DAYTONA:デイトナ

Monster1200Rに使用しています。以前のパニガーレのプリロード調整に使っていたフックでは不十分だったので、ディーラーの方に相談したところご紹介いただきました。サイズがぴったりで重宝しています。

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オイルフィルタ交換するには必須です。ごく一般的な形状なので可もなく不可もなくです。MT-07のフィルタを交換しましたが順調に作業できました。

フィルタが噛みこんだときにボルトをねじ込んで離脱させることができる構造になっていますが、ネジピッチが特殊な気がします。我が家にあるボルトはピッチがあわず。我が家にあるのは一般的なボルトのはずですが･･･

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ＮＧＫのＤＰ８ＥＡ?９の為に買ったが、プラグを保持しているのかしていないのかさっぱり分からない。
実際に一度ポロリと落ちてヒヤリとした。
他のプラグではどうなのかは確認していません。

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結構なめるので使う予定の方は気をつけてください。
オイルフィルターに布テープを貼って対応したので、なんとか交換できました。
次のフィルタ交換まで出番がないのですが、とりあえず中立の評価としておきます。

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フィルター交換作業で必要なので購入しました。
取り外す工具は他にもありますが、取り付け時に規定トルクで締め付け出来るのがいいです。
今回のフィルターは純正品でしたが脱着ともに問題なく作業出来ました。

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「簡易な調整まで販売店さんを利用」される方には「不要な一品」だと思います。

自分は「簡易な調整ぐらいで販売店に行く」気にはなれないので購入しました。

普通に使えますが、完璧を求める方は「工具メーカーさん」のソケットを購入されることをお勧めします。

（使用車種：「BMW RnineT UrbanG/S」）

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ＢＭＷ車は「普通のボルト」が見える部分に使われておらず、ちょっとした調整に「六角レンチでは役不足」の時があるので、必要に迫られて購入。

安価な工具ですが、今の所普通に使えています。完璧を期待する方は「工具メーカー」の工具を買いましょう。

簡易な調整に使うには、役不足ではありませんので「良し」とします。

（使用車種：「BMW RnineT UrbanG/S」）

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連休中の中もにかかわらず、すばやい対応ありがとうございます。
まだ、使用していませんので見た感じのみ。
作りはきれいですので良い感じです。
後は使ってみて評価します。

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WR250XにFMFのメガボムとメガボム用のヒートガードをつけています。
気づいたらヒートガードを取り付けていたステンレスバンド２つのうち１つがなくなってました。
１つでよかったんですが、なんとなくどっちも変えようと思い2個入りのこの商品を選びました。

長さ２５?５０、８ミリ幅でぴったりかちょっと締め込むくらいです。

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gsxr 250のスプロケット交換時に、径2?3センチのサークリップ外すのに使用しました。問題なく使えました。もう少し安いと有難いです。

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