外す事の無いギボシ止め部分の養生と言う、あまり正しくない使い方をしました。
正しくはないですが、しっかりと止まり、防水や絶縁をしてくれています。
あぶり過ぎると溶け落ちたりするのでほどほどに...

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電装系をいじるときには必ずと言っていいほどお世話になるエーモン先生。収縮チューブも電装をいじる際によく使用しています。エーモンの商品は価格は安く、また品質もよい印象で自分は愛用しています。

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ＷＲ250Ｘのフロント周りの配線作成に使用しました。ウインカーをＺＥＴＡのものに変えたので安全性を考慮してこちらの防止カプラーにしました。
少し大きいのと、カプラー自体の抜き差しが大変な点がマイナスポイントですが安全に勝るものなしです。

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ＷＲ250Ｘのゼッケン化→フォグランプの際に使用しました。ヘッドライト周り＆ゼッケン化に伴い、配線はさらに雨風にさらされるので、防水にしたほうが安心ですね。
カプラーが思たよりも大きいのでスペースにゆとりがある部分に取り付けるほうがいいですね。

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純正のそれと同じ物。
社外品テールライトなどを取り付ける時に重宝。
別途コネクターカシメの圧着工具必要。
以前は純正車体側コネクターをギボシ端子に付け替えていたが、これが有ると社外品ライト側だけコネクターに付け替えれば良いので、純正に戻す時も簡単。

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純正と同じ色で配線出来るので、分かりやすくて良い。
配線事態は全然問題無く使えてます。
自分的には長さは十分でした。

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配線を引き直したり、追加した際はこちらで保護をしてます。柔らかくて使いやすく、仕上がりも純正と同等以上です。ビニテをグルグル巻くのではなく、こちらをオススメしたいです。

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今回はツインランプ用を購入しました。今まででも明るかったがチラつきがありちょっと不安定だったので自作しようと思いましたが、丁度これを見つけて購入し取り付けたら安定した。満足です。

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レストア中のGSX４００インパルスに取り付け。
新規登録に伴い、ライトの光量に不安があり、取り付けることに決め、購入しました。
品物を見ただけで、取り付け要領が判明するくらい、極めて簡単な取り付けで終了しました。
ライトの下につながっている線との間に、品物をつなぎ替えるだけ、後は、バッテリーにつなぐだけで、線を金属などで挟まない様にさえ気をつければ、一時間かかるかどうかの作業でした。

取り付け前の写真はありませんが、取り付けて見た感じでは、かなり明るくなったと実感できる状態です。

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フュージョンのハザード取り付けに購入。
フージョンは、ウィンカー機能が凝ってるので
いつも購入しているデイトナのものでは、駄目でした。
組み付けOKです。

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