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その他タイヤ関連工具のインプレッション (全 118 件中 31 - 40 件)

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 493件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

軽いし、安定感が良いです。他の製品と比較して高価ですが、間違いない商品です。
オプションのバーを繋げば安定感はさらに向上します。
トランポ積載にも有効です。

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投稿日付: 2021/08/21 12:28

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たかぽんさん(インプレ投稿数: 322件 / Myバイク: XR250 | VMAX1200 | モンキー )

カラー:ブルー
利用車種: XR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

今までは、工具メーカーの厚手のスポークレンチを使用していました。
しかし、位置によっては肉厚で強度が有る反面、回せる角度が無い場合も有り、作業性が悪い事が有りました。
そこで、スポークの固着が無い前提の場合、こちらの方が使い勝手はいいです。
無理は禁物です。材質がスチールの固まりのスポークレンチと同じと思い使い勝手開いてしまう可能性は十分考える事ができます。
わたくしの場合、バランスをとるついでにリム調整もしました。かなりおすすめです。

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投稿日付: 2021/04/15 17:07
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meteorさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: TT350 | GA50 )

5.0/5

★★★★★
  • 固定するまで差し込むのが、コツ。

    固定するまで差し込むのが、コツ。

オフロード車はスポークホイールが多いため、スポークの点検は必須です。特に前輪が緩んだりすると微妙にハンドルが降れたりします。なんか違和感あるなと思ったらスポークを握ったり、弾いたりしてみてください。緩んで緊張していないスポークは、弾くと鈍い音がします。
キタコスポークレンチは、6種類のスポークサイズに対応しています。
奥までしっかり差し込むとニップルをガッチリ捉えてくれます。モンキーで調整することもありますが、やっぱり専用工具は効率がいいですね。スポーク車の必需品です。

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投稿日付: 2020/12/11 11:30
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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

5.0/5

★★★★★

インパクトレンチでアルミホイールの脱着をすると避けられない傷がホールに付いてしまいますが、このソケットを使えばホールに傷が付く心配がありません。肉厚も薄くて、この3種類のサイズであれば全てのアルミホイールに対応可能です。

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投稿日付: 2020/12/07 19:40

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ブルーデュースさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GN125 | CRF250 RALLY )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

前回ツーリングでパンクして、友人に貸してもらったため、これからの車載用として購入。
使ってみると先端が薄いため、隙間に入れやすく、今まで使っていた
バールの様な大きいレバーより、ビート上げも楽にできました。
サイズも丁度リヤシートにカッパと一緒にネット固定できるので、これから常備出来そうです。

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投稿日付: 2020/09/07 22:49
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じぇじぇさん(インプレ投稿数: 146件 / Myバイク: YZ250FX | XSR900 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

バイク屋さんに「スポークレンチが欲しい」と言って注文してもらったらこちらの商品が手元に届きました。バイク屋さんもチョイスする信頼性のある工具です♪

複数車両を持つ方にとっては組み替えによってどの車両にも使用できてコンパクトなのは嬉しいところですね。私は1台のモトクロッサーにしか使用しませんので、1つはニップルのサイズのあったもの、もう片方は間違い防止のためあえてサイズが2つ以上小さいものを取り付けております。

使用感は使いやすいの一言です。取り付けのネジ部にゴムのパッキンがあるのがポイントでこいつが少しだけクッション性をもたせてくれるので無理な姿勢になりがちなニップルの締め付けでもビット部がわずかに回転しニップルを痛めにくいです。またビット組み換え時の締め付け過ぎを防止してくれるので、硬くて緩められないということにもなりくいと思います。

見た目は、柄の部分は等間隔に切削加工されたアルミに均一なアルマイト、ニップルに当てる部分はメッキで安っぽさはありません。

モトクロス/エンデューロにて2年間泥にまみれて使用しましたが錆やパッキンの劣化はありません。

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投稿日付: 2020/07/28 06:38

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なべさん(インプレ投稿数: 454件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

いろんなメーカーから同じ機能のものが出ていますが、モーションプロのものは一番小さいとおもいます。
レース中に何かにひっかけて折れると最悪なので、これを使っています。

サスのオーバーホールに出す際は取り外して、純正のマイナスねじに取り換えないと、輸送中にオイルが漏れてしまうので注意。しっかりと保管しましょー。

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投稿日付: 2020/02/23 10:58
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yoshiさん(インプレ投稿数: 121件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

そろそろタイヤ交換時期が来そうなので、今回はタイヤを外した時にホイルの振れ幅をみたりする事や、通常の緩みチェックなどで使おうと思って購入。レンチが:5.6/5.8/6.0/6.2/6.4/6.6/6.8/7.0mmと、バリエーション豊富なので、社外品のリムやスポークを購入したり、増車しても対応できると考えました。色も気に入ってて、専用工具の所有満足感みたいなものがあります。

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投稿日付: 2020/01/20 18:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

バイクのタイヤの空気入れのために、購入しました。
使用した感じは、使いやすくてコストパフォーマンスは、非常に良いと思いました。
自分的には、音はこのくらいはしかたがないな。くらいに思います。思ったより大きくなかったです。

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投稿日付: 2018/06/28 12:34

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RidersHighさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | SM400R | CR80R )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

オフロードバイク用と自転車(MTB&ロードバイク)と1台3役で大活躍ですし、バルブも米式と仏式の両方をこなし、エアーもデジタルゲージで管理できるので大変満足です。

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投稿日付: 2018/04/17 19:29

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