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キャブレターは精密機器ですから
キャブレター分解するには専用のドライバーがあった方がイイと思います。ミスしてからでは取り返しがつかないですから
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5.0/5
ヒロチー パイロット スクリュー調整ツール ドライバータイプです。
非常に使いやすく、しっかりと調整するにあたって、便利なツールでした。
おすすめできますよ。
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5.0/5
キャブレターを初めて洗浄したのですが、スロージェットの穴が意外に深くて狭く手持ちのマイナスドライバーでは、中途半端でした。真鍮製のジェットは劣化していると割れやすく細心の注意を払わないとキャブレターごと壊してしまします。結局スロージェットは取らずに洗浄したのですが、次回洗浄時はこのドライバーで外せると思います。
やはりエアーのホールの洗浄も外さないとかくにんできないので、次回の洗浄に活躍しそうです。
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5.0/5
商品自体は使いやすいし問題がないです。
でもFCRってPSとか比較的こまめに調整したいのになんでこんな構造にしたのか・・・TMRと比べるとアクセルのシャフトも作りが甘いし・・・。
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5.0/5
キャブドライバーという手もありますが、これを一個持っておくと出先でも便利です。
とくにキャブを外さずにそのままジェット交換できるようなバイクだと非常にコンパクトなのでとても使いやすいです。
そのかわり日常的にジェット交換しないようなバイクの硬く締まっているジェットなどにはちょっと苦労するのでOHなどに使うのは大きな工具の方が良いでしょう。
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5.0/5
直4キャブ車のパイロットスクリューの調整ならこれが決定版！
旧型になるかわからないけどデイトナ製のベベルギア式の物を使ってます。
TMRをつけてますのでTMR対応の物を購入しました。
今のこの形のはいろんなキャブに対応できるのでいいですね！
ヘッドの大きさが旧型と変わらないようなら
使える道具だと思います。
(ヘッドが大きいと狭い場所なので入らないなんてこともある車種も出てくると思います）
PS調整ツールはワイヤー式の物とベベルギア式の物が市販されていますが、必ずベベルギア式の物を選んだほうがいいです。
ワイヤー式はよじれが出るので正確さに欠けます。
多少高くても買うならギア式です。
このツールがあるとキャブ調整が捗ります。
エンジンかけたままPS調整できます、音を聞きながらの作業なので数分で調整が終わります。
このツールがないとキャブ外して調整して取り付けて調子見てーの繰り返しなので、無いと数十分掛かってしまいます。
そんな作業をジェット類を変えるたびにしないといけませんのでトータルでは何時間の差になってくると思います。
セッティングデータさえ取れてしまえば早々出番もなくなる道具ですが、お店で調整してもらう代金よりは安いですしキャブの調整もバイクの楽しみの一つにしてみるのもいいと思います。
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社外のキャブレターを使用している為、サイズや持ち運び易さ(バイクに乗る度に携帯しその都度調整出来る様)にと購入をしました。今では、必要な工具の一つとなりました。
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5.0/5
さすが専用品なだけあって、各ジェットにピッタリでトルクが掛けやすい上に、舐めにくいです
ミクニ＆ケイヒンどちらでも良好なのは、想像通りでしたが、イタリアのデロルトキャブにもフィットしたのは驚きました。
ドロルトはTZR125RRの純正で、中々苦労してたのですがコレでもピッタリでした
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5.0/5
今までジェット類を交換する時は普通のマイナスで取り外していたのですが、
少しミニモトのキャブはサイズが小さいため、マイナスドライバーでやりにくいので
この商品を購入しました。
想像以上に使いやすくジェットにもぴったりとサイズが合っているので、全く
ジェット類をナメることがなくなりました！
この商品はイイですよ！
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5.0/5
普通のマイナスドライバーでやったらナメて傷をつけてしまったのでこちらを購入。
KITACOのは折れてしまうと投稿があったのでこちらを購入してみました。
先は普通のマイナスドライバーより太く造られていてまず折れることはありません。
普通のドライバーでも工夫してやればいけるので必要ありませんがあったらあったでいい商品だと思います。
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