KOWA(興和精機):コーワセイキ

純正工具だけあって最高です。
意外に結構使う13mmあると助かります。

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【webikeモニター】
ビューエルXB用に購入。XBは雑誌などでプラグ交換が大変だといわれていたため、プラグが抜け落ちずにコンパクトな物を探していました。プラグレンチといっても様々なタイプがあり、また、値段も幅が広く、正直、迷いに迷いましたが、シンプルな構造にもかかわらず使いやすさにこだわった本商品に決めました。早速試してみましたが宣伝文句通り、広告に偽りなしの優れた商品です。お値段は他のメーカーよりお高いですが、一生物と思えば安い買い物をしたと思っています。

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狭くて普通のドライバーが入らないようなところはこれの出番です。
丸い形なので持ちやすく、力もかけやすく、回しやすいです。
一本のビットにプラスとマイナスがついていて、ひっくり返して使います。
安いし便利です。

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【Webikeモニター】

ステムのナットが緩んでしまったので、締め直す為に購入しました。
丁度セールでお安くなっていたのと、可変式で締めるナットのサイズを調べなくて良いので本商品に決めました。

しっかり力がかけられ、トルクレンチも使用でき、大変使い勝手が良かったです。ガタも気になりませんでした。
やはり、工具はしっかりしたものを使用すべきだ、と実感しました。

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フックレンチはそんなに使用頻度の高い工具でもない割に、ないと代わりがきかない工具です。

その割にいろいろなサイズがあって、その度に買い足して行くのもなんだしと思い探していたら、この商品にめぐりあいました。

これならいろいろなサイズにも対応でき、しかも9.5のトルクレンチがつけられるため、今まで勘にたよっていたものも、きっちりマニュアルの指定通りに締めることはできるようになりました。

皆さんおっしゃるように、調整部分も気になるほどのガタもなく、汎用で使える上に、トルク管理もできる一粒で2度おいしいフックレンチです。

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妻とのタンデムが多いので、リヤサスの調整はわりと頻繁にやりますが、今までは車載工具のピンスパナを使っていました。しかし、車載工具だと、どうしてもチャチで、やりにくいのが悩みの種でした。そこで、ウェビックでセールのときに、思い切って購入。径を合わせられるようにアジャスト可能なので、1つ持っていれば、全てのバイクに使用可能だというのが決めた理由です。購入してみて良かった点は、手元にあいている穴です。9.5sqの穴用にできていますので、スピンナハンドルなどを差し込んで使えるようになっています。また、アジャストできる工具はどうしてもガタが気になりますが、その点は取り越し苦労で、特に気にするほどのガタはありませんでした。ホンダが純正に指定しているのもなるほどで、一つ持っておくと便利です。

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狭いところで使えて便利です!!
送料無料までの調整時に買っておいて損はないはずです。

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ジェットを交換する際、いちいちキャブを降ろすのが面倒なため、何とかフロート室のケースだけ外せないかと観察したところ、超短いスタビドライバーがあれば出来そうだと思い購入しました。
この手の商品は色んなメーカーから出ていますが、これは差し替え式で一石二鳥なので選びました。
しかし結果から言えば、ドライバーが入るクリアランスは十分にあるのですが、この隙間で差し込んでネジを緩められるほど力がいれられるか？と言えば無理な話で、＋溝が少し舐めてしまったため諦めて結局SUSの六角穴付きボルトに交換して対応しました。
横着は出来そうで出来ないとわかりましたが、決して工具のせいではありませんし、むしろこの値段でこのドライバーなら十分なクオリティだと思いました。

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見た目の通り、モンキーの様にアジャスト出来るので色々な径で使用出来ます
そして、細いので狭い所でも振れるのがいいです
四角い穴は9.5sqのドライブが差し込めます
長さを計算すればトルク締めも出来る訳だ
ホンダ純正ですが、勿論他のメーカーでも使用出来ます
これはマジでオススメ

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バイク屋さんのスタンダードですね。
バネとボールでプラグをホールドするタイプなので、先端にマグネットを入れているタイプよりコンパクトです。
ラチェットを振れるスペースが有る所はラチェットで、狭い所ではボルスターにスパナやメガネも掛ける事が出来る。
ケース付きなので紛失も防止出来る。
3本有れば大抵のサイズに対応出来るので、プラグサイズ違いの車種を持っている方にオススメです。

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