直しで仕様。
純正0.75で、この商品は0.85特に問題なく使用できます。
品質もヤザキ製なので安心できると思います。

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昔乗っていたバイクにも使用していたのである意味リピーターになるかと思います。
実用性としては材質的に硬めですが、スパイラルチューブなのでフレキシブルで非常に使い易い。
私的にはブレーキホースに巻いてますが、同程度の太さのホースやチューブであれば多用途に使用可能です。
硬めの材質のお陰で耐候性も申し分ありません。
ですが、一番の装着目的はアイキャッチの為に選択した赤の見た目です。
カラーコーディネートもありますがトータル的な差し色として安価で有効なパーツの1つだと思います。

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中古で購入したハーレー flhtcu1340エレクトラグライドウルトラクラシックですが、当初より電装系に謎の症状が出ていました。
セルボタンが反応しない時や、メーターや一部電装品が動かないことも有りました。
ヒューズを疑いましたが、コレまで国産車ばかりだったので、探せど探せど見つかりません。
色々調べたところこのサーキットブレーカーがヒューズの役割をしているとのこと。
ブレードヒューズと比べると高いですが、使い捨てではないのでエコな気がします。
ただし、それ故に長い間放置されがちでよく壊れるようです。
古めの車両を購入したら真っ先に帰るべきパーツだと感じました。

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なんとなくカスタムしたくなったので、アースケーブルを購入しました。
質感はいい意味でお値段なりです。SUS411さんらしい品質です。
丁寧な取説とステッカーも同封されているので、テンション上がります。
違いはこれから体感したいと思います。

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