アルミバーに変更すると、やたらグリップが滑ります。
OFFメインの走行をしてますが、ダート初心者なので余計な力が入り、グリップを握りしめてしまいます。

グリップグルーを塗布していましたが、塗り方が悪いのか、力が入りすぎなのかグリップが回転してしまいます。
このワイヤーをグリップに2周ほど回しペンチ等で締め込むと、グリップが回転しなくなります。
締め込みすぎると、ステンなので簡単に破断します。

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ホンダ系のカウルの一部を止めているのに使用されていて、結構知らないうちに飛んで行っています。
樹脂なので劣化が早いでしょうし、破損しやすいです。
ので、予備にあれば、いざという時に安心安心。
純正よりしっかりしてそうな感じがありますよ。

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出がけにホイールが汚れてたりすると非常に気分も悪いしめんどくさいので近所のナッ○スのワゴンセールで購入。因みに3つ目。ホイールに飛んだチェーンルブなんかが、一拭きでキレイに落ちます。ムラにもならないのでこれからも使い続けます。

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ライコでタイヤ交換した時に、店員さんから「ラジアルのバルブは力を加えると痛みやすい」との話を聞いて、車載工具の中に放り込んであります。
家ではパンク修理セットについてきた、軟質素材のエンステンションチュープを使用していますが、バイクに放り込んでおくにはこちらの方がガサばらずに適しているかと思います。

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駐車場が坂になってるもんでマニュアルなので安心の為に活用してます。ゴム製なので万が一乗り上げてもソフトな感触ですね。値段も安いので満足です。

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イタズラ防止・・・もとい、かっこいいから前からワイヤリングしたかったんですが、ツイスターが思いのほか高くて手が出ませんでしたが!!
ヒロチーさんはやってくれますね。
半額程度で変えちゃうなんて。
ご覧のとおり美しいワイヤリングがあなたのものに!

いやー楽しすぎていろんなものワイヤリングしたくなっちゃう。

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旧車のパーツ等でガスケットが入手出来なかったり、純正のガスケットが信頼性の低い物だったりする際に、自作するならばこう云った商品に頼る他ありません。

写真はクラフトナイフで純正品に型合わせして、夏休みの工作よろしく切り出している作業中のものです。

紙の一種だとは思いますが、当たり前の事ながら普通のダンボールとは段違いの硬さです。
10回は切り出し線をなぞって、慎重にカットする気持ちで作業しましょう。

性能についてですが、写真のガスケットはキャブに使用するもので、
旧車の純正では漏れの発生する物が、全く漏れないのは時代の進歩からでしょうか。
信頼性は十分と考えます。
ちょっとしたサイズのガスケットが入手できない時、頼もしい逸品です。
☆5つ。

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お守り代わりに、結束バンドを使ってキーホルダーに付けてます。これさえあれば、どこのガソリンスタンドでもタイヤに空気が入れられます。チューブレスタイヤならガソリンスタンドでパンク修理可能になる小さな優れものです。但し、装着したままの走行は不適当かと思われます。

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フライホイール取り外しに使用しました。何度も使う工具ではないですが、専用品なので購入しました。
安いですが、十分使用できます。

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モンキーのカスタムに前々から欲しいと考えてました。プーリーホルダーが (Φ60-Φ120) まで、ビス1本で対応できるため、SP武川の軽量フライホイールも簡単に固定でき、大変助かりました。又安いのが第1番目ですかネ。

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