ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29882件 (詳細インプレ数:28565件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
整備中に一か所ボルトがいじり止めの物が使われていたので慌てて本商品を購入しました。
調べて初めて「ヘクサロビュラ穴付きボルト」という名前だと知りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真の通り、中央にピンがあるタイプでも使えるソケットです。
ピン無しタイプには使用できませんとありますがなんでだろ?
【使ってみていかがでしたか?】
使うまでは、「本当にこれであってるのか?」とちょっと不安でしたが問題無く使えました。
ボルトが悪いのか分かりませんが、ちょっとかかりが浅いのが気になりました。まぁ頻?に外したりしないので充分です。
【注意すべきポイントを教えてください】
セットにはなっていますがサイズが豊富ではないので、あわない可能性もあります。
バイクに使われるのは一般的なサイズだとは思うので問題ないとは思いますが、それ以外の用途ではサイズを調べるのが無難かなと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
強度や精度面は有名工具メーカーのものにはかなわないのかな?と思います。
まぁかなりお安いと個人的には思ったので、使用頻度が低いなら全然アリです。
【総評】
バイクのいじり止めボルトには充分使えます。
特殊ボルトの工具ですが思ったより安価だったので助かりました。
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役に立った
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
見た目は頼りなさそうな感じがしますが、しっかりと溝をつかんでくれて力をかけても外れません。
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【使用状況を教えてください】
バイク整備に使用。インシュロックの切断や配線の切断に使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
全長をしっかり見ていなかったため、イメージ画像よりもだいぶ大きく感じました。
【使ってみていかがでしたか?】
バネ付に比べて多少力を入れないといけませんが、極太なグリップのお陰で切断は容易です。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にないですが、商品自体結構大きいので狭い場所に押し込んで使うのは難しいと感じます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
100均の安物ぐらいしか他に使ったことないので参考になりませんが、それらと比べて使いやすさや精度(切断力)共に高水準だと思います。しょっちゅう買い替えるものではないので少し値は張りますがいいものを買った方がいいと感じました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
もう一回りサイズが小さい物があればさらにうれしいですね。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 0 |
ホンダCBR600RRのスイングアームピボットベアリングの取り外しに使用しました。
内径28mmの奥行き30mmもあるニードルベアリングでしたが、しっかりと取り外すことが出来ました。
おそらくこのサイズを超えるものは難しいかと思います。
少なくとも奥行きはアタッチメントによって限界が決まっているので、気を付けましょう。
アタッチメントとベアリング内径が同じな場合、頑張って潰しながら入れないと入りませんでした。
CBR600RRのスイングアームピボットベアリングは大丈夫でしたが、オフロードバイクのホイールベアリングを取り外した際は、最初のアタッチメントを入れる部分が大変でした。
また、ベアリングを外したあとにベアリングからアタッチメントを外すのも大変でした。
叩き出せば良いんでしょうけど、なにぶん工具が新品なもので…笑
また、ベアリングプーラーの構造上、奥行きがある部分に装着されたベアリングを取り外すことは難しいと思います。
アタッチメントの周り止めが出来ないと使えないので、スイングアームピボットの奥にあるボールベアリングなどは諦めて反対側から叩き出すしかないかと思います。
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普通に買うなら割高感がありますが、ウェビックで買うならポイントが付くので当サイトで購入しました。
外した後、フィルターが外れなくなるとありましたが、まさにその通りでした。外すのが結構大変ですがそれ以外は満足できています。2回しか使っていないので、耐久面はあまりわからないです。
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問題なく使えてますがレンチがしっくり来ないかな?
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
バイク歴40年で、やっとワイヤリングデビュー。こんな便利なアイテム、なぜ今まで使わなかったのだろうか、という感じです。使用感に問題ありません。
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【使用状況を教えてください】
XJR400Rのオイルフィルター交換に型番96320を使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
フィルターレンチはどれも同じものだと思いますが、オイルフィルターをデイトナのものを使ったのでレンチも併せました。
【使ってみていかがでしたか?】
しっかりと交換できたので満足しています。一度買ったらずっと使っていくものなのでいい商品だと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
交換し、古いフィルターを外した際にレンチにフィルターがくっついたまんまになってしまう確率が高いです。
プラスチックハンマーで叩くかマイナスドライバーを隙間から差し込むなどして外しましょう。
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サイズ:10mm
5.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
特殊なロング袋ナットに使用。
ソケットはKTCかコーケンしか使わないのですが、特殊なロング袋ナットの為に選びました。
KTCもコーケンもディープソケットとあるが有効内長は11mm程度でしかなく、長い袋ナットには合いません。
で、思い出したデイトナのソケット。他のサイズを持っていたので見てみると…バッチリ奥まで六角。
ちゃんと使えました。
年に1?2度くらいしか使わないのですが、有れば安心です。
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