DAYTONA:デイトナ

エア抜き専用のセット内容でメガネレンチも8mmと10mmなので車種によっては前後のブリーダーにも対応出来ます。グリップも付いているのでブリーダーからホースが抜けるのも防止出来て便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

外したビスやボルトの保管にとても役に立ちます。
紛失の心配も無く深さも変えれてマグネット付きでシリコンカバーの素材なので音もしなくてメンテナンス時やカスタムの時に重宝します。

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エンジンをチョロっと組むのに必需品。
末永く使えるので、迷ったら買うがよろし。
使い勝手も良いです。

序盤は削れすぎる気がするので使い込んで育てましょ。

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ワンウェイバルブはあった方が良い！ビニールチューブ等を自作するよりも安い！もう少し長いとありがたいかも。1人で楽に作業できました。

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個人用のエア抜きを持っていなかったので、いい機会だなと思い購入しました。
なかなか使う頻度は低いと思いますが持っていて損はないなと思う商品です。

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ブレーキフルード交換を初めて自分でやってみようと思い購入しました。必要な道具が一式揃っており、日本語の交換方法説明の付いているので初心者でも簡単に交換できました。ただ、入っている物にしては少し割高な気がします。

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最近ずっと油圧クラッチのバイクにばかり乗り続けていたので、ワイヤーのメンテナンスというのが頭の中にありませんでした。グロムにしてもCRFにしても、動作は物凄く軽くて注油する必要など考えていなかったのですけど、それはマズいと気づき本製品を購入。
バイク歴は長いにも関わらず、いままで自分自身でメンテナンスをするという習慣がほとんどなく、全てバイク屋さん任せだったので、果たしてこのワイヤーインジェクターをどうやって使うのかもわからず、でも事始めにはこれが一番よかろうと、このセットを選んだわけです。
届いてみると、オイルの入ったスプレー缶がとっても小さいのに驚きました（多分80ml）。しかし、そう頻繁に使うものでもないので、慣れるまではこれで十分でしょう。
グロムに使ってみましたが、そもそもクラッチの動作が滅茶苦茶軽いので、変化を感じるのは難しかったです。オイル自体は、一瞬泡が出ますが、すぐに浸透していく感じで、割とサラサラだと思います。3カ月に一回程度注油してやれば、良い状態を保つことが出来るのではないかと期待しています。

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フレキシブルに形が変わるので、オイルをいれるときジョーロへ移し替えないでダイレクトにオイルを入れることができたり、オイルを抜くときにエキパイにかからないように出来たりととても満足度が高い商品です。

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重要保安部品の1つでもあるブレーキ。そのフルード交換は安心を買うためプロに依頼していたが、整備スキルを上げるためチャレンジすることにした。古いフルードを抜き取る際の受け皿としてペットボトルも考えたが、失敗のリスクを下げるために工具付きのエア抜きセットを購入

ホースとボトルを固定するクリップが緩く簡単に引っこ抜けてしまうので、締め付けの強い物に交換したが…多少マシになった程度で引っこ抜けることには変わりない緩さ。付属の説明書に一連の作業手順が図入りで記載あり

作業前に交換手順を予習していたおかげもあってか、エアを噛ませることなく作業終了。ホースからの漏れもなくボトルも倒れることはなかったが、古いフルードと新しいフルードを見分けるために色の違う物を選んだものの、ホースが透明な黄色だったため切り替わるタイミングが分かりにくかった

交換後にバイクを走行させてブレーキの効き具合を確認してみたが特に問題は無し。よりリスクを減らし作業効率を上げたいのであれば、ワンウェイバルブの装着するのがいいかもしれない

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ブレーキフルードの交換用に購入。ワンウェイバルブがついており、フルードの交換が簡単に行える。スペースも取らず、いろいろな場面で活躍してくれる優れものです。

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