DEEN:ディーン

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のキャリパーの割りボルトを締めるために購入しました。
キャリパーO/Hの際に割ったため、再度30Nで締めなおす必要がありました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
緩める際は12mmのソケットで無理矢理緩めましたがやはりしっかりとした工具を使いたかったので購入することにしました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
しっかりと規定トルクで締めれました。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。

【他商品と比較してどうでしたか？】
色々なメーカーで出していますが、価格も安かったのでこちらを選びました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

そこまで無理な使用はしていませんが、ドライバ的に回すと直ぐにグリップが抜けました。
こんなもんなんだろなあといった感じです。メカ自体の耐久性は分かりません。

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奥まったボルトにドライバーとして早回しで使って、本締めにラチェットをつけて使うのにとても便利です。3/8は1/4に比べて重いので取り回しはちょっと悪いです。
ドライバー部分を持ってクイックスピンナー代わりにも使えます。
よくエクステだけでボルトをクルクルまわしたりする事もあるので、ドライバーの柄が付いてると回しやすくて使いやすいです。

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主にバイク整備で使っています。t型レンチが入りづらいフロントフェンダー裏のボルトとか奥まった所で、ドライバーとして使って早回しをして最後にラチェットを使って本締めする場合にとても重宝します。
あとは柄の部分を指で回してクイックスピンナー的な使い方も出来ます。
1/4の方は3/8のとは違って軽いので取り回しやすいと思います。

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メッキがとても綺麗で所有欲も満たされます。メガネ部分もザグリがなく精度もいいので、低頭ボルトでも安心して使えます。個人的にはザグリがないほうが舐めにくくて使いやすいです。値段の割にクオリティが高いのでコスパは最高だと思います。

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どうしても狭い部分でラチェットを横に回せないシチュエーションが続き、購入を決断。
手元のハンドルが回って回せるのはやはり楽ですね。
どちらに回しても規程の回転方向にしか回らないので楽です。

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ボールジョイント部分が他の商品のような丸ではなく、面であたるようになっているので強度が高められている。耐久性に期待出来そう。

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多くのレンチはザグリ
ボルトにアクセスしやすい様に、斜めにカットが入ります。
作業性はこちらのがボルトに差し込みやすいから
使い勝手は上！！

しかーしっ！低頭のボルトやナットだと、工具が掛かっている
場所が少ないのです！
工具を掛けた時とガタや不安感は大きいんです！
自分で作業する人なら共感してくれるよね？

んで、このザグリ無しのdeenのメガネは表も裏もざが無いので
入れた？掛けた？所までは確実にボルトやナットに掛かってるんだよね！
トルク掛けたときの不安感がないのっ！
分かってもらえるかなぁ?？

舐めない安心感とトレードオフで多少差し込みにくさはあるけど、ついついdeenのコンビを使っているんだよなぁ?

バイクのボルトやネジも多種多様だから、
工具もある程度揃えてみてください（（笑））
工具沼にハマりますよぉ?

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きつくしまったネジ外しに最適、しっかりしている。もう少し安いともっといい。

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うーん買ってみたけど出番は少な目（汗）
ミラーの付け根のロックナットとか、クラッチワイヤーのロックナットだったりと筒状の物をかわして締める事には
ホントに使える！

形状がメガネに近いからトルク掛けて締め付けが出来る。
ロックナットをスパナで締めると少し怖いんだよ…

モンキーなどの横型エンジン左側のカバー前下のボルトはメガネが掛かり難いんだけど…フレアーレンチも同じでした…
結局薄いソケット刺した方良いんだよねぇ?

使える場所は限られるけど、使える場所では安心感抜群のアイテムです。
スパナほどでは無くても、そこそこ早回し出来るかな？
基本工具が揃った人は試してみても良いと思います（笑）

そして見た目ね
バリや角が立っている感じもなく、メッキがキレイ！
ミラーツールは滑り易いけど、そもそもこの工具だと
今のところオイルが絡む作業をしてないから
全く問題なし。

メガネは梨地を使ってるんで、オイルが付着する可能性がある時はメガネを使ってます。
ミラー工具は滑り易いけど、拭き易いから、その辺はトレードオフって感じになるので、見た目の好みで選ぶと良いのかな？

とりあえず自分的にはオススメです。

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