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バッテリー充電器・バッテリーチャージャーのインプレッション (全 141 件中 41 - 50 件)

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甲府のサムさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: FXLRST SOFTAIL LOWRIDER ST )

利用車種: BONNEVILLE T100
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/91-95kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5

価格は少し高めかなと感じるものの、大切な電装系にトラブルを与えるものは使いたくないので、安全安心料と考えれば、決して高い買い物ではない。YouTubeにも出ている通り、充電器に求められる性能を全て搭載されているとのると当然の金額設定であり、これより安価なモノを求めると、欲しい性能を一つ諦めることになる。何気なく思っているかもしれないが、サルフェーション溶解機能、絶対欲しくなる機能。それも、車両にバッテリーを取り付けた状態か、取り外した状態か、それによる危険を解除してくれるのはさすがであり、絶対必要であふ。

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投稿日付: 2024/10/27 09:45
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利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 3
機能性 5
  • こんな使い古したバッテリーが復活するとは…!!

    こんな使い古したバッテリーが復活するとは…!!

自宅用、職場用相次いでバッテリー充電器を購入し、「もう購入する事は当分無いだろう…」っと思っていたら、旅行先の友人宅のバイクが突如バッテリーが不調となり、新たにこのバッテリー充電器を購入する事になり、使用してみました(笑)正直デザインは昔っぽい感じであまり期待しなかったのですが…写真に写っている通り、使い古した弱ったバッテリーが元気に復活!自動的にバッテリーにフロート充電に、切替えしてくれるのも嬉しいですね!これから友人宅でドンドン酷使します!!

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投稿日付: 2024/07/16 22:26

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利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
機能性 4
  • スマホのアダプターサイズ!小さくて使いやすい!

    スマホのアダプターサイズ!小さくて使いやすい!

自宅用に高価なバッテリー充電器は購入しているのですが、別に職場用に購入しました!お手頃価格で小型なのにキッチリバッテリーが補充電出来ます!そして何よりデザインが恰好良い!バイクに興味がなかった職場の女子大生が興味を持って購入していました!凄く使いやすいので全てのライダーにお勧めします!!

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投稿日付: 2024/07/16 21:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
機能性 3

6Vバッテリー車もあるのでその充電に使用している
6Vの充電器は選択肢が少ないので地味ながらとても助かる機能です
バッテリー充電器としては平均的で不満点もありません
12V社に充電時はSAEケーブルにて行っている

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投稿日付: 2024/07/16 09:51

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3
機能性 3

乗らない間にバッテリーの補充電を行うために使用、車両とはSAEケーブルで接続して充電している
操作とかは一切なくバッテリーとAC100Vにつなぐだけでフルオート

不満点は本体部分が大きくかなり邪魔に感じる、他社製は同機能で半分程度の大きさです

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投稿日付: 2024/07/16 09:36

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 494件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 5
機能性 5

専用品で少しお高いですが、バッテリーを繋いだまま、充電が可能ですし、端子を使用せずに専用のカプラーでそのままダイレクトに充電できるのはやはり楽です。
バッテリー自体に非常に満足していますので、今後は、SHORAIバッテリーを買い続けるつもりですので、高かったですけど後悔はありません。

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投稿日付: 2024/06/30 15:59

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キクさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: MT-09 | MT-09 | CB400スーパーフォア )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5

【使用状況を教えてください】
CB400、MT-09、PCX160用に購入、使用していますq

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
全くイメージ通り。

【取付けは難しかったですか?】
バイクのバッテリーに繋ぎっぱなしで、OK。

【使ってみていかがでしたか?】
期待通りの性能です。
【付属品はついていましたか?】
2種類の接続けーぶが付属していますq

【期待外れな点はありましたか?】
全くありません。

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投稿日付: 2024/06/22 09:46

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manさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: HB3 | Primavera150 | R1300GS )

利用車種: R1300GS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5
  • パッケージ開封。

    パッケージ開封。

  • 内容物。これにマニュアルがついています。

    内容物。これにマニュアルがついています。

  • 充電中。フックが付いているので、地べたに置かなくて済みます。

    充電中。フックが付いているので、地べたに置かなくて済みます。

  • 充電中前面。

    充電中前面。

OptiMateはこれまで3台購入して、使用感は満足していました。バイク保管時は常時接続・充電していますが、バッテリーが長持ちしています。
R1300GSはノーマルでリチウムイオンバッテリーということで、OptiMate4を導入しました。

以前のモデルだとBMWのCanBasライン/通常充電の切り替えに、充電器のプラスとマイナスをつないで電源を入れる(コンセントを指す)という仕様だったために、いつも確認しつつ利用していましたが、このモデルはスイッチ切替式になったので使いやすくなりました。(前モデルの唯一の不満点でした)

R1300GSだと、CanBasラインからの充電では十分に充電できないということをディーラーで聞いていたために、バッテリー端子への充電方法となります。付属のバッテリー端子接続用ケーブルを取り付けて、シートを外さずに充電できるようにできます。

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投稿日付: 2024/05/02 10:03
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マサさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: アドレスV50 (4サイクル) | トリッカー | レブル 250 )

利用車種: 400EXC
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
機能性 5

簡単に使えるので良かったよー 
古いバッテリーもよみがえるかな?

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投稿日付: 2024/03/22 16:45

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はやぶさすけさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR1000RR | CRF1100L アフリカツイン )

利用車種: CRF1100L アフリカツイン
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5

アフリカツインに乗っています。
純正バッテリーの専用充電器なので購入しました。
他の充電器よりも比較的高価ですが、専用の安心感で即決。
使用感は至って普通の充電器です。
端子接続部分は他のと比べると小さいですが、問題なく取り付けられます。

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投稿日付: 2024/01/27 18:20

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