あくまで緊急用で、通常のポンプで入れたエアーに比べると抜けが早いようです。もともとは自転車用でメジャーな使いきり商品です。二輪車だと自転車よりチューブの容量が大きいので2本必要になります。1回のツーリングでパンク修理は1回あるかないか、そのために大きなポンプを持ち歩きたくない人には良い道具です。

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ツーリングで持ち歩くので、ケースが欲しくて購入しました。100均の物でもいいんですけどね。
ラフ＆ロードは近いのですが、行ってる暇が無くてポチリました。

このセットは、ヤスリがいいですね。今までのパッチセットに入っていたヤスリは紙やすりでしたが、このセットには金属製のおろしがねのようなヤスリが入っています。
紙やすりは、ヤスリのかすも出るので、ウエスが必要でしたから。

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　使いやすい、適用範囲が広い、色がたくさん。

　強いて言えば、使わないサイズのレンチをまとめる、ホルダーのような物を付属してくれると、かなり満足いく製品になると思います。

　使わないレンチは、小さい駒なので、なくしてしまわないか心配です。

　それらを加味しても、星4個あげられます。

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普通のタイヤレバー2本とこのタイヤレバーをメインとして使用。先がスプーン状になっているため使いやすい工具だと思う。

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どこのガソリンスタンドにいっても、バイクには、空気が入れられないことがよくあるのですが、これがあればそんな悩みも解決しますよ。ちょっと値段が高い気がするので、星4つで

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先っちょが曲がる度にレバーを買い換えているのでいろいろなメーカーのレバーを同時使用するのですが、いまのところこのレバーが一番使いやすいです。
ヘラのサイズ・厚み・曲がり角度が私のやり方では丁度いいようですが、少なくとも18インチのタイヤ交換に2回使っただけで伸びてしまった某社のレバーよりは上等です。
ちなみにレバーは2本でもタイヤ交換はできますが、3本以上あった方がより楽に作業できますので、これからチャレンジする方は3本以上用意するのをおすすめします。

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自分でKLX250のタイヤ交換をするために、260mmのものを3本購入しました。先がスプーンのようになっていて、エッジも面取りしてあるので、チューブを破ることなく作業ができました。230mmのものよりは、260の方が作業がしやすいと思います。初心者の自分でもちゃんと作業ができました！3本セットお勧めです。

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260mmを買いました。良いですねぇー。12インチの交換に使用しました。KTC-OHZ210との2本使用で面白いように脱着が出来ました。スプーン形状と長さがちょうど良いですね。何より値段もお手ごろ。
コツさえつかめば、前述2本で充分です。　脱・着　時共に、オススメです。　次回のタイヤ交換が楽しみになってます。

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230?2本でピレリMT21の前後交換しました。全然OK。
フロントは楽勝ですが、リアは230?だとちょっときついかも。リム跳ねして先っぽがほんの少しめくれてしまったので、グラインダーで修正しました。
1本ずつ購入したのですが、ほんの数週間ずれただけなのに先っぽの厚みと幅が違います。手作り？まさかなー。自分にあった幅に削りました。

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今回、タイヤ交換をするために購入しました。

近所にはこのような普通の方が買わないようなものは売っていなく、通販での購入しか選択肢がありませんでした。

タイヤ交換するなら、もう１セットあった方が作業は早かっただろうなと思います。

ホイールが傷ついても構わない方は購入をお勧めしません。

一回のタイヤ交換でふにゃふにゃになってしまってので☆４つです。

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