DAYTONA:デイトナ

使い捨てのオイルパックをオイルドレン下に直に置けば、DIYでのオイル交換はそれだけで充分です。
本来、わざわざ一旦オイルドレンパンを介する必要はないのですが、このひと手間で色々と役立つことも多いです。

まずはオイルドレンが真下ではなく側面に付いている車種の場合、廃オイルの受け口にはある程度広さがないと、勢い良く飛び出たオイルを思い切り床にこぼしてしまうことにもなりかねませんので、その対策として。

（余談になるのですが、ただこれはもっと幅の広く薄いポイパックがあれば解決するんだけどな、と常々思っているのですが…。小容量のものであれば尚更です。メーカー様各位、そういった商品を開発して頂けないものでしょうかね。）

次に、エンジンオイルを交換した直後に漏れ、滲みなど、オイルの入れ替え必須の不具合を発見してしまった場合などに、その対処後にオイルを再利用できること。

不純物が混じるリスクを考えればあまり推奨するべきことではないのでしょうが、それなりに高級なオイルや添加剤なんか入れちゃってた日には、さすがに捨てるのも忍びないです。
しかもそういった場合、この商品ならではのメリットである注ぎ口が付いているのが非常に便利なんですよね。

ただ、さすがに7.5リットルの超大容量は持て余してしまいます。私のように4リットル程度のものであれば恐らく必要十分なサイズ。パーツの洗浄などにも良さそうですし、最も使い勝手が良くなると考える方は多いのではないでしょうか。

一般的な四角いトレー状のものに比べ、随所に工夫が施されていますので、少々高めの価格に見合った働きは期待していただいて良いと思います。

オールプラスチック製で非常に軽いのですが、がっしりとした作りでオイルを溜めて持ち上げたとしてもタワむことがなく、持ち易いのも良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

インジェクター付きに惹かれて購入。
ワイヤー押さえボルトが2本なのでしっかり固定できて使いやすいです。しかしグリスの方は付属のノズルが細すぎて逆流（逆噴射）してきます。
そこで空になったパークりのノズルを流用しましたが、インジェクターの挿入口にぴったり挿入でき漏れもなくワイヤーの反対側から黒くなった古いグリスとともに勢いよく新しいグリスが出てきました。

昔は一晩かけて吊り下げて給油していましたが、これなら一瞬で給油完了できます。インジェクター様々ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャブセッティングをするために購入しました。
フロート内のガソリンはすぐなくなってしまうので、キャブセッティング時には必須ですね。

少なくともキャブよりも高い位置から落とさないといけないので、スタンドがあると更に便利に使えるでしょう。

値段も手ごろで1つあると重宝しますよ☆

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サビがガンガン取れます！裏側もカーブを描いてるブラシのほうでラクラクです！この商品は本当にお勧めです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デイトナ製インナーローターを外すために購入しました。
　専用工具であり、用途は限定されますが、これを使用せずにローターを外したことがある人ならば購入金額以上の価値があります。
　私の機種は5mm×45mmのボルトを使用するので（キット付属は6mm×45mm）別にボルトの購入が必要でしたが、メーカーさんに事前に問い合わせしていたので迷わずに購入・使用することができました。
　20年以上前のデイトナ製インナーローターキットを使用している方は注意が必要です（いないか、そんな人・・・）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで、サビ落としはサンドペーパーやヤスリを使っていましたが、評判を聞いて、真鍮ブラシを購入して、使ってみました。使ってみての感想は、なかなかに素晴らしい！真鍮なので鉄よりも柔らかく、サビ落としをしながら、周辺部分にはほとんどキズをつけません。さらに、回りこんだラウンドタイプの方は、いろいろな所に入り込んで、効果的に錆を落としてくれます。これからはサビには真鍮ブラシで決まり。こいつがダメになったら、また同じ奴を買おうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

圧倒的安定性で力を全然使わずに余裕で組める。但し両手で多少圧縮しながらでないと挟めない程小さい。写真のクラッチはスナップリング留めで関係なかったが、クラッチ本体の穴と同位置にシザースホルダー用の穴も付く。某国直輸入の同等品が存在するためそちらがよかったかもしれない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

他の方のインプレにもありますが、ある程度フルードが溜まらないとスグにひっくり返って転がっていきます。それさえ気を付ければなかなかの使い勝手です。自分はホースを繋げない方の穴に百均にも売っている足踏み式の空気入れを逆に繋いでバキューム効果を作って使っています。コレ、オススメですよ。ポンプを踏み続けていればサクサク抜けていきます。是非お試しを・・・勿論何かあっても責任は取れませんが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XJR1300のキャブのセッティングを出すために購入しました。
使う前までは「オイル差しの大きいもので代用できるんじゃないか？」と思っていました。しかし、扱うのはガソリン。そしてエンジンをかけた状態で使用する物です。何かあれば火災になる可能性もある。等々・・・考えた末、専用のこの商品を購入することに決めました。コックも付いており、ガソリンがこぼれることもなく安全に作業を終えることができました。
オススメです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バキュームゲージを使うために同時購入しました。
ガソリンタンクを外したときに、サブタンクとして使用します。

燃料コックが付属されていて、ガソリンの供給が任意でできるところが素晴らしいです。

燃料コックのジョイントが、車両の燃料ホースとサイズが合わなかったのですが、付属のホースクリップで漏れなく固定もできました。

専用品なので少し高価ではありますが、キャブレターやエンジン調整のときは必需品になると思いますので、一つ持っていると作業がスムーズになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。