地域柄で乗れない時期が長く、バッテリーを外して保管する事・ISなどの機能使用でバッテリー上がりの可能性がある事から、専用の充電器を購入。

本体は見た目の大きさより軽く、引っ掛ける為のフックや、（室内専用とはいうものの）防塵・防滴機能も付随しておりますので安心して使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バッテリーが上がったり、弱まったら即交換できればいいのですが手元に常に新品があるわけではないです。

また冬などで1ヶ月以上乗らない時等に重宝します。

過去バッテリー上がりは何度も経験していますが、しっかりと充電をすれば新しいバッテリーが手に入るまでは大体代用もできるため、あると便利ですのでお勧めします。

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接続は間違ってないと思うのに充電開始しません！
今まで使ってた他のバッテリーは正常に充電してくれるのに・・・？
何故でしょう？
メンテフリーの純正には対応してくれないのはガッカリです。
まあ他のバッテリーには充分機能してくれますので買いと思います。

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【Webikeモニター】
2ヵ月半ぐらい乗らなかったので、バッテリーが上がってしまい、急遽、購入したのがこのバッテリーキーパーです。
購入の決め手は、皆さんのインプレとこれ1つがセット物だからです。他社の物だと別途で配線等が必要だったりします。
電装系が苦手な私でも説明書を読めば、簡単に出来ました♪優しい説明書。
私の場合、約12時間くらいで8割が充電完了してました。それから1~2時間後でフル充電。エンジンも問題なくかかり、とても助かりました。
アダプターも車両に取り付けたままでもOK。いつでも充電ができるので盆栽化で乗らない私には必需品になります。

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先日、軽自動車を初回の車検に出した際バッテリーの交換を勧められてしまったので購入してみました。サルフェーション機能を使うまでには至りませんでしたが満充電30分ごの電圧が期待通りの結果だったので満足です。バッテリー性能維持の為Ninja1000に使用中です。対象の車両を複数所有されている方は、大変有効だと思われます。

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結構いいかも！
＋、-を逆に繋いでしまっても、インジケータが点灯して警告するし、
電流の調整をしなくても機会の方で勝手にやってくれるし、
4輪車にも使えるし
唯一不安な部分があるとするなら国産ではないってトコかなぁ

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【Webikeモニター】
買って2年目のバイクなんですが、冬の時期になるとどうもセルが弱々しい…
結局バッテリーあがりになってしまい、何度も車とつないでかけるのも面倒だし、その内にバッテリーも怪しくなりそうなので、これを使ってみることにしました。
バイクのバッテリー端子に専用のプラグを取り付けたままで維持充電出来るので楽ちんです。
もっと早く買っておけば良かったなと思いました。

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【Webikeモニター】
ただでさえ掛かりの悪いR1ですが、週末を挟んだ月曜日、朝の出勤の際にバッテリーがお亡くなりに。
ここのところの寒さでやられた模様。

そんなわけで急遽購入に至った当充電器ですが、取り付けは至極簡単。
ソケットを噛ませておけば、あとは使用の際にソケットへ挿すだけ。
充電管理は勝手にやってくれるので、乗るときまで放置でよいです。

自分はアパート暮らしなので屋外のコンセントがなく、どうしたものかと悩みましたが、幸い、湯沸し器が近くにあったので、湯沸し器用コンセントから分岐させて使用。

週末の一晩と、朝出勤前の30分程度を充電させています。

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長年使っていた充電器（バッテリー・ドク）が不調？ 不安になって来たので買い替えを検討していましたら値段も手頃で車も充電出来る今まで使っていた物と同じ様なタイプの充電器を見付けたので試しに購入する事にしました（＾◇＾）

今まで使っていた物はフロート充電式で数ヶ月繋ぎっ放しでも大丈夫だったのですが…
今回購入した充電器はトリクル式です（＾-＾）

使って見た感じは…
車とバイクの切り替えがボタン操作で簡単に出来て使い易いです（＾u＾）
充電中はランプが点灯するので見易いですし満充電になるとランプが切り替わるので充電が完了した事と充電時間の長さでバッテリーのコンディションが解るので非常に良いです（*^_^*）
満充電が解ると無駄に繋ぎっ放しにしなくて良いので電気代の節約にもなりますよね(^^♪

回復モードなども付いているので10.5V以下のバッテリーでも回復させる事が可能な様です。

大きさは今まで使っていたドクに比べると大柄ですが性能的には互角かそれ以上なので購入して良かったと思います（＾u＾）

リーズナブルで付属品（ワニ口クリップ・車輌ケーブル）も充実していて…
1年間メーカー保証付きなので安心です。

自分の所有するバイク全車のバッテリーにはコネクターを取り付けていますので
1日1回はバッテリーを満充電にする様にしています(^.^)

トリクル充電器はこれからの冬場のバッテリーの管理には必需品ですね。
一家に一台有ると安心です(^・^)

キャブ車ならそれほどバッテリーに神経質にならなくても押し掛けが出来るのですが…
キックの無い大型車やインジェクション車ならバッテリー上がりは致命的なのでメンテナンスは重要ですよね。

セプトゥーのトリクル充電器はお薦め出来ます(^^ゞ

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旧型のオプティメイト2を8年間利用してきましたが、エラーが出るようになり、オプティメイト4に買い替えました。オプティメイト2も頻繁に利用しておりましたが、8年ももった実績で、信頼性の面で、やはり同メーカのオプティメイト4をえらびました。若干大きくなった感じですが、バイクのバッテリーに取り付けたコネクターもそのまま利用できますし、バイクを三台持っておりますので、バイク側のコネクターを変えることがないことも選定の1つでした。
性能的には、充電中の状態が点滅表示でわかりやすくなっており、安心感もあります。診断機能の性能UPや、サルフェーション機能の充実など、かなり旧型より進化してます。

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