3.0/5
XF650にはハザードが無くハザードスイッチを捜そうとした指がキルスイッチを押しそうになって怖い思いをしたので購入しました。
「ウキウキ太朗くん」というネーミングセンスにはついていけないのですが品物はいたって普通でした。付属のステッカーと巾着袋はウキウキ太朗グッズなのでしょうか?
取り付け自体はそれほど難しそうではなかったのですがXF650だとカウルのフル着脱が必要なのと配線の色が国内現行車と違うようなので無理せずバイク屋に頼む事にしました。
ハザードが有るとやはり便利なので取り付けて正解でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
何故か?純正のホーンが鳴らなくなり交換することになりました。
純正より、重厚な音も鳴りますが、重さも重厚です。
純正のホーンでは気づいてもらえなかった距離でも気づいてもらえるのが唯一のメリットでしょうか・・・
見た目にメッキなので、綺麗ですが、反面汚れ(虫の死骸)も目立ちます。
ただ、機能すればよかったのですが、純正を買いなおすには何かもったいない人にはおススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
古いレプリカなので35W2灯式という非常に暗いヘッドライトが怖くHIDも考えましたが、高いという事でこれを試しました。
確かにぜんぜん明るくなりました。
しかし、自動車はHIDなのでHIDの明るさを知っているがゆえにやはりその点で星3つって感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
DR-Zに使用。ウインカーを社外品に変更しても、ノーマルにいつでも簡単に戻せる様、配線を切りたくなかったので使用しました。少し値段が高いような気もしますがキレイにまとめたい方には良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
GPz400Fのライトがかなり暗かったのでこれを付けてみました。
取り付けも簡単でアイドリングやウインカーの点灯に左右されずに安定して明るく照らすようになりました。
しかし、強い雨の日の運転後にキーをオフにしてもライトが消えないことがありました。雨がやんで乾いたら直りました。防水性がもう少し欲しいところです。また、カプラーの配線がギボシから外れてはんだ付けで直したりもしました。
ZRX1100に乗り換えて取り付けてみたのですが、比較的新しいバイクにはウインカーの点灯に左右されることがなくなったくらいで光量アップの効果はありませんでした。
古いバイクにはいいと思いますが最近のバイクには特に必要ないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
装着後、特に変わったところはありません。
アイドリングが多少安定したくらいで・・。
ヤレてる旧車や古い車両には効くかもしれません。
まぁ、本来パワーアップをさせるためのアイテムではないですから。
アーシングすることが本当に不可欠なら、車両メーカーは最初から設計に入れているはずです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
DRC MOTOLED フラッシャーの組み合わせで使用しました。
今までの配線に入れ込むだけのお手軽さで使用しました。
説明書きに「連続使用の場合、高温になることがある」と書かれていましたので、狭いスペースに配線する場合は、多少気をつけたほうがいいかも?
自分は、他の配線に接触しないよう適当な位置に結束バンドで取付けました。
でも、ウインカーの連続使用はほとんどしないので、気にしていませんが、ハザートを使用する場合は多少気を使ったほうが良いのかもしれません。
今のところ自分のバイクでは不都合なコトは起きず、フラッシャーは通常に点滅しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
リード線とギボシ端子があれば簡単に自作出来てしまいますが…
それが面倒、よく分からんって方でDRCのフラッシャーとICリレーを装着したらハザード状態になってしまった方には必須です。
インジケーターランプの電球を外せばOKですがインジケーターが無いと不便ですので。
自分は作るのが面倒だったので購入しました。
リード線やギボシ端子が余っている方には不要でしょうが、わざわざ買い揃えるのもなんだかなぁ、って時にはこういう商品が有り難く感じます。
ちなみにKSR110に装着です。
KSR110はフラッシャーとICリレーだとハザードになりますので。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
KSR110のウィンカーをLEDするのに購入しました。
レジスターを使用すれば不要ですが、消費電力削減も目的だったので購入です。
装着は面倒かと思ったのですが、意外とすんなり終わりました。
KSR110の場合、ウィンカーリレーは車体左側のシュラウドを外したら見えます。
エアクリボックスの後方にあります。
コレを外して、カプラー手前で切断。
車体側の茶色をICリレーの黄色、オレンジ色をICリレーの赤色にギボシ接続。
ICリレーの黒色はアースなので適当に処理。
サービスマニュアルを手に入れておらず、配線図が分からないのでIGコイルのアースに接続しました。
ウィンカーLED化、消費電力削減の際には必須アイテムです。
これを装着しないとハイフラになってしまいます。
自作している方もおられますが、自分にはそんな知識なんぞ無いので…。
それに値段も高くないですので。
部品が余っている方なら自作のが安く済むのでしょうが、部品を最初から集めたりする手間や交通費、送料等を考えたら既製品を使用した方が安心&安価かと。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
若月佑美さんが全日本ロードレースを初観戦!Kawasaki Plaza Racing Teamを全力応援
2027年MotoGPの勢力図が判明! ヤマハに小椋藍が加入、マルケスはドゥカティ残留へ
初代GS750の成功に続き4バルブ化の切り札エンジンでGSX750Eを開発!【このバイクに注目】
SHOEI 愛知・岡崎にショールーム新設 東海エリア初拠点
インディアン、2026年モデルで空冷1890ccエンジン搭載のツーリング・バガー「ロードマスター」...
千葉県佐倉市にバイク保管も可能なトランクルーム「スペースプラス佐倉井野」がオープン
見た目も走りもスポーツバイクテイストで、手軽に便利に乗れるスポーツスクーター「AEROX」登場! ...
カワサキプラザレンタル予約サイトがリニューアル! 利便性向上で車両選びがよりスムーズに
コメント(全0件 )