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SR400に乗っているのですが、こちらの商品はタペット調整で使いました。
SRのタペット調整は吸気側が0.10mm、排気側が0.15mmで行いますが、ちょうどそのサイズのゲージがあるのでとても便利です!
値段も安いので買っておいて損はないです。
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コーティングの下地作りに使いました。
かなり綺麗に拭けるようです。
綺麗な面を使って拭き終わったら別の布でふき取ってやるといいでしょう。
あまり力を入れず、軽く拭いてやれば大丈夫です。
未塗装プラスチックやゴムなどには使わないように、接触しないようにしてください。
カウルの塗装などは問題ありませんが、未塗装プラスチックなどに使用すると変色する場合があります。予め養生しておくと安心です。
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タペット調整に使用しました。
消耗品なので、この値段の安さが良いと思います。
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リヤブレーキオイル交換のブレーキフルード注入用に購入!。フレームからリザーバーを外しても直接注ぐのはこぼれるので、重宝しています。しかもこの価格は安い!。フロントブレーキオイルにも使って見ましたが、周りにウエスを巻くことなく安心して使えます。
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レザーパンツの手入れ用に購入してみました。
今まではミンクオイルを使用していたのですが、ミンクオイルだと塗り終わった後、しばらくしてから拭き上げる必要があり、結構面倒なのと、独特のにおいがあるため、冬場の密室では使用したくなくなるのが難点でした。
さらにパンチングメッシュレザーだとパンチ穴にミンクオイルの塊が入り込んだまま固まったりして結構厄介な事になります。
そこで、よく伸びるというラナパーを試してみましたが、確かに夏場だと良く伸びます。少しの量でレザーパンツを塗りきる事ができます。
塗って乾いた後は、ミンクオイルのようにべとついたりしないのでその後の手触りもいいです。
革が柔らかくなるという説明ですが、いろいろなレザー製品に塗ってみましたが、革靴では特に柔らかくなったという印象もありませんし、艶については英国製の靴クリームの方がより深い艶がでました。
この特性からするとパンチングレザーのレーシングスーツやグローブの手入れにはちょうどいいかもしれません。
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バイクではないのですが、車用に購入しました。
結構強力なテープで、ちょっとやそっとじゃ剥がれません。
しかし初めはきちんと脱脂して貼らなかったので真夏の炎天下にやられて
剥がれていました。
強力な粘着力の割りに、綺麗に剥がれるのがすごく良いです。
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ST250のタペット調整に使用しました。バルブが2つなので苦労しながらも自分で出来ました。かなり薄いので強度が心配でしたが全く問題ありません。精密な工具なので何回か使用したら新品に交換したほうがいいかもしれません。値段も安価です。
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キーホルダー型のミニランタンです。
大きさは親指ほどで、白色LEDで意外と明るいです。
鍵に付けていて、夜の見えない鍵穴をよく照らしてくれます。
ミニですので、持ち運びも便利、緊急用に点滅機能も備わっています。
360度周囲を照らしてくれるので、ペン型ライトとは違った楽しみ方がありますよ!
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バルブの摺り合わせ入門には最適です。
中目と細目のコンパウンドがついてこの値段です。
中目で傷を取り除き、細目で表面仕上げをしましょう。
自分はさらにステンレス用艶出しコンパウンドを買ってきて
バルブシートを鏡面加工しようとして挫折しました。
ただし、カブ系エンジンのノーマルヘッド排気側は
バルブ直径が小さすぎて上手く対応できません。
ここだけは別のタコ棒を用意するなどして対応しましょう。
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4.0/5
はじめてのフロントフォークOH作業に使用しました。
同じくらいの値段の商品がいくつかあったけど、蓋付きに惹かれて購入。
足元がしっかりしているので安定するし、蓋がついているので使用中や使用後にホコリ等の混入が防げるので便利でした。
全長がそこそこ長いので、どうしても1mlほど底に残るので、最終的には油面調整が必要だと思います。
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