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ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価
ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3090件 （詳細インプレ数：3049件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1558 | |
| おおむね期待通り: | 953 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 485 | |
| もう少し/残念: | 64 | |
| お話にならない: | 25 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 2 |
愛車のニンジャ250SLも積載しているオンボロトランポの、電源ソケットが破損したので補修に使用しました。品質も流石のエーモン社の製品らしく品質も良く、不満は無いのですが…同時に個性も無い（笑）ちょっと無難過ぎたので、もう少しLEDが光るとか、個性が有ればなぁと思いました。品質は良いので無難な電源ソケットが良い方にお勧めします！
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【使用状況を教えてください】
cbr600rr pc40後期のオイルフィルター交換に使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。普通に使えました。
【使ってみていかがでしたか？】
ロクダボのフィルターの位置がやりづらかったのですが、フィルターレンチとしてしっかり役目を果たしてくれました。
【注意すべきポイントを教えてください】
回転させる向きが一方行にしかできないです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
タイヤ交換にこれがないと始まりません
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
サイズが19mm17mm21mmになっていて、力もかけやすく便利です。硬くて緩まないボルトを緩めることが出来ました。
車のタイヤ交換にも使用できるので車にも使う予定があるのであれば買って損はない商品だと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
２つのタイプが入っているので、バルブの形状に合わせて使用することができます。
ロングの方はとても回しやすくてこれが無いとタイヤ交換ができません。
買ってよかったです。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
バイクのプラグ交換の場合はほとんどが狭い場所での作業が多いのでユニバーサルタイプでとても使いやすくて効果的です。自分で整備するのであれば一つは必需品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
エンジンオイルフィルターを外すのにシッカリ噛み込んでくれるので殆どのサイズのオイルフィルターに使用できます。緩めるのが硬い時は無理をせずに素直にフィルターレンチを使って緩めることをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 5 |
使用前。こんなカンジでフィットしてました。
で、使ってみたら、見事にヘコみました。
型番;5GH-13440-61 のフィルターには使えません。
レンチの裏書には「ご使用できない種類もございます」とあります。
嘘ではないので仕方がないことです。
私の調査不足でした。
使用径はφ55mmと適合しているように見えます。
ですが、かみ合わせが合ってません。
使ってみたら、見事にフィルターが変形してしまいました。
穴が開く前に気が付いて良かったな、と思ってしまいます。
ということで、オススメできません。
皆様も十分調査したうえで、工具を購入してください。
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コメント(全3件 )
104さん、コメントありがとうございます。
装着する時は使わないんですか？
手締めが基本なんですか？
トルクレンチを使わないという言い方なら分かりますが。
フィルターレンチを使わずに素手で17Nmで締められるんですか？
手締めだけでも問題ありませんが。
トルク管理をちゃんとしたい場所は手締めの後に、オイルフィルターの頭部分に被せるタイプ(蓋にラチェットを着けるタイプ)のフィルターレンチを使ってトルク管理します。
この挟み込むタイプは説明欄にも書いてますが、「取り外し専用」です。
絞め混むのはもってのほかで、凹むのは当たり前です。
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