HAZET:ハゼット

【Webikeモニター】
ヘックスソケットはなんといってもハゼット！
昔、レースを始めるため工具を買い揃えていく時に、吉村誠也さんが雑誌で紹介していたのを読んで、倣ってヘックスソケットはハゼットでそろえました。
とにかく剛性が高く拠れる感が皆無です。ボルトにトルクがかかっている感触がハンドルヘッドで感じられます。

この長さとサイズはロビンエンジンのシリンダーを外すのに必要なので購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

整備作業のメインで愛用している工具の一つです。
9.5sqのソケット類はネプロスでそろえているのですが、ヘックスローブソケットだけはHAZETへ入れ替えました。

ネプロスのヘックスソケットは、見た目はチタンコーティングで綺麗なのですが、ちょっと柔らかいみたいで、ネジに負けることがありました。その点このHAZETのヘックスソケットは頑丈そのもの、かつ精度が良いのでなめる事も無く、大変重宝しています。

ソケット横に刻まれたギザギザ溝もネプロスのゴムリング同様にしっかりと掴むことができますので、最初の一回し二回しを確実にねじ込むことができます。

DIYで週末整備をたまにする人であれば、それこそ一生物に近いんじゃないかと思います。高くても、損はしない工具だと思いますので、お勧めですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

TONEのビットでボルトの頭をなめてしまい、そのボルトを外すのに膨大な労力を要した為、購入にいたりました。購入は良く使う8mm、6mm、5mmです。

ボルトをなめた同じ作業でTONEの新しいビットと購入したビットで比較してみましたが、TONEではビットの硬性が高くパキッと緩むのに対してHAZETのビットではジワッツと緩む感じでしょうか。言葉に表すのが難しいです。

このビットで緩まなければ諦めて他の方法ではずす事を考えるような工具です。

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ハゼットレンチの滑り難さは特筆物です。滑り難さは一般的に言われる梨地仕上げの為ですが、最大の理由はグリップ部にある刻印の浮彫に引っ掛ることに寄ります。ですから他社の梨地仕上げとは滑り難さのレベルが違います。滑り難さを必要とされる方には最適だと思います。又、ボックス部は面接触タイプにも拘らず、ガタは少なく線接触タイプの様です。

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