キャブ車、特に直四エンジンでご自分でキャブをOHされるっていう人にはむしろ必須アイテムなんじゃないかと思います。

キャブ用の工具というのは何種類か出ていますが、殆どのものが専用品でなくても代用が可能です。
ただ、ことパイロットスクリューの調整に関しては、私自身も色んな知恵を絞って(笑)なんとかしようと試みましたが、間違いなくこれを買うのが一番確実で早いです！
さらに言えば、ワイヤー式のものは本当にお勧めできません、恐らくがっかりするか買いなおす事になる可能性大です。
パイロットスクリューのねじ山はそれほど深く出来ていないため作動が重いワイヤー式ですと回している途中で外れてしまったりして、結局何回転回したかわからない、なんてハメになります。

こちらのギア式だと、非常に作動が軽くマックスまで閉めこむときも閉めすぎでパイロットスクリューを駄目にすることもありませんし(結構この閉めすぎで駄目にしてしまう事が多いようです)
ギア部のつくりもしっかりしている為ガタも一切ありません、もちろんグリップの所に目盛りも振ってあるため何回転回したかもすぐわかりますし、抜群に操作性がいいです＾＾

星五つですが、欲を言えばもう少し先端のマイナス部分の全長が長いといいかな、、と思います。
ま、色んな角度からアクセス出来るので、問題無くお勧めできる商品です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アドレスV125Sのクラッチ交換に使用しました　ガッチリホールドできてGOODです

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良く調べもせずに買って失敗、、、、、お気をつけくださいませ。台座はしっかりしてますが、スタッドはアルミでもう1つ。渋くなったらヤスリで削るといいかも。

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新しいホイールを使う為に、購入しました。

ストレート方に対して、L型は少し高いですが、12インチのホイールだと、L型の方が使い易いです。

又、取付時もL型なら専用工具が無くても、ウエスを巻いて、プライヤーで引っ掛けるように、引っ張れば簡単に取り付ける事が出来るのも便利です。

製品は台湾製で、値段も安いですが、使用上特に何の問題もありませんでした。

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【Webikeモニター】
値段が安かったのでついでに買ってみました。
商品は値段が上のものと遜色ありません。
アダプターを買わなかったので押し付けタイプを使いましたが、
手がたらないということ以外は問題なく使えました。
ゴム部分が柔らかいので傷みやすいかもしれませんが当分はこれでいけます。
もともと車用だと思いますのでM14、M18のアダプターしかありません。
同一車種のみでしか使わない。という方はアダプターをあわせて買うことをお勧めします。
値段的には最安で最高だと思います。

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スーパーカブのアクセルワイヤーにグリスアップする為に購入しました。

ワイヤー類は、切れたり引っかかったりしなくても
日々少しずつ痛んでいるので普通に動くので気づき難いですが、
メンテをすると意外とスムーズになり驚きます。
特に、これならスプレー式のワイヤーグリスで簡単にグリスアップできて凄く便利です。
これ一つで殆どのバイクのワイヤーに対応できます。
頻繁に壊れる物でもないので多分、生涯使えるでしょう。
価格も安い！オススメしない理由が無いです。

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狭いところへの配線の取り回しは、これまで無理矢理やっていたか、細い針金を使用していました。この場合、周辺を傷つけてしまうこともありました。配線ガイドは使い勝手もよく、安価のため、電装系をよくいじる人にはおすすめだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

メンテナンスを自分でやるのであれば常備すべき道具でしょう。構造上、オイルが漏れますが、あとで拭き取るなどすれば良いと思います。値段も安いですし、メンテの基本的な部分でありながら、重要なワーヤーの給油ですから、しっかり行いたいものです。

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シートタイプなのにごしごし油汚れがおちます。ホイールやスプロケット周りはこれ一枚で十分キレイになります。エンジンやフレーム下部もごしごしいけます。

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古くなった原付のメンテナンス用に購入しました。過去に一度メーターケーブルが切れた事もあり、メンテナンスが必要な事は知っていたのですが、メンテナンス方法も分からず放置していました。ちょっと前からこの手のケーブルインジェクターが欲しいと思っていたところこちらの商品を見つけました。他のレビューにあったように精度がどうなのか不安もあったのですが、価格の誘惑に負けました。商品届いて確認しましたが、そのような不具合は発見出来ませんでした。安い商品が手に入って満足です。時間を見つけてケーブルのメンテナンスに挑戦したいです。

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