ユーザーによる KTC:ケイティーシー のブランド評価
誇れる工具を生み出すこと、立ち止まらないこと。 それが「KTC」スピリット。「KTC」が注ぎ続ける熱い想いがつむぎ出す高品質追求の系譜。ここにその証があります。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価1739件 (詳細インプレ数:1714件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 978 | |
| おおむね期待通り: | 553 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 180 | |
| もう少し/残念: | 20 | |
| お話にならない: | 8 | |
5.0/5
二輪車よりも四輪車の狭小箇所でこそ真価を発揮しそうな製品です。実際、趣味の二輪車よりも仕事の自動車工場のほうが使う機会は多いです。スタビも入らない様な狭い箇所で役に立ちますが、ドライバービットはカムアウト現象によってはずれることがあります。必ず上から押さえつけて廻す様にしてください。
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5.0/5
薄く軽い軽量級のコンビネーションレンチです。長いぶんカジリ気味のボルトを廻すのにも使えますが、全体的にスリムに出来ているぶんオーバートルクに対しては不安があります。用途をきちんと考えて使うぶんには良いものだと思います。
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5.0/5
16mmのプラグソケットの中ではもっとも肉が薄く直径が小さな部類に入るプラグレンチのひとつです。
三菱車のほか、もちろん二輪車にも安心して使用出来ます。ほかのプラグレンチだとプラグホールの内壁に浅く食い込む事がありますが、この製品ならそんな心配はいりません。
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5.0/5
今までスパナではなめてしまいそうな、どうにも無理な硬いボルトも簡単に
回り、購入して良かったと思います。さすがKTCだと思います。サイズの種類もよく使うものなので満足です。
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5.0/5
KTC社の『K9-6 プラスチックハンマ』との比較になります。
整備の場面でプラスチックハンマーが必要な場面は多いですが、私はタイヤ交換の際にアクスルシャフトを抜く時にも使用しています。このシャフトを抜く時は『K9-6』だとハンマーが軽すぎて使い勝手が悪いのですが、その点、重さのある『UD7-10』は楽に一発で作業することができます。
また、この『UD7-10』は樹脂部が交換できるというのもメリットの一つです。アクスルシャフトを抜く時は樹脂部に結構な負担をかける事になりますが、たとえ破損しても簡単に交換できるので気軽に使用することができます。
ヘッド部がピンで固定されているのも安心です。これが飛んで車体を傷つけてしまったら何のために作業したのかわからなくなってしまいますからね。心理面で安心できるのも作業を容易にする重要なポイントです。
比較的高価なハンマーではありますが、振り上げて用いる工具だけに品質に優れた物を使用すべきでしょう。このハンマーはその意味でも合格と言えます。価格が気になる方は、まずはホームセンター等で実際に手にとって使い勝手を試してから検討されるのがベストだと思います。
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5.0/5
大型バイクのチェーン調整を自分でやろうと思い、アクスルシャフトのナットを緩めるため12.7sqのスピンナハンドルを購入した。より力を掛けやすくするためロングタイプを選ぶ。スピンナハンドルだけではナットを回せないので12.7sqのソケットと、スタンドの受け部分をV字タイプに変更するためV受けの2点を同時購入
早速使ってみると、100N・m以上のトルクが掛かっている場所でも簡単に緩めることができた。ただ、ヘッド部分を起こして素早く回転させるのはナットの動きが渋かったのと、スピンナハンドルが重いこともあり上手にできなかった
短所としては、長さが600mmあるので収納に悩むことと、大きい力を掛けるため頑丈な作りになので1100gあり、ソケットも加えるとズシリと重かった2点。しかし、ホイール等の高いトルクが掛かっている場所を緩めようと思っている人にはぜひ購入をおすすめします
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5.0/5
KTCコレクションの一本です。L字型では届かない部分に重宝しております。造りもしっかりしており長持ちすると思います。付属のカバーもあり、所有感を満たしてくれる一品です。
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5.0/5
KTCコレクションの中の1本になります。造りもしっかりしておりネジ舐めもないでしょう。使いやすいです。カバーも付いており、所有感を満たしてくれる一品です。
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5.0/5
安価なL型だとネジ穴をなめやすいことから国産をと思い購入しました。やはり国産は造りもしっかりしており、非常に使いやすいです。大切に使用したいと思います。.
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5.0/5
KTCをコレクトしている中での一本です。やはり国産だけあって使いやすいです。L字型では届かない部分に重宝しております。カバーも付いており、納得の一品です。大切に使いたいと思います。
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