バッテリー価格の高騰や、冬の間は全くバイクに乗らないため、バッテリー上がりを起こしてしまい、購入に至りました。
しかし、バッテリー、高くなりましたね。
気づいたら、10，000円くらい高くなってました…。

オプティメイト4の購入の動機ですが

・2年間保障がある点
・セルフェーション溶解機能付きである点
・バッテリー診断機能がある点
・生活防水仕様である点
・車両ケーブルが付けられる点
という、素晴らしい機能が満載です。
また、評価も結構良かったので購入しました。


以前、他社のバッテリー充電器を購入したことがありますが、満足いく機能では無く、ちゃんと充電も出来ない機種で、良く分からないまま壊れてしまいました。
そういった点も踏まえ、2年間の保証はとても魅力的に感じました。

また、バッテリーにサルフェーションが見られる場合、回復充電をしてくれます。

診断機能では電圧計的な役割をしてくれるため、楽しめる機能でもあります。

車両ケーブルをつけられることと、生活防水・防塵なので、ある程度の屋外使用もOKです。


使用に関してですが

バッテリーを外して保管できる環境、もしくは車庫などで車両ケーブルを繋いでおける環境であれば、ずっと繋ぎっぱなしでOKです。
加充電にならないように充電器が判断して、充電が完了すると勝手に充電をストップしてくれます。
また、更に充電が必要であれば勝手に充電を開始します。
それをひたすら繰り返して、勝手に充電してくれるので、バッテリーはいつでも満充電です。
これまで、バイクに乗らない冬の間はバッテリーを外して、出来るだけ暖かい部屋に置くなど、管理するのは大変でしたが、オプティメイト4さえあれば冬の間も繋ぎっぱなしで放置でOKです。
実際に、今使っているバッテリーが製造されてもう5年も経つのですが、何回か上がったことがある物です。
去年の秋にオプティメイト4を購入して、今年の冬はずっと
繋ぎっぱなしでした。
春になり、セルを回してみると5年経っているのがウソの様に元気でした。
次の冬もこれで乗り切れそうです！


バッテリー価格高騰の中、本当に良い物を購入できたと満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

TT-R50とXR250を所有しています。TT-Rは月に数回乗るのですが、XRは2から3ヶ月に1回ほどしか乗らなくなってしまいました。
さすがにバッテリーが心配になってきたので、充電器を探したところ、デイトナのこの充電器にたどり着きました。結構色々なメーカーから出ていますが、電流値が低いもの（バッテリーを痛めないため）トリクル充電ができるもの、安すぎず高すぎずのものでは、この充電器がピッタリでした。形を見ると、他メーカーの物とまったく同じ。この辺は大元が一緒ということでしょう。その中でどのサイトよりも、ここが一番安く手に入りました。
定期的な充電も大切ですが、なんと言っても、バッテリーを使う前の「初期補充電」を実施すると、バッテリーの寿命がまったく違います。充電器代は結構かかりますが、バッテリーの寿命が長くなるとすると、結果的に安く済みます。そこそこの充電器で良いと思っている人には、良い商品だと思います。

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サルフェーション溶解機能にひかれて購入しました。
しかし　バッテリーが車両に搭載されているとサルフェーション溶解機能は作動しません。おそらくバイクに搭載された時計やデジタル式トリップメーターの電気回路がバッテリー診断の邪魔をするのでしょうか？。
前もってバッテリーに接続し充電器との接続をワンタッチにする車両ケーブルが付属してますがサルフェーション溶解機能を使うとなればバッテリー単体にする必要があり　今のところ出番なしです。メンテナンス充電するならこの車両ケーブルはとても便利だと思います。オプションではなく付属されているのはありがたいです。

診断結果は5段階で表示されるので再充電して使用するか　交換するかはっきり決めれます。バッテリーの性能をフルに使い切ることが出来る充電器です。　

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今まで国産バイクを乗り継いでいたので必要性を感じなかったのですが、DUCATIにしてからはバッテリーが上がり易いと言う嫌な噂を耳にしたもので購入にふみきりました。
この充電器を購入したポイントは
1　価格　
2　信頼性
3　使い易さ
4　防水、防塵
5　充電の速さ
特に使い易さは重要だと思います、バッテリーに繋いでコンセントにさして充電終了を待つだけです、ボタンやダイヤルなんかありません、充電状況はLEDで確認できますので簡単すぎて物足りないくらいです、赤が充電中、赤+緑がタイマー充電、緑がトリクル充電と確認できるので誰にでも使えるはずです。
最近のバイクは電子制御でバッテリーの負担が大きい為是非この充電器を購入するべきです、おすすめです。

