ユーザーによる ETHOS:エトスデザイン のブランド評価
カスタムパーツだけでなく、アパレルやメンテナンスキットに加えて特殊工具まで。趣味のバイクいじりをどこまでもサポートする頼もしいブランドです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価606件 (詳細インプレ数:589件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 297 | |
| おおむね期待通り: | 214 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 68 | |
| もう少し/残念: | 17 | |
| お話にならない: | 10 | |
メーカー注意書きでは「21?HAYABUSAでは純正フロントフェンダーは外して使うことができる」と注釈がありますが、自己責任で純正フロントフェンダー付けた状態で使えるのかテストしました。
もしダメだったらカーボンフェンダーにしてやる!って意気込みでw
作業前に注意書き通りフロントフェンダーを外しますが、外すボルトは6本ですのでお間違いなく。
片側3本ずつです。サスペンションには養生テープ貼った方がいいです。
【テスト内容】
イージースタンドヘルパーに車体を固定したらフロントフェンダーを取り付けます。
隙間に余裕があったので今度はフロントフェンダーは付けた状態でイージースタンドヘルパーに再固定します。
これを数回繰り返しました。
【結論】
純正フロントフェンダーは付けたまま【使えます】。が使用条件はあります。
リアスタンドは最小値の高さでした上げられません。
私はJ-TRIPのリアスタンドのV受け仕様で使いましたが最小の高さでもタイヤは回ります。
むしろ車重があるので最小の高さでないと上がりません(笑)
チェーンメンテナンスくらいなら問題無い範囲だと考えます。
ただL受けだと支点が上がるのでイージーリフトスタンドと干渉するかもしれません。
昨日関東地方でも大きめの地震があったのでサイドスタンド保管から前後スタンドありの状態で日常保管することにしました。バイクは屋根付きの屋外保管ですがメーカー推奨使用条件とは異なります。
これも自己責任で使用する決意です。
ようやく使う頻度が上がったように感じます。
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トランポ用とメンテナンス両方の用途で購入しました。
重量も適度で使用上に問題を感じることはないです。
価格帯としてはやや高額になりますが、しょっちゅう買い換えるものではないため、信頼できるメーカーの物を買うことにしました。
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軽いし、安定感が良いです。他の製品と比較して高価ですが、間違いない商品です。
オプションのバーを繋げば安定感はさらに向上します。
トランポ積載にも有効です。
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5.0/5
F、Rのメンテナンススタンド購入にあたり保険のつもりでスタンドヘルパーを購入。どちらのメンテスタンド掛ける際に使うとすごく安定していて不安を払拭してくれます。重いとおっしゃる方もいますが自分はそこまで気になるような重さではなく非常に良く使いやすいと思います。
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5.0/5
一人でリアのメンテナンススタンドをかけるのに万が一の保険で買いました。
正直メチャクチャ使い易いです。
ただ持ち運びは重いです(笑)
セットのし易いのはもちろん、外す時も白いキャップのついた棒を踏むとテコの原理で簡単にフロントタイヤが後ろへ下がり外れます。
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まず初めに、この商品は単体で使用するものではありません。フロントやリアのメンテナンススタンドを使ってリフトアップするときに使う「補助具」なのですが、これがあるとないとでは「安心感」に大きな差がでてきます。
例えば、リアを持ち上げる場面を例に挙げますと
1。バイクを左手だけで直立させる。
2。中腰になり右手でフックをかける。
3。スタンドを足で踏んでリフトアップ。
という流れになると思いますが、この「1」「2」の作業が転倒の危険が一番大きい場面です。片手でバイク、片手でスタンドを操作するわけですから、緊張が走ります。
この製品は、その緊張から解放してくれます。
軽くバイクを押してフロントタイヤを乗せると、カシャンという小気味良い音と共に、車体が直立状態でロックされます。手を離しても倒れません。
つまりは「1」の作業が不要になるわけです。そして「2」の作業を転倒の心配をすることなく行うことができるのです。
さらに、作業中に不意に降りてしまわないようにロックをすることもでき、降ろすときはリリースレバーが付いているので、それを踏むだけ。バイクがスッと降りてくれます。このレバーの有無が他社製品と大きく違うところであり、最後の最後まで安心感をもって作業をすることができます。
自分でメンテをする人にはお勧めしたい逸品です。この安心感は何物にも代えがたいです。
こちらにも作業風景を置いています。
http://komainuno-arekore.blogspot.jp/2013/06/blog-post.html
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