怪我により、1ヶ月乗れなかったGROMに乗ろうと思ったらまさかのバッテリー上がり・・・

車両はガレージにて保管、バッテリーの端子は外しておいたので大丈夫だと思ったのですが・・・

その時の電圧計の数値は8.0A
セルモーターは全く反応しませんでした。

完全にバッテリーが上がっていたので、評判の良いこの商品を購入。

AMAZONで￥2.780で売っている ボルティクス
のBC-GM12-V(12V用)という商品と悩みましたが、WEBIKEのポイントが結構余っていたのでCEPTOOセプトゥーの商品にしました。
　
取り付け、充電方法も簡単で、充電開始から4時間ほど経ってガレージに行ってみると充電完了の緑ランプが点灯。

コードを外してイグニッションをONに回すと、電圧計は12.6A（ヘッドライトをLEDの直流にしている為、私のGROMではこれが正常値です）
メーターのバックライトもいつも通り明るく点灯。

そしてセル一発であっけなくかかりました。

なんか便利すぎて唖然としました。

発電量の少ない125ccクラスなどには必需品ですね・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バッテリーを放電しきってしまったときの充電用として使用しています。これでだめなら、諦めて新しいバッテリーを購入したほうがよいかた思います。

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冬になると寒くてあまり乗らなくなってバッテリー上がりが心配で無理して乗っていましたがこの商品を買ってバイクにコネクターを接続して定期的に充電するようになってからいつでも安心してバイクに乗ってます。バッテリーの寿命も伸びると思います。

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何故に今まで購入に至らなかったのが不思議なくらい便利なモノですね(^^;　　最近キャブ関連の調整整備が多くて気を抜くと直ぐにバッテリーがあがってましたが、これを買ってから心配が無くなりましたよ

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日本製でした。
それだけで安心できます。
冬を越して半年以上乗っていなかったRZ350のバッテリーに2週間程度繋いで走ってみましたが、インジケータが示す通りちゃんと充電されていました。
充電中ポコポコ言って不安なので毎回バッテリーを車体から外して充電しているので面倒ですが、それはどんな充電器でも一緒なので仕方がありません。
説明書には「維持充電を継続する場合の連続充電期間は3ヶ月以内としてください。」と書いてあります。

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バイクが増えたので、バッテリーにあらかじめつないで置くためのこのケーブルを購入しました。
現在は、充電器本体の端子形状が変更されたことに伴い、車両用ケーブルもその形に変更されたとのことで、旧タイプのこのケーブルの在庫が少なくなっており、他店では購入できませんでしたので、今回購入できてラッキーでした。(メーカーさんに一言。勝手に端子形状を変更されても困るよ）

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前からこの充電器は使用しているんですが、家にある乗り物すべてにこれに使用する接続を付けているので、一台では足りなくなってきたので買い足しです。

乗り物が多い分、なかなか乗れない事も多いので、バッテリー上がり、バッテリー不良に昔から悩まされていたので、数年前から使用。

これを使うようになってから、やはりバッテリーの持ちも良くなったような気がしますし、なんせ一番は前に良くあった、いざ乗ろう！と思うとバッテリーが上がってセルが廻らない事が無くなったので、非常に重宝してます。

充電するには容量的に厳しいですが、バッテリー上がり防止、性能維持にはもってこいの商品だと思います。

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交換したバッテリーをなるべく長く使いたいと思い、
充電しながら使えるようにこれを購入しました。

接続してそのままにしておけばよいので、
特に操作することもなく、手間が要らず便利です。

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毎日通勤等で使用しているなら不要かもしれないが、
休日の趣味としてバイクを使用するライダーなら
絶対必要です！勿論、冬眠後の始動もバッチリ！
機能もシンプルで使い易く、なによりリーズナブル。

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バッテリーのことを信頼していましたので、必要無いと思っていましたが、念の為購入しました。
ある日メンテナンスしておりましたところ、なんとキーがONの位置になったままでした。
いくら良いバッテリーでもこれではアウトです。
セルもキュルキュ…で沈黙です。
慌てて本製品を使用して事なきを得ました。
バッテリーは今でも元気です。

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