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これはすばらしいです！！
冬の間放置して上がってしまったバッテリーを充電するために
安い充電器でためしてもだめでしたがこれはしっかり充電して
くれました。
バイクに専用のハーネスをつけておけばバッテリーを乗せたまま
充電できます。

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バッテリーも3年目（冬は雪のため3~4ヶ月は乗れない）になりエンジンのかかりは問題ないのですが、バッテリー自体弱っているかもしれないのでこの充電器を購入しました。
＜使用した感想＞
・赤と緑のLEDランプで充電状況が分かりやすい
・充電が100％になると維持充電にきりかわる
・維持充電の状態で3ヶ月はOKなので自分の地域にピッタリ
・弱い電流（1A)で充電するのでバッテリーにやさしい
・弱っているバッテリーを充電するのには時間がかかりそう
自分のバイクはインジェクションなのでバッテリーが上がってしまうと、燃料ポンプなどが動かないので押しがけではエンジンがかからないらしいです。これが本当ならとても怖いです。バッテリーは価格も高い消耗品です。デジタルテスタも一緒に購入したので電圧も気にしながら上手にバッテリーを使っていきたいです。

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複数台バイクを所有しているため、たまにしか乗れない時もあるのでバッテリーを弱らせることもありました。


良い点
・コンセントに繋いで、バッテリーに繋いで、スイッチONの簡単操作。
・繋ぎっぱなしOKの安心設計。ヒューズも付いてます。
・充電機本体のコンパクトな設計。保管や充電作業が楽です。

悪い点
・オプションの防水カプラーの価格が高すぎると思います。

複数のバイクを持つ場合には是非欲しい物だと思います。長期間乗れない場合にも繋ぎっぱなしができるので必需品ではないかと思います。
持っていて損はないと思います。

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寒くなる前に購入して、この冬を乗り切れましたのでインプレ致します。

愛車の隼には、ナビ、無線機など電子機器が常時稼動してバッテリーに負担を掛けてます。
さらに11月から4ヶ月間は出撃回数8回のみとあまりよろしくない。

通勤で使用していますアドレスV125には通勤の見方のホットグリップ装備で、バッテリーにはこれまたよろしくない状態。

共に購入後2年が経ち、生命線のバッテリーにもそろそろ手を加えないといけないと、こちらで評価の高かったオプティメイトを購入しました。

説明をするまでもなく、バッテリーにつないで帰るだけ！
（自宅から車庫が離れてますので。）
朝にはちゃんと充電完了。携帯の充電！？って思う位です。

おかげでこの冬を無事に越せて、バッテリー電圧も常に安定しています。
バッテリーが死んでしまうと、国産は高価！ちな製は不安ですが、ちゃんと管理してあげると突然死の恐怖から開放されます。

早い人で一年足らずで、バッテリーが死んでしまうとか・・・。

そうならない為にも、日常メンテナンスの一環として、バッテリーチャージャーでの充電をお勧めいたします！

ホント、繋ぐだけ！それだけです！


購入先はもちろんウェビックさん♪

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【購入動機】
・バッテリの有るバイクを複数台保有しているのですが、冬場はあまり乗らないのでお約束のバッテリ上がりが発生しました。KLX250(07)からZRX1200(06)までのバッテリをカバーでき、高機能で最も安価な商品を探したところ、本商品「キタコ:KITACOバッテリーチャージャー(PC-100)、商品番号：757-0000300×1個、汎用12V、汎用（12Vバッテリ-4Ah~40Ah用）、家庭用電源AC100V（50/60Hz）をDC12Vに変換し、バッテリーの充電を行う充電器。誤接続によるバッテリーの破損を防ぐ逆接、短絡保護機能や充電が完了すると、LEDランプが光り、出力カットを行う等、安心機能が満載です。開放型やMFバッテリーの両方にも対応します。」を見つけました。
【本商品の特徴】
・バッテリチャージャとして、250ccバイクから大型まで何の問題も無く充電できます。
【商品の採点】
・最安で充分な機能・性能、文句無しで★5つです。

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冬場2ヶ月以上バイクを放置していたらエンジンをかけられないくらいバッテリーが弱り、買い換える事になったので、今後同じ事がないよう充電器を買う事にした。
充電器は数社から出ているが、この製品は診断機能、サルフェーション溶解機能、防水・防塵で、車輌ケーブルもあらかじめ付属しており、更に2年保証など、他のものと比べてもコストパフォーマンスは素晴らしいと思う。
初めて買った充電器なので性能は他社と比較できないが、充電性能にも不満はない。

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