ANEX:アネックス

バイクの車体下部や隙間がない狭い場所での使用に効果的です。指先だけでも回しやすく、しっかりと握ることが出来れば強いトルクで回す方が出来ます。コンパクトなので保管スペースにも困りません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使いやすいサイズのセットでキーレスキーの電池交換に便利です。1番細いマイナスであればカプラーから配線のロックを解除するのにも使えて先端も丈夫で折れないので使いやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

パーツのつけ外しをしていると、時にこんな隙間には絶対工具入らない！どうやって作業するの？という状況に直面します。つい先日グロムのエンジンのタペットカバーをSPタケガワのキラキラのパーツに交換する時も、純正のヘキサゴンボルトを外すまでは良かったものの、取り付ける時のキャップボルトを締める時に、ヘキサゴンレンチが入らず苦労しました。
そして更なるドレスアップ計画を考えていた時、樹脂製のタンクカバーをカーボン製のとある部品に交換することを考え始めました。以前だと、どうやって取り付けるかあまり考えずに発注して、届いてからあたふたしましたが、今回パーツカタログも見ながら、どこにどういうボルトが使われているか、チェックしました。そしたら、びっくり。タンクカバー前方にある1本のネジは、トリプルクランプとの間の僅かな隙間（ステムナットの部分から多分40ミリぐらい）のところにあり、普通の工具は絶対に入らない位置にあることが判明しました。これでは外すことも、付けることも出来ません。フロント部分をバラバラにしないとアクセスできない。
そんなことまでしてカバーを変えようとは思いません。しかし、何とかこのネジを外すことは出来ないかとツールを探し始めました。色んなキーワードを使って検索をかけて、確か「超短」とかいうキーワードを使った時に、このツールに行きつきました。ビットからハンドルまで含めた高さがなんと21ミリ！これなら隙間に入るかも！
届いた製品は、作りはまあまあ、という感じ。KTCやSIGNETに比べると、やや華奢な印象です。ハンドルも、短くて10センチ程度。ただ、逆に言えばとてもコンパクトで、ツーリング時にポケットに入れておくと安心です。色んなセットが用意されていますが、私はヘキサゴンビットも含めて9本揃ったフルセットを選びました。それでも十分コンパクトです。ビットはマグネットで固定される様になっていて、簡単に脱落して落ちたりはしません。バネで止める普通の仕組みだと、長さが出てしまうので、そこをマグネットで解決して、最短のビットを実現しています。凄い。
それで、まだカーボン製のタンクカバーは届いていないのですが（今納品待ちです）、早速問題の箇所のネジへのアクセスを試みました。結果は写真の通り。僅か40ミリ程度の隙間にちゃんと入り、ネジを回すことが出来ました！これで今回の目的は達成出来ましたが、同様のことは今後も起こると思います。今までツールが入らなくて諦めた場所にアクセスできる可能性が大幅に増えます。まさに奥の手のツールです！
この製品、私はストレートハンドルの物を選びましたが、途中で15度上方または下方に曲がったハンドルのタイプもあります。アクセスするねじ類と自分の位置関係次第では、これらの曲がったタイプがより使いやすいケースもあると思います。ハンドルだけの購入も出来るので、いずれ全部揃えておくとどんな場面にも対応できるでしょう。このツールでも入れない様なところのネジについては、本当に諦めるしかないと思います。でも、これを使わずに諦めるのはまだ早い！これは便利ですよ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

S1000RRというかBMWはヘクスローブレンチがないと部品の取り外し&交換ができないから・・・今回はタンデムステップを取るために・・・ホームセンターに行ってもたぶん売ってないと思い、すぐウェビックでポチッ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ｌ型のヘックスレンチでは微妙に届きにくくて、しかも回せるスペースが無いような場合に使うために購入しました。
ストレート形状で、尚且つ全長が長いため、狭くて奥まった個所には非常に使いやすく、私の場合は、主にキャブとインシュレーターの固定用バンドの作業に使っています。

サイズはとりあえず３ミリのみなので、基本的にそれほど高トルクで使用しないボルトを相手にしますが、本締めをしている状態から緩める瞬間だけは、もう少し、グリップ部分の太さと、滑り止め加工が欲しくなります。

