LED電飾パーツの照明チェックするのに購入。

12Vということで自作だと電池がたくさん必要になるので、少し高価だがこの商品を選んだ。

電池は最初から付属している。


端子が最初から付いているので、それに合わせて端子を圧着するか、裸線をうまく繋げるかする必要がある。

車両用電飾は大体12Vなので、なんだかんだ言ってもあれば便利である。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

APE100　TYPE-D　09年式に接続しました。

車両側ケーブルを接続した写真です。
バッテリーから左フレーム沿いの配線ルートです。
キャップ付のコネクターを左サイドカバーから少し出す感じです。

使用状況については現在調査中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　使えば、きっとキチンと充電されているとは思いますが、本当に充電されているのか、不安になる時がもあります。
　メーターが付いている訳でもなく、ただカラータイマーのような物が点滅するだけなので。
　それに、この安っぽさで、お値段も結構高価。
　本体小さく軽いので、使いやすいといえば言えるのですが、万人にお勧めはできませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Ｖ-ＭＡＸのバッテリーはシート下の奥まった場所にある為、
充電する度にシートを取り外すのは面倒だと思い、充電器と一緒に購入しました。
これが大変便利で、カプラーをシート下の給油口付近に配置することで
工具も使わず簡単に接続できます。
ただ、機能の割に価格が高いような気が・・・
それとセカンドバイクにも使用したいのですが車体側のみのカプラというのは販売していないみたいで残念です。
もう１セット買わなきゃいけないのかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

機能としてはいいんですが、車体に取り付けたコードと本体のコードの接続ソケットの接点が近いので、よほどうまく接続しないとバッテリー側のソケットの接点を短絡させてしまい、ヒューズを切らせてしまうことがしばしばありました。ソケットの接点について＋-を間違えず接続させようとするのは、解るんですが。もう少し考えて欲しかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。