MotionPro:モーションプロ

タイヤ交換時のスポーツスターリアホイールアライメント調整はノギスで代用できていたのだが、スポーツグライドは上手く測れる所が無く高価に思えたこのツールを買うことにした。
左右の穴径が異なるアクスルシャフトにツールが嵌る構造になっており正確にアライメント出しをすることが可能。
このツール無しでリアホイールを緩めるのは止めておいた方が賢明といえる。

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UNITのショッカーパンチが手に入らないので購入しましたが値段が高いです。
機能としてはバイクをバラさずに隙間から叩いて調整できるのが良いです。
CRF250Lに使用しました。UNITの製品は適正価格です

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ブレーキマスターシリンダーのオーバーホールに必需品です。スナップリングの取り外しは信頼性のある工具でないと外し難くイライラが溜まりますが、こちらの工具は使いやすくしっかりとスナップリングを捕まえて取り外しが容易に出来ます。

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はじめてのタイヤ交換にあたりDRC製のコンボレバーとこちらの商品で迷いこちらの商品を購入しました。林道ツーリングなどにも持って行きやすい軽さ。材質はアルミですが熱処理されているみたいなので使用時に折れそうといったことはなかったです。ただレバー先端の厚みが割とあるのでタイヤの隙間に入れ込むときに結構大変でした。携行品を少なくするといった目的では最適解かもしれませんがタイヤレバーとしての使い勝手は少し悪いかも。家でタイヤ交換するのであればKTCやTSKなどの先端が薄いタイヤレバーを買った方がいいです。

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スパークプラグのギャップ調整として十分に使えます。
機能としてはそれ以上でも、以下でもありませんが、見た目が綺麗だし、アルミ素材なので、サビも心配ないです。
価格が高めですが、満足しました。

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ハンドルの長さが短いので取り回しが便利です。

逆に短いので力を掛ける場面では役不足かもしれませんが、その場合はハンドル部分のジョイントを使用する事である程度のトルクまでは対応出来ると思います。

表面の塗装が荒く仕上げが悪く感じますが、値段を考えると文句は言えないと思います。

Tハンドルなので拘る必要が無く、程々の物で良いのでは？

それよりもボルト・ナットに接触するソケットの方に力（お金）を回す方が良いと思います。

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XTのフロントフォークオイルシール交換用に購入しました。普通のハンドルより長いし、使い勝手もなかなかです。実際にはもう少し長さが必要なので延長チューブを併用する事になります。
バイクのツールは、オートショップでもあまり見かけませんので、色々な商品の中から欲しい商品を選択できるwebikeは、大変便利です。

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