今回、ボアアップをするにあたって、必要な工具だったので購入しました。今後の整備などの必需品だと思います。

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マジェスティ125Fiのセンタースタンドのスプリング取り付けに使用しました。

スプリンが途中で外れてしまったりすることがなく、安定して保持できるので、無駄なキズが付かなくて良いです。

グリップもカバーされているので持ちやすく、使い勝手はなかなか良いです。

後は自分のパワー次第といったところでしょうか…。

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以前から気になっていた商品、
セールと言う事で購入してみる事にしました。

他社のメーカはたスロープが有りますが、
此方の物には無い分、コンパクトです。
軽い車体では問題無いですが、
ハーレーの様な重い車体の場合は結構コツがいりますが、
慣れれば問題ありません。

想像ではもっと軽い様な感じでしたが、
車輪を回すのはチョット力がいります。
そして気をつけないと段々ずれてくるので、
修正しながら回すのにコツがいります。

しかし以前はジャッキアップで持ち上げていたのに比べれば、
手軽にホイール周りを掃除できるので購入して良かったです。

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Ape50TypeDのスロットルワイヤーとクラッチワイヤーの潤滑に使用しました。
セットになっているので割安で潤滑もスムーズに行うことができました。
定期メンテナンスには必需品です。

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充電式とバルブタイプのハンディーライトを探している時に発見。LEDタイプでは白すぎて見難い場面もあったりしますがスティンガーの照射色ではそう言う事もありません。光量も十二分です。が、明るすぎてレンズが高温になるのと点けっぱなしで放っておくとレンズが熱で変形しました。電池の持ちは個人により異なると思いますがDIYでは十分かと。5年ほど使ってますがリペア品も豊富で助かります。

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グリスの3点セット

使用用途の高めなグリスのセットのためメンテ初心者だけでなく上級者も便利だと思われる。

バイクの日常メンテで使うグリスなんてたかが知れているのでこのぐらいの量でちょうど良さそう。

特に不満も無く☆4つ

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PE28タイプ7　
ダイナヘット124.8にはベストマッチングします
デイトナカタログではタイプ6でしか掲載されておらずタイプ7の存在は知りませんでした、キット内の説明書にお奨めキャブのところにタイプ7が有って知りました
6との違いはスロットルバルブが＃2と3の違いだけでした
武川VM26からの仕様変更ですが始動性がPE28らしく非情に悪いです、VMは最高に始動性には問題なく良かったです、
レスポンスやパワーの面はPE28の方が優れています、皆様も一度体験して下さい、お値段もデイトナ製品はお安くなっており保証書も付いています。

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簡単に汚れが落ちて良いです。
一流ケミカルメーカーのパーツクリーナーと同程度といったところでしょうか。
安物パーツクリーナーより断然落ちがいいです。
容量が少なめなので、頻繁に使う人はもっと大きいサイズの方がいいと思います。

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タコメータとケーブルを繋ぐ金具が吹っ飛んでいってしまったので
応急防水処置用にPOSHのステンレスホースバンドとセットで購入しました。
ネジ部からケーブルまでゴムチューブで覆い、その上からこのシールテープでバンテージ状に多重巻きし、
ステンレスバンドで圧着固定することでケーブル内への水、塵の浸入を防ぎました。
取り付けの位置のせいで金具が飛ぶ負荷のあった場所ですが、
シールテープの柔軟性と別途養生のおかげでこのままでも問題ありません。
非常に安く入手性もよく、耐候性、耐油性もあり、
その場しのぎに使えるので荷物の片隅に置いておくといいかも知れません。

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　フライホイールを外すには、まずプーラーが無いと始まらない。色々なメーカーから出ていますが、だいたい同じ値段となっていますが、写真でネジサイズが書いてあったので、こちらを購入しました。
PW50のクランクを交換するための、購入でしたが、正直、ネジサイズがわからず、フライホイールのメネジをノギスで測り、だいたい27ミリであったこと、ねじ込みが逆ネジであったことから、多分大丈夫であろうと判断し、購入。装着してぴったりでした。

　そのままでは固着がしており、外れず（プーラーのネジがやられそう）フライホイールのシャフトに油を差し、一晩待ち、また、プーラーのシャフト押し（？）のネジ部にグリスを塗り、再度挑戦。あっさり抜けました。
　プーラーのネジサイズ、外し方も色々あるため、すべてのバイクに使えるかはわかりませんが、PW50には使えました。

　ハンドルは抜けるので、もしもっと力が必要なときは、長めの丸棒に換えて回せば、力が入ると思います。

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