KTC:ケイティーシー

フサベルTE125のプラグ交換用に購入しました。

狭い箇所でも回しやすく、力も適度にかけやすいのでとても使いやすいです。長すぎないので、オーバートルクでプラグのネジ穴を傷めにくいようになっているのもポイントです。

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ボルトやナットの早回しにメチャクチャ便利です。
ラチェットレンチの使用時には必ず装着して使っています。
使い込んでくると若干、黒っぽくなってきたのでオイル交換用と
外装用に二つ購入して使い分けています。

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品質抜群です。
他の人が書いているような使い方と同じ。
間違えた使い方をしなければ、何かと壊すような事は無いでしょう。
使用頻度は低めですが、良品を持つのは良い作業をする上で必要な要素だと思います。

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KTCのセールの時にゲットしました。ホムセンで売っている安いプラハンに比べて、さすがに重厚かつ頑強な作りです。持ってみると金づちと変わらないぐらいの重量感です。金づちはネジを舐めてしまった時など、金属部品を変形させたいところまで叩く時に使いますが、樹脂製品はもちろん、金属部品でもはめ込みや取り外し（アクスルシャフトなど）の時にトントン叩きたいときにプラハンを使います。ちゃんと叩くところを綺麗にしておかないと、プラスチックに砂などがめり込みますから注意が必要です。これはヘッドが交換出来ませんので（その分しっかりしてるけど）大切に使いたいと思います。

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ウェビックで買うと、割引とポイント還元があるので
お得に買えました。仕事でも使っているので、良い商品です。
これがあると、ひと通りの整備作業が出来ます。

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実はまだ使用してませんがKTCの工具なので大丈夫だと思います。普段、オイルエレメントはラッシングベルト（荷縛りベルト）とウォーターポンププライヤーでくわえて回してましたので車の整備以外で初購入です。

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思ったより軽くて使いやすくて良いと思います。因みにホンダ純正オイルエレメントに数百円増でチープではありますが、ずっと使えるフィルターレンチ着きの物もあります。使えれば良い人はそちらの方がコスパは高いと思います。

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狭い場所の作業で効率が上がります。

本締めはトルクレンチでするとした場合、途中までの締め込みはトルクをかける必要がありません。
そうすると小回りが利くこのコンパクトショートラチェットが便利です。
個人的には普通サイズのラチェットよりもこちらのほうが登場回数が多いように思います。

一つ難点は、小さいのですが値段はけっこう立派です。

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64mmのものをXV1600の純正オイルフィルター　3FV-13440-30に使用しました。

アルミダイキャスト製なので頑丈かつ軽量
表面も梨地なので滑りづらく扱い安いです。

差込角9.5mmの取り付け穴があるのでトルクレンチでそのまま使用でき、安心です。
一応六角部分もありますが、24mm相当なのでここは使うことは無さそうです(笑


フィルターに取り付けると多少ガタがあり、
締め付け時に多少食い込みますので軽く叩いて外す必要はありますね。
他の方が書かれているようにアルミテープを貼り付けるとちょうど良くなると思います。

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スポークニップルの調整用に購入。スポークを1本1本たたいて、鈍い音がしたニップルを締めこみました。サービスマニュアルに記載されているサイズ（5.8×6.1ｍｍ）通りですので、なめることなく調整できました。やはり専用工具ですね。
少々高価ですが、一生使えると思います。

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