DAYTONA:デイトナ

使い易いので携行工具に加えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフロードバイクで山遊びの際は車載しています、錆びやすい環境のバイクなのでアクシデントがあったさいにスイッチボックスやハンドル回りのパーツがずれたりしたとき用に保険として車載しています、

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オフロードバイクは特に泥や、水、汚れのせいでネジが錆びやすいです、そんなときはこれです、ハンドインパクトです、これは高いですが、ホムセンの安いやつと違い、かなりの叩きやすさです

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某有名外国工具メーカーを彷彿とさせる赤い金属製ケースに入っております。

使うビットも、見分けが付く様に配置されております。

バイクのエンジン外装パーツは、アルミの立て込みが多いので、ネジをナメそうになったら、すぐにこちらの商品を使いましょう。

動画は自動二輪車のユーザー車検の様子でも付けておきます。

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よく使う16ｍｍのプラグレンチ。

よく使う割に以前使っていたものを紛失してしまい購入を検討。

ウェビックに在庫があってデイトナという信頼できるメーカーのモノという事でこちらを選定。

値段も工具メーカーのモノよりも格段に安く、使い心地も悪くない為、文句なしの★5です！

私レベルのDIYメカニックであれば十分ですね！

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最近ハスクバーナを購入したので、トランスポーターように購入。必要なサイズが揃えられていて、最小限のセットでとてもお気に入りです。外車に乗っている方は一つは持っておくと便利。

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素人のサンデーメカレベルでは使い勝手も良く、工具箱に入っていれば便利です。
値段の割には質感も良くガタも無く値段の割には満足しています。
唯一、欠点だと思うところは重量ですかね。
昔、バイク屋さんで借りたワイヤーツイスターと比べ重く感じます。
ですが、使用頻度も少ないので気にならないレベルですし、重量がある＝剛性があると
ポジティブに理解しています。

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ボルトをむりに　回し　なめてしまい　悩んでたところに　この商品を勧められ
一発で外せました

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ヤマハYZF-R1(2016年モデル)のオイルフィルター交換用に購入しました。適合車種には記載がありませんでしたが、ブログなどで調べたところこちらのフィルターが使用できると書かれていたので、購入しました。

【購入の決め手】
オイルフィルター用のレンチは色々ありますが、価格が安価だったことと、フィルターが取れなくなった場合にボルトをねじ込むことで押し出すことが出来るという点が決め手になりました。デイトナブランドなので精度面も安心できたことも決め手になりました。

【使い勝手】
今回、純正のオイルフィルターからベスラのものに変更しましたが、どちらにもフィットしました。(当たり前ですが)滑ったりすることも無かったです。フィルターを外した後で、すぐフィルターが外せなかったのでボルトを使用しようとしましたが、ピッチが特殊なのか使えず、結局力ずくで外しました・・・。なぜM8やM10の普通のめねじじゃないのか・・・。

【要望など】
上記で書いたようにめねじをもう少し一般的なサイズにして欲しいです。次回のフィルター交換までにはあうサイズのボルトを用意しておこうと思います。
それと、写真の通り商品パッケージの裏には適合車種がかなりの数記載されていました。ブログなどで適合するか調べはしましたが、本当に自分の車種に使えるのか少し不安がありました。このパッケージ通り適合車種を書いてくれていたら不安も少なかったのに・・・と思いました。(YZF-R1(2015年モデル以降)の記載はありませんが、2014年以前とフィルターサイズが同じなので使用できます)

【比較した商品】
KTCなどの工具メーカーのフィルターレンチと比較しました。最終的には価格と使いやすさ、ブランド、インプレでも評価が良かったので購入にいたりました。

【総評】
商品の精度や使い勝手は満足です。価格の割にしっかりしています。めねじのサイズだけ残念ですが・・・。オイルフィルターレンチも色々ありますので、どれを買えば良いかわからない、という方は車種が適合していればとりあえずデイトナのものを買っておけば間違いないかと思います。

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ホームセンターなどで売っているもっと安価な製品の経験を踏まえて、本製品の良さが身に沁みます。
各部の仕上げが品質が良く、固着しきっているベアリングにもスムーズに対処できます。
プーラー先端のふちのめくれ等は起きず、ボルト部分の仕上げや硬度の高さから、作業性が良く感じられます。
末永くバイクを触り付き合っていく為には、本製品はピッタリだと言えます。

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