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4.0/5
ソケットと言えばko-kenと言うことでヘックスはko-kenを使ってます。
このヘックス8mm以下の物は8mmのヘックスを加工して作られておりこれが結構便利です、
8mmコンビやめがねを通してかけてソケットを押さえつけめがねで締めると結構トルクをかけてもヘックス穴がなめずに締め付け出来ます。
肌も梨地で滑りにくいですし通好みのソケットかと。
値引率も良いので買いやすく、ソケットレンチ専門ならではの工夫がいいです。
いずれハゼットにしようと思ってこちらを買いましたが、これで満足してます。
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4.0/5
エンジンからタッペット音の様な音が鳴り始めたので工賃を払うより経済的だと思い購入しました。
説明書には、上の部分が一緒に回らないように締めるように書いてあるのですが、どう頑張って抑えても一緒に回ってしまいました。開き直って一緒に締めてちょうど良い様に締めることで調整しましたが、上の部分を工具などで押さえやすい様にしてくれたらもっと使いやすいかなと思いました。
やってみると意外と簡単なので迷っている人は買ってみると良いと思います。
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4.0/5
モンキーの腰下をバラすのに買いました。
他のメーカーだと高い！！
安くても最低限の仕事をしてくれれば満足です。
ただ1つ・・・
説明書が微妙(笑)
Lが左でRが右って書いてましたが、どうせならLがゆるむ、Rが締めると書いて欲しかったです。
あとLかRかどっちにセットされてるか分かりません。
説明書には使ったら分かるみたいに書いてましたが、肝心なところで逆に回したら危険な事もありますからね。
そんな感じで微妙に悪いところがありますが、それでも☆4付けれるぐらいに満足しています。
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トップブリッジを外すために購入しました、
特に問題なく使えており、満足です。
ただ、手持ちのラチェットではサイズが合わなかったため、別途アダプターを用意する必要がありました。
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4.0/5
輸入工具屋でスナップオンと現物比較して購入、選んだ理由は仕上げの良さと価格。スパナ部内側がキレイなこと、キレイなこと。胴体に関しては、スナップオンの方が丸みがあり握りやすく好みでした。
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4.0/5
3年程使っています。選んだ理由は仕上げの良さ。メッキがキレイです、しかし使用すると当然キズで曇ります。メッキは剥がれる気配ありません、丈夫そうです。
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4.0/5
そんなに大きな力がかかる部分でもないのでサイズの変更が容易にできるのは良いです。
が少し大きいので普通のフックレンチなら入るところでも入らない場合があるかもしれません。
私のバイクはどちらにせよ入りませんので関係ありませんが
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自分で整備する人はほぼ皆様持っていると思います。
これほど本来の目的以外で使われる工具も珍しいのではないでしょうか(笑)
張り付いたガスケットを外したり、カウルのファスナーを外したり、金属に傷をつけて目印にしたり、考えだしたらキリが無いくらいの必需品だと思います。
値段の張るものではありませんから、先端が鋭利で気になる方はヤスリで丸くするのも手ですね！
☆4っつにした理由は安物で済ます事が出来るという点です！
でもやっぱりKTCならなんとなく安心ですね
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4.0/5
'13モデルZX-6Rのリヤサスのプリロード調整をする為に購入しました。
リヤサスの二つのナット径が違うので通常は2本用意しないといけないが、この商品だけで調整出来るので助かっています。(ちなみに自分はヒールガードを外してから使用しています)
少しガタつきがありますので星☆4つにしています。
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KLX250の外装がほぼ8Mサイズのボルトが使われているので
整備効率向上の為購入しました。オフロードを走るので外装やタンクを外して整備をする機会が多いので大変重宝しています。
ソケット部分が6角形なのでナメる心配も少なく質感や精度も申し分無い物だったので今後10Mサイズも買い足す予定です。
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