DAYTONA:デイトナ

リアサスのリングスパナを無くしてしまい
どうせなら調整可能な物をと思い購入です。
色々な箇所に使えて便利です。道具箱に1個いれとけば
知人等と一緒に整備してても
そっちにも使えたりで便利です。

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シグナス1YP用に購入。
自分のミスですが、クルクル回すアジャスターの頭がタペットカバーを外した時の開口部に干渉してしまい使えませんでした。(ローレット部がもう少し小さいかシャフトが長ければ使えたと思います）
レンチ自体は使いやすく質感もいいですね。
適応車種以外で使いたい場合は注意しましょう(笑)

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いままでオイルフィルターレンチを持っていなかったので、送料無料にする為に追加で購入しました。

純正のオイルフィルター「16510-07J00」にはめてみたら、あれ？？って言う位きつい！
購入するレンチ間違えたかな~と思うほど…

でも他の方のレビューを見ると、かなりきつめの設計のようです。使い続けていれば馴染むのかな。。

壊れる物では無いので、長く愛用したいと思います。

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非常に使いやすくお勧めです。
レバー持ちやすく、適度な重量が
手にフィットする感じです。
バランスも良い！
他メーカーからも出ていますが、値段も比較的安めですし
見た目もクロームメッキで質感も良く購入の決め手となりました。
実際、満足いく商品ですのでお勧めです。

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ZX-10R　11-モデルのフロントアクスルを外す為に持っておくと非常に便利な工具です。
このバイクはフロントアクスル径が22mmと非常に太いです。そんな工具を予め持っている人はそうそう居ないでしょう・・・。
しかもこの商品は左右で2種類の径が使用でき、合計4種類の径に対応できます。一個工具箱に入れておくとバイクを乗り替えた時や、友人のバイクの整備に役立つときが訪れる事でしょう。価格がちょっと高い点が難点ですが、ずっしりとしていて一生使用できそうです。

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Ape50Type-Dのステム交換の際に使用しました。
専用の工具は約5、000円もするので、将来リアサスの調整も考慮し購入しました。
機能は十分果たしており満足しています。

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バリオスの純正プラグレンチを買うまで、コレで代用していましたが、正直ツライものがありました。
横からだとまずレンチをプラグホールに半分入れて、押さえながらユニバーサルジョイントを差し込み、ラジエーターホースを指一本で支えながらラチェットを押し込むことになります。抜く時には手がつりそうになります。
ただタンクを外して上からエクステバーを付けてアプローチするならば、マグネット式の有り難みの方が勝つかも知れません。
少なくとも精度は確かです。やり方に合わせて選んでください。

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まず、サイズが変えられることが非常に使い勝手が良いです。
あと、意外と便利なのがトルクレンチを使用できることです。
作りはアジャスター部に少しガタが大きいかなと思います。ま、値段が値段なのでこんなものでしょう。

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ステムベアリングの点検、清掃、グリスアップのために購入しました。

通常のピンスパナだと使うサイズごとにそろえないといけないのですが、これなら1本あればいろんなサイズに使えるので便利。

トルクレンチが使える差込穴があるのですが、果たしてあの位置で通常の規定トルクがかかるのか？理屈が分からないのでデイトナに聞いてみたいところです・・

知ってる方教えてください。

私の場合、たまにしか使わないし、工具箱の中身が増えるよりは多少高くてもこれだけで済むほうがありがたい。

多少作りは荒いと思いますが、最低限の仕事はこなしてくれます。プロではないので十分です。

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ZX-10Rリヤサスのプリロード調整に購入しました。
調整式なのでフックレンチを数本用意する必要もなくなりますし、違うバイクに買い替えても使えるところが魅力です。
スライド調整部のガタが少なければもっと使いやすいです。

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