実際の作業の場合、よほど気を使わない限り、掌は汗や油汚れなどで、非常に滑りやすくなるので、このグリップの細さとツルっとした質感だけはマイナスポイントでした。

先端はボールポイントになっているため、多少角度が付いても回せる点はとても良く、真っ直ぐに使えば本締めにも耐えられるでしょう。

バイクの整備は作業スペースとの戦いですので、工具は「痒い所に手が届く」物が必要です。この製品は、ベーシックな工具ではないと思いますが、一度使える個所を見つけてしまうと、もう手放せなくなるでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

手持ちのニッパーの切れ味が悪くなってきたので購入。
商品自体は掌に収まるサイズで刃先も薄いので切れ味に不安がありましたが、実際に切るとスパスパ切れます。
メインはタイラップ用なのですぐに刃がダメになることは無いはず。

刃先が細くて薄いので、奥まったとこにあるタイラップのカットも簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前、樹脂グリップの無いタイプのショックドライバーを使っていた時に、「もしハンマーがずれたら手に大きなダメージを負う可能性があるな」と不安に思っていたところ、この製品はグリップのつばが他社製品よりも大型で安全性が高いことが購入の決め手となりました。

商品が届いて一番びっくりしたのがその重さ。試しに重さを計るとなんと1kg超え（写真の1kg秤では振り切ってしまいました）！ネジが下を向いているのであればドライバーの自重のおかげでビスの頭からずれることも無くその効果を発揮しやすいのでしょうが、車で使用する場合は上向きで使うこともあるので、もし車での使用も検討されている方は実際に手にとって使い勝手を確認された方が無難かと思います。

品質や安全性については全く問題が無いのですが、一番困っているのが工具箱への収納方法です。本体だけならなんとかなりますが、付属のビットをどうやって保管すべきか・・・。よい方法が思いつかないので、最近は100円ショップでドライバーの大きさに見合ったタッパーを探しています。

正直、あと1000円高くなっても構わないので専用ケースを用意して欲しかったです。結構ビットの収納が面倒というか、ケース内でバラバラに散乱するのは見栄えが悪いだけでなく破損の原因にもなりますから。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

別件で細いプラスドライバが必要になったので、探していたら見つけました。必要かつ十分で、とても満足度が高い商品です。コストパフォーマンスも最高に良いようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　Ape50のカムチェーンテンショナを調整しようとしたのですが、テンショナボルトの位置の都合から通常のドライバーが使えなかったため、適切な工具を探すことにしました。
　最初はフレキシブルアタッチメント式ドライバーを買おうとしたのですが、ハンドル部も買わなければならず値が張るとの理由から迷っていたところ、この商品を発見！
かなりリーズナブルだったので即購入しました。笑

　ビットの取り付けはマグネット式で、回転方向の切り替えも可能です。なにより高さがとてもコンパクトなので、隙間に差し込んで使用するにあたって便利なことこの上なしだと思います！
　現在はApe50のカムチェーン調整用の単機能アイテムとなっていますが、何かの際に思いがけず役立ってくれそうですね。

　作りに関しては、高級感はありませんが必要十分といった感じです。可動部分もスムーズで、まさに質実剛健・高コストパフォーマンスの実用品だと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドライバーでは定評のあるANEXのボールエンドの電工ドライバです。

ハンドルもシャフトもPh2としては細くスリムで、Ph1クラスの使い勝手です。コンセントプレートやターミナルのネジ止めには軸長75mmのこのモデルが使いやすいと思います。配電盤などの奥まったところ用には軸長150mmのモデルもありますので用途に応じて使い分けできます。ただし、この細さが災いして木ねじなどをねじ込んでいくにはちょっと力不足なところがあります。

本格的な絶縁工具ではありませんが、シャフトは刃先まで短絡防止用のチューブで保護されていますし、家庭用の100V位までの用途なら安心して使えます。本格的な絶縁工具としては同社の7800シリーズ（私は併せて使っています）をどうぞ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。