KTC:ケイティーシー

先ず、間違いのないソケットです。バイク弄りにはKTCが丁度良いと思います。精度と強度もあり良い商品です。

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KTCのアダプター【1/2→3/8】は精度が良いので抜き差しが丁度いいです。何年も使って耐久性もあるので安心です。

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KTCのアダプター【3/8→1/2】は何年も使ってるので耐久性があり。
抜き差しも良いし精度が良いですね。
お勧めの商品です！

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これまで「大」と「中」のドライバーは持っていましたが、「小」は持っていなかったため購入。

【使用状況を教えてください】
バイク全般、他にも＋ネジを使っている製品全般に使用できますが、使用できる箇所・頻度は「中」のドライバーよりもぐっと少ないです。しかしながら以外にも20数年前に流行った携帯育成ゲームの裏蓋を止めている＋ネジにはジャストフィットしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真と同様に届いたものは高品質感があり、先端に薄くさび止めオイルが塗られてありました。

【使ってみていかがでしたか？】
すごく手になじんでしっかりとグリップがかかるため、ネジのつけ外しが楽になりそうです。
但し、グリップがかかりすぎるため締めすぎると良くない箇所に使う際は手加減した方がよさそうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
適切な+ネジに適切な+ドライバーの番手をチョイスして使用しましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
今まで「中」の＋ドライバーばかりを使っていて、「小」のタイプのドライバーは初めてですが精度、使いやすさ、フィット感は良好です。

また、私感ですが、プラスとマイナスのドライバーセットが別途販売されているようですが、おそらく
そのすべては使いこなせないと思いますので、ドライバーに関しては単品売りの分を必要な分だけ購入
すれば良いかと思います。

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バイクにしても＋ネジを使っている製品にしてもよく使う番手のドライバーとなり、家にあったベッセルの＋ドライバーが摩耗していたため購入。

【使用状況を教えてください】
バイク全般、他にも＋ネジを使っている製品全般に使用でき、そして使用する頻度が多い番手のドライバーとなりますので、幅広い箇所に対応しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真と同様に届いたものは高品質感があり、先端に薄くさび止めオイルが塗られてありました。

【使ってみていかがでしたか？】
すごく手になじんでしっかりとグリップがかかるため、ネジのつけ外しが楽になりそうです。
但し、グリップがかかりすぎるため締めすぎると良くない箇所に使う際は手加減した方がよさそうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
適切な+ネジに適切な+ドライバーの番手をチョイスして使用しましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
摩耗が進んだベッセルの+ドライバーと比べますと、精度、使いやすさ、フィット感はやはり上がります。

また、私感ですが、プラスとマイナスのドライバーセットが別途販売されているようですが、おそらく
そのすべては使いこなせないと思いますので、ドライバーに関しては単品売りの分を必要な分だけ購入
すれば良いかと思います。

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工具のジャパニーズスタンダード、KTCのショートメガネです。

普通に使う分にはトルクのかけやすいスタンダードラインの方が使い勝手がいいですが、込み入った箇所では本品の短さが活きます。

私はリアブレーキキャリパーのエア抜きのために購入しました。
長さがあるとホイールと干渉してブリーダーボルトの開け締めが非常にやりづらかったのですが、このショートタイプを使えば何にも妨げられずに作業できます。


クオリティは良くも悪くもKTCです。
精度や剛性感は特筆することもなければ不足もなく、値段も特別高いわけではないですが決して安いわけでもなく。

色んなブランドで比較検討するのは面倒だけどチープなのもちょっと…なときに何も考えずに手に取れる、実にちょうどいいポジショニングです。

期待の上も下も行かない期待通りのものが届くので、普通におすすめできます。

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プラスの3番手で、アプリオのクランクケースカバーを留めているビスやクーリングファンのケースを留めてるタッピングやシート下のカバーなんかもこれを使用してます。
ラチェットに変換ソケットで使ったり、インパクトドライバーがある時はそのまま着用して使ってます。
大体オールマイティな番手は2番位ですが、それでは頭を舐める恐れがあるので今回買いましたが重宝してます。

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カブの右スタンドを設置する際に一緒に購入しました。
ペンチでスプリングのフック部分を持って力技でピンに引っ掛けることも出来ますが、フック部分に傷が入ると強度が落ちますし、なにしろスマートじゃないので。

スプリングの掛け替えなんてそうそうあるものではないですが、これがあると安心してフックをかけられたので、安心料だと思えば安いモノでした。

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スプリング脱着用の工具にキチンとしたものを持っておらず、今回KTCのテンションスプリングツールを購入。

スクーターの整備やマフラー脱着時など意外と出番がある工具なので、作りのしっかりした物を一つ持っておくと便利です。

実際に使ってみて、工具に対してしっかり力を掛けられるので安心して使うことが出来ました。

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9.5sqのシンプル構造のスピンナハンドルです。

要するにラチェット機構なしの長いソケットレンチです。

9.5sqですし長さもそこそこなので、?19mmくらいまでが適性な守備範囲です。
20mmオーバーの固着したものやロック剤付のものは少々荷が重いです。
例えば大型車のフロントスプロケットナットなんかだと厳しいですね。
そのあたりを想定するなら12.7sqのより長いものを当たったほうがいいです。

とはいえ↑のようなことは早々なく、使用頻度の高い足回り整備なんかではこのサイズがジャストフィットです。

重量もそこそこでヘッドもコンパクトで使い勝手がいいです。
長さがあるので17?19mmサイズの高トルク箇所も楽に緩められ、車体を挟んだボルトナットなんかもどこかに引っ掛けておくことで一人整備も無理なく熟せます。
重整備に手を出すなら持っておきたい1本だと思います。

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