KTC:ケイティーシー

本整備用はドライバータイプを持ってるが、携帯性はいまいちなのでこれを緊急用として使用。
最初から錆が出てるが車載工具なので気にしません。556で一拭きして終わり。
本整備用にはソケットタイプかドライバータイプをお勧めします。

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SRXのFローター交換のため、アーレンキではなめそうだったので、インパクトドライバー＋セット売りのKTC６角ソケットでハンマーで一撃したところ見事に折れてしまいした。
補充でこのソケットを追加購入し、今度は先にCRCを吹いておき、ハンマーでコンコン振動を与えて浸透させて少し放置してから緩めたら、難なく取れました。使い方を間違ったかもしれませんが、KTCが折れるとは思いませんでした。

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評判も悪く無いようだったので、類似品と一緒に試しに購入してみました。見た目、持った感じと大差無し。
使っていると消耗するので安い方でいいかと

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エキパイを外さないとオイルフィルターの交換が出来ないのでマフラーを外す機会も多いので安物ではなくしっかりした物を用意しました。とても使い易くて結果KTCを選んで正解でした。

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ストレートでは入らない場所や狭くて届きにくい場所の使用にとても効率が良くて便利です。自分はエキゾースパイプのナットを緩めるのにラジエターを外すことなく作業が可能だったので大変助かりました。

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叩いた力がそのまま回転力になるので大きなトルクで固くて緩まないネジも効率良く緩めます。プラスもマイナスも三種類の大きさがセットになっているのも嬉しいです。

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力の入れ易いグリップで硬いビスも舐めにくく緩めやすいです。安物のプラスドライバーとは違い作業の効率化に大きく左右します。丈夫なので長く愛用出来そうです。

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パワステベルトやクーラーベルトの張り調整にとても便利なレバーです。てこの原理で軽い力でベルトが張れます。丈夫なので破損する心配もなく長持ちしそうです。

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舐めてしまったネジを緩めるのにしっかり噛み込んで強力なトルクで回す事が出来ました。使いやすい大きさで握りやすいグリップで効果的です。

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KTCのロゴ入りで安い商品だと思います。バイクチェーンのサビ落としに使いましたが握りやすいサイズで磨きやすいので作業効率が良かったです。

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