見えるところに使っています。布巻き部分がカットしにくいので使いやすくはないかも。

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パイプハンドルにしているため、スイッチケーブルを自作延長に購入しました。本来は純正配線色と合わせるべきですが配線本数が多いため、他メーカー品を購入すると金額も馬鹿にならないのですし余ります。配線図面を自分で残しておけば問題ないです。メーター売りで低コストがありがたいです。

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配線の取り回し時に活躍します。

車体にひかれているハーネスに沿わせる場合には特に問題になりませんが、そうでない場合には配線をブラブラさせないために以下に固定するかで配線の美しさが大きく変わってきます。

都合よくタイラップを掛けるところがないときに、両面テープ貼りで固定点を設置できるのが本品です。

しかもタイラップがついているのではなくタイラップを通す穴がついている形式なので、着脱の際にタイラップを切ってしまっても新たにタイラップを持ってくれば何度でも使用できます。

これがないと作業ができないというような類のものではありませんが、これがあることによってきれいかつ確実に作業ができるようになります。

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ナンバー灯配線の使用で使いました。
WRは車体側茶線がプラス、黒線がマイナスでした。
ワイズギアのフェンダーレスキットと接続して使用しました。
車体側の配線を傷つけることなく接続できます。

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既にキジマのLEDウインカーに変えてあり、追加機能としてウインカーポジション化を行いました。
この製品で問題無くできて大変満足です。

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切って被せるだけのお手軽なカスタムや配線などの保護ができる製品です
　
太さも選べるので被せたいものが入るサイズを選ぶ事が出来ます
ハンドルスイッチを制作するために購入しましたが普通のハサミで切る事ができ加工が簡単
ただのチューブなのでアイデア次第では配線以外も中に通して使う事が出来そうです
　
商品説明に耐熱耐火とあったので余りの部分をライターで炙ってみましたが色が少々変わった程度で焦げたり燃えたりどころか変形すらありませんでした
　
値段からは考えられないほど使い勝手の良い素材かもしれません

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エーモンが、えーもん！（謎）
本当にエーモン！
それだけです。

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外す事の無いギボシ止め部分の養生と言う、あまり正しくない使い方をしました。
正しくはないですが、しっかりと止まり、防水や絶縁をしてくれています。
あぶり過ぎると溶け落ちたりするのでほどほどに...

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電装系をいじるときには必ずと言っていいほどお世話になるエーモン先生。収縮チューブも電装をいじる際によく使用しています。エーモンの商品は価格は安く、また品質もよい印象で自分は愛用しています。

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ＷＲ250Ｘのフロント周りの配線作成に使用しました。ウインカーをＺＥＴＡのものに変えたので安全性を考慮してこちらの防止カプラーにしました。
少し大きいのと、カプラー自体の抜き差しが大変な点がマイナスポイントですが安全に勝るものなしです。

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