DAYTONA:デイトナ

車両を長期間 乗らなくなることがあり頻繁にバッテリーがあがってしまうことがあります。
毎回バッテリーがあがるごとに外装や端子を外し充電していましたが、こちらの商品を使うようになって作業の時間は大幅に短縮しました。
付属車体配線をバッテリーへ＋−端子へ割り込ましカプラーを接続すれば充電できるので非常に簡単です。
もっと早くから購入してればよかったです！
気になる点としましてはお知らせのLEDが眩しすぎることですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

1番はバッテリーに負担をかけないのと信頼のメーカーである事です。
単純なバッテリーの充電器は、自作できるほど単純な回路ですが、この充電器はパルス波でサルフェーション除去もできるというのが興味を持ったきっかけです、
冬のバイクに乗らない期間は繋ぎっぱなしというのも良いし、予めコネクター配線をしておけばバッテリーを外さずに充電できるというのも嬉しいです。
小さなバイクがもう一台あるため、今度は別売りの配線だけ買って、簡単に繋ぎ替えて充電できるようにしたいと思っています。

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1か月半放置したところバッテリー弱ってましたので購入。

もう一個の方は「回復微弱充電器」と書いてて意味は分からんが高い方を買っておけばいいだろうとこちらを選びました。

使い方は非常に簡単です、コンセントに繋いでバッテリーに繋げるだけ。コンセントに繋がずにバッテリーに繋げると電圧測れます。

取説載せときます。もっと早くに買っておくべきでした。

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純正バッテリーの値段が高いのでメンテナンスのため購入しました。
付属ハーネスを繋いでおけば簡単に充電でき、
防滴、防塵、バッテリー装着状態でも充電可能なのも良い点です。
ハーネスを買い増ししてBWS125にも装着しました。

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機能性は、良いと思います。ですが、クリップが小さすぎて、挟みにくいです。クリップが大きければ、使用感、星5でした。

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YTZ10のバッテリーが上がってしまったため復活できないかと期待をこめて購入しました。
しかし完全に上がってしまっていたようで復活はできませんでした。
申し訳ないけど評価を下げているのは期待があったことからの反動です。
おそらく普通の使用では問題なく使えると思います。
操作も自動で判断してくれるようで簡単だし、今後冬季明けとかに使えると思います。
すでに同社のUSBケーブルを装着済みなので、付属機能であるケーブルを使用すれば加工なく使えるためありがたいです。↓この製品
https://www.webike.net/sd/22060421/

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この冬、寒かったせいか？、あまり乗らなかったせいか、バッテリーが上がっているようで、評価が良さそうなこちらを購入です。思ったよりも大きくなく、これで充電出来るようになるので安心です。
やはり、1個は持っていた方がいいですね。

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冬場になってから、エンジンが掛かりにくくなったので購入しました。

商品の質感や使用感はイメージ通りでした。

数値的には表示されないモデルなので、気にされる方は上位モデルや他社商品も検討するべき！？

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充電器を初めて買いました。
バイクはガレージではなく、駐輪場に停めているのでケーブルなどの長さが心配でしたが、そこも見込んでの長さを用意しているようです。（戸口からは電源の延長ケーブルを使っていますが）
やはり車体接続ケーブルは便利です。最初の取り付けはちょっと面倒ですが、一旦取り付けてしまえば、あとの充電作業はすごくらくです。
ただカプラーのキャップが雨水対策のためか異様にきつく、被せるのにやたら力が必要です。もうちょっとはめやすいといいな。
家にはまだバイクがあるので、このケーブルだけ別買いすればいいですが、ちょっと割高なのが玉に瑕。

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バイクバッテリー専用のバッテリー充電器です。

デイトナでは似たようなサイズ感で2つのチャージャーをラインナップしていますが、こちらは高級版です。
廉価版に対して
・四輪用バッテリーにも対応
・液晶表示
・電圧表示あり
・充電パターンが違う
辺りが差異になり、価格は倍ぐらいになります。

正直、バイクにしか使わないなら廉価版でも事足ります。

バイクに常設する配線もついているので、駐車スペースにコンセントがある方なら駐車の度にカプラーを繋ぐだけでバッテリーのケアができます。
バイクの稼働頻度が低い方はとりあえずこれを繋いでおけばバッテリー上がりを防止できますし、サルフェーション除去機能付きなのでバッテリーの延命にも繋がります。

また取説にも明記されていますが、充電が完了次第充電を終了し、その後自然放電等で必要が発生すれば勝手に再充電が始まります。
ということで、長期保管時も繋ぎっぱなしでOKです。


またバッテリーに直接繋ぐ用のワニ口線も付いているので、バッテリーを車体から外して屋内に持ち込んで充電、というのももちろん可能です。


高級仕様のこちらは廉価版に対してワニ口が大きいタイプがついていたりと使い勝手が若干いいです。
また電圧がバッテリ電圧が表示されるためバッテリの状態がなんとなく掴めるのに加え、フル充電までに要する時間もわかります。
繋ぎっぱなし派の方にはそこまで意味がないかもしれませんが、バッテリを家に持ち込んで充電する場合には目安時間がわかるのは便利かと思います。

また廉価版との最大の差異は4輪用のバッテリにも対応している点です。
またバッテリ充電パターンが廉価版と異なるため、チャージャー側の容量と併せて蘇生できるバッテリのキャパが大きいのかもしれません。


総じて使い勝手のいい充電器です。
Amaz○nなんかで安価なものも買えますが、コンセントとバッテリーに繋ぐことを考えるとあまりによく分からないものを使用するのは少々不安です。

本品は廉価版の実売価格5000円に対しておおよそ倍くらいです。
さすがに安いとは言えませんが、サルフェーション除去機能もあるので大型車用サイズのバッテリーを1個蘇生できれば十分元が取れますし、せっかくたまにバイクを出そうとしたらバッテリー上がりで動かない…みたいな残念な事態も防げます。

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