この種のフロントホイールクランプはすべてそうですが前端のタイヤ止めにタイヤが張り付きます。
説明書に注意書きがありますが無視してR1200RTを載せて外れなくなりました。
ウエスをかませて載せれば問題ありません。ただしウエスをかませるとぐらつきやすいので転倒注意です。
外しやすくするためについている踏み棒はボクサーエンジンではシリンダーがじゃまで使えませんでした。

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ビートを出す際にムシを入れなくても空気を充填出来るのは良い点でした。
作りもシンプルで丈夫です。こまめに空気圧の点検が出来るので重宝してます。
先端がT字型なのでスポークが邪魔にならず、空気を入れやすいです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】YouTubeでタイヤ交換作業を見て何となく便利そうで価格的にほぼ同等だったウェビックタイヤビードキーパーより見た目が良かったから。
【実際に使用してみてどうでしたか？】使う人のレベルによっては無くても問題ないとは思いますが私には手や足で抑える箇所が減ることが効果的でした
【期待外れだった点はありますか？】なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】なし
【比較した商品はありますか？】ウェビックタイヤビードキーパー、モーションプロオフロードビードバディ2

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説明書がないので使い方は手探りです。?型のバルブに使用。?なので穴を合わせて引き抜くだけ。バル部にはワックス塗って優しく引き上げのが良いみたいです。簡単でした。

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【使用車種】
　KTM 690SMC-R 2012'
【予想以上な所】
　・耐久性あり。４年以上使ってます。
　・コンパクトです（写真１参照）。ゲージとポンプでポーチに収納。
　・エア漏れなく空気が良く入ります。

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先にエトスの片持ちリアスタンドを購入したのですが、どうにもひとりでリフトアップするのが怖いと感じたのでこれを購入しました。

使ってみるとなんと使いやすく安心感のある製品なんだと思いました。
タイヤをしっかりセンターに持っていくこと以外何も気にすることなく前輪を固定できます。
ヘルパー左側のロックをかけておけば自転車の駐輪よろしく前輪だけで保持できています。
これに加えてリアスタンドを架ける事により車体がきれいに直立しますので私はいつもこの状態にして悦に入っています。

少しでもリアスタンドを架ける時に不安があるならばヘルパーを検討すべきだと断言できます。

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フォークのエア抜きを簡単に出来るように取り付けました。
取り付けは、ノーマルのエア抜きバルブを外して、そこに取り付けるだけです。
プッシュボタンで簡単にエアが抜けるので大変便利です。
高さが低くてコンパクトに作られているので、邪魔になりません。
作りも綺麗でカッコいいです。でも、小いパーツで目立たないのでドレスアップ効果はあまり期待できません。

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出先などでパンクした時や、スタンドで空気圧をチェックしたい時などに必須となるアイテムだと思います。
スタンドの空気入れだと口の部分が車用に設計されているので角度によっては差し込めない場合があります。
そこで役に立つのがこの商品です。
この商品自体も携帯しやすい大きさなので常備して邪魔になることもないので一台に一個搭載しておきたい商品です。

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取付は簡単で1分もあれば付けれます。物も名前の通り小さくちょうどいいです。
付け替えたばかりで、まだ使用していませんがいいものを買ったと思います。

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スポーク交換するのに購入しました。
先端の種類も多く、ほとんどのがサイズに対応出来るかと思います。
あと胴体のアルマイトが綺麗で目立つので工具箱に入れていてもすぐに見つかるし、質感も良いです。

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