Web!keの当選商品。装着例でアメリカンタイプに装着している写真があったが、アメリカンタイプ用なのだろうか？しかし、そんなこと知ったこっちゃないのでネイキッドタイプに装着。車種はCB400SF

【取り付け】
・取り付けは付属のタイラップで取り付ける。が、この取り付け場所を決めるのは慎重に。操作の支障にならず、走行の邪魔にならない所を探さなくてはならない
・付属のタイラップは使い捨てではなく、取り外し可能。その分、盗難されやすい…かな。切られてしまえば同じだけど（=ω=`）
・取り付けないで持ち運ぶ時は、付属の収納袋の中へ

【使ってみて】
・ガソリンボトルにガソリンを注油する時、ラベルの位置がリミットなのだが内部には何も書かれていないので不便
・900mlのボトル缶なので、単純に900ml/kmプラスされる。まさに予備タンク。ガス欠の心配が緩和される
・ガソリンをタンクに給油するにはキャップを緩め、中から給油ノズルを取り出し装着する。この時ガソリンが手についてしまうので、ウエスがあると便利

【注意点】
・ガソリンをガソリンボトルに注油、タンクに給油する時は静電気除去のため、一度地面に置いてからのこと
・キャップを開ける時はガス抜きのためゆっくりと。一気に開けると噴き出します

【その他】
・ボトル缶だけが別売りされているが、3000円程度。高いのは革のケースなのだろうか（=ω=？）
・色は黒とベージュの2種類
・使用状況により1年で駄目になるらしい…早いと思うが、普通なのだろうか？

【総評】
・あればあるで便利だが、タンク容量が小さく燃費が悪いバイクでないのなら必要性は小さい。値段も安くないので、手軽さに欠ける…ボトル缶だけなら安いのだけれども

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

先日初めて体験しちゃいました。
ガス欠。。。それも高速でW　幸いにして路肩＆リザーブ作戦で
なんとか乗り切りましたが。。色々頭によぎりました。
レッカーよばな、、連れ着てくれるかな等など

という事もありロンツーの予定もありということで本製品を
購入しました。かなりがっちりとした作りであり携帯用の
袋もついているので安心して使う事が出来そうです。

※なんかガススタで入れてくれない所があるんですが、、、なぜ？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

何のことは無い携行缶ですが、やはりヤマハブルーがカッコイイですね。ホームセンターの物は消火器のような赤系ばかりですし。注意喚起というか、アフォーダンス的な意味合いもあって赤なんでしょうけど・・・
5Lと言う容量も車用には小さすぎますが、手狭なガレージでバイク弄りに使うにはジャストサイズだと思います。ホームセンター品に比べると少々割高ですが、メーカーのオリジナル品である事を考えるとこんな物でしょう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

他の携行缶に比べて小ぶりなために持ちやすいことが最大の特徴でしょうか。

他は特に可もなく不可もなくです。
サーキット走行では大体5L~10Lあれば事足りるので、短めの走行の時はこれで、2枠走るような時は別の携行缶を持っていくようにしています。

商品自体が小さく、スクーターのメットインスペースにも入るので（V125）車で給油に行くのが面倒な時でも気軽に給油に行けるのもポイントです。

満タン時の重量もたいしたことは無いので、長距離のツーリング時など車体に積載しても良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

51番さんのインプレを見て、コレや！と思い、私も2本、ついでにドリンクホルダーも、買ってしまいました。
現在、スカッシュのハンドルの立ち上がり部分に着けてます。
最近、ガソリンスタンドの閉鎖が多く、満タン2Lそこそこの小タンク車にはキツイ状況ですが、これで少し安心ですかね。
下手な写真で、その上付属の袋着けたままで撮影し、見にくいですがすみません。
個人的にですが、色、形状、使用感とも、大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ガス欠…そんなときは燃料コックをリザーブに♪

あれ？

リザーブにしていたのを忘れていました(ToT)

当然タンクはスッカラカン。

何回もお世話になっています。
(^_^)v

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ガソリン携帯缶って、色々なものがあるけど、これは小ぶりで「一応持っていくか」とか「常に携帯しよう」という気になる。また、消防法適合というのも、蓋もステンレスというのも安心。さて、その蓋だが、ジョウロなどが無くても給油できる仕掛け。しかし、うまくやらないと手は少し汚れる。また、おちついてやらないと蓋を落としてしまったり、こぼしてしまったりする。まあ、たまにしか給油することは無いので、この仕組みはとても気に入っている。なので、一リットル版（BT-1000）も買ってしまった！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バックに入れて洩れたら臭そうだし、車外にマフラーバンドで取り付けました。
これで安心？かな

http://serow250.blog79.fc2.com/blog-entry-31.html

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2本目買いました
ドリンクホルダーに装着可能(幅調整OKの商品であれば)
なのでツーリング時は必ず装備！
転ばぬ先の杖、です
もう1本は自宅でのガソリン保管用です
塗装するのに全部ガソリン抜いた後にGSまで押していくのが面倒なので…
とは言っても、長期放置はダメだと思うので定期的に入れ替えてます
これは絶対に1本は持っていて損は無いですよ！
特にリザーブの無い車種などにお乗りになっている方は！
オススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

容量5Lでコンパクトなのでオススメです。私がとても気に入っているアイテムの一つで、そのウリは何と言ってもコンパクトさです。（他社の携帯タンクでは、中容量で小柄なのがなかなか無い）
特に一般的に燃費の良い（タンク容量は少ない）オフ車には費用対効果が大きいと思います。余計な荷・重量増という点ではマイナスですが・・。ノンビリツーリングするには非常に重宝します。
私はこのコンパクトな形状を生かして、あまり使わなくなった大きめのヒップバックを利用して車体に設置して、ロングツーリング時に携帯しています。（バックパック等で直接体に背負うのは転倒時のリスクを考えて避けた方が良いかと思います。）これで航続距離を気にすることなく安心して山奥の林道に突入できます。ちなみに私の普段のバイクでは、街乗り26km/Lで7．6L車体タンクなので、この商品5L＋さらに別に持ってる携帯缶1Lで＋6L容量増です。単純に26×（7．6＋6）＝353km
ツーリング時には実燃費がさらに伸びるので、手軽に400km超もの航続距離が得られます。
所有バイクの航続距離の短さに不安を持っている人には、とても心強く感じると思います。また重量も約1kgと軽いので、給油の際もヤカンを扱うようにして給油できます。
気に入っているので、二つ目を買い足しました。さすがに5Lタンク二つを持ち歩きませんが、用途は
・予備として・・
・この5L缶　2つを近所のスタンドで給油してもらい、自宅で1Lの携帯缶・残りを車体タンクに給油して、もう片方の5L缶を携帯することでほぼ満タンで自宅から出発しています。
肝心の商品の説明ですが、スチール缶なので錆には注意です。
作りは特に可もなく不可もなくです。蓋のパッキンもゴム製なので消耗品です。当然のことですが、給油口等を横向きにしての携帯は好ましくありません。（口が常時液に浸かるような状態は好ましくない）ガス抜き口もあります。（蝶ネジをゆるめて自分でガス抜きする）車体への給油用の樹脂製のノズルも付いてます。
質感に関しては、やはりSUS製に比べると見劣りします。
理想としては、SUS製で縦型のポリタンク形状の5L程度の携帯缶が好みだったのですが、現状、これを上回るようなものは見つけられませんでした。ただし、コストの点では、SUS製より大幅に安いのが魅力です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。