キャリパーのダストシール・オイルシールの着脱にこれほど使いやすいツールはありません。脱帽の使いやすさです。

先端のR形状と厚み、シャンクの長さ等、上記の作業に最適化されています。特に先端の仕上げが良く、シリンダー壁やグルーブを傷つけにくくなっています。またキャリパーのダストシール以外にも、マスターシリンダーカップのブーツ着脱にもゴムを傷つける心配なく安心して作業できます。

もっと尖ったピックツールの出番もありますが、ブレーキ周りの整備に是非一本持っておきたいツールです。

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前輪も持ち上げたいと思い購入

後ろのメンテナンススタンドと併用すれば前後輪取り外してエンジンまで下ろせます。

メンテナンスが格段に時間短縮されていいです。

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シェルパのタンクを外さずにキャブ調整出来ると思い
購入しましたが、シェルパには合わないようでした。

曲がりやサイズなどは問題なくエアスクリューに届くのですが
先端部分の出っ張り具合が足りず、回せません。

車種により使えないことがあります。
他の車種だとエアスクリューに届かない、干渉するなどの事柄もあるようです。

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CD90のボアアップ「武川、スーパーヘッド」に使いました。武川のキットにはリングが5個位しか入っていないので購入しました。消耗品のため必需品なんで買っといて損はないです。スーパーヘッドユーザーは買っとくべきですね。

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セローのタペット調整のため購入しました。
初めての作業でしたが、特に問題なく終えることができました。
価格が安めの設定のため、「品質的に大丈夫？」とも思いましたが、それも杞憂だったようです。
安いだけに壊れても買い換えればいいとも言えますしね。

興和精機の工具は他にタイヤレバーやメガネレンチを使っていますが、質実剛健と言う感じで良いですね。

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【Webikeモニター】

所有しているブラシでは奥まった場所の洗浄が出来ないので長いタイプを購入しました。

耐薬品性の物なのでクリーナーを使用し洗浄しても、とても効率良く使えると思います。

普段はあまり使わないのですがいざ必要になる場合が多いので工具箱に1本あっても良いと思います。

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夏の夜にバイクで走るとヘルメットのシールドが虫まみれになりますよね。
これでさっと拭くとシールドに付いた虫がとれて、更に曇り止めの効果もあります。
このフクピカは小さめにできていて持ち運びにも便利なのでツーリングの時は常に持ち歩いています。

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メットインのシートの裏にポーチを取り付けるのに使用しました。車体が揺れてもびくともせずくっついています。100均のものとはものが違います。メードインジャパンの日本メーカー製は少しくらい高くても長持ちするので、結果的には安上がりになるのではないでしょうか。

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［webikeモニター］
市販品とさほど変わりはありません。が、きちんと接着できますので可も無く不可も無くです。後付ETC装着に使用してます。

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様々な作業に使えるので無いと厳しいです。
作業ついでに古い配線のテープを張り替えたりしています。

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