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ハンドツールのインプレッション (全 2704 件中 1051 - 1060 件)

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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: KLX250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

エーモンに外れなし、ホムセンでも手に入る便利工具はエーモンです、パンク修理もチューブレスタイヤはエーモン、安くて的を得た商品には感謝しています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/05 08:43

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かずさn。さん(インプレ投稿数: 159件 / Myバイク: FZR1000 )

利用車種: FZR1000
身長・体重・体型: 身長/191-300cm 体重/91-95kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5
  • 豪華なケース。

    豪華なケース。

某有名外国工具メーカーを彷彿とさせる赤い金属製ケースに入っております。

使うビットも、見分けが付く様に配置されております。

バイクのエンジン外装パーツは、アルミの立て込みが多いので、ネジをナメそうになったら、すぐにこちらの商品を使いましょう。

動画は自動二輪車のユーザー車検の様子でも付けておきます。

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投稿日付: 2021/03/03 12:58

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ひじりさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: 50ET4 | XR250R | XR250 )

利用車種: グース350
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

正しい姿勢で作業できるのでボルトナットを傷める可能性が低減できます。
理想は各サイズ毎に揃えるべきでしょうが、サンデーメカニックレベルには充分だと思います。

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投稿日付: 2021/02/24 14:51

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タイガさん(インプレ投稿数: 678件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

ヤマハYZF-R1のプラグ交換に使用しました。
あまり一般的ではない14mmのプラグのため、ソケットの種類も多くなく色々吟味した結果、こちらの商品を購入しました。

【購入の決め手】
当初はマグネット式のプラグソケットにしようと思っており、サンケンさんのプラグソケットを買い物かごに入れていたのですが、しばらくしていると欠品になったようで買えなくなってしまいました。
どうしようかと思って再度調べたところ、このプロクソンさんのプラグソケットを見つけました。
価格が安く、ホームセンターなどでもよく見かける有名メーカーさんなので購入を決めました。

【使用した感想】
他の方のレビューも無い商品かつ、ちゃんと商品ページに書いていなかったので心配でしたが、こちらは中にゴムが入っていることでプラグを保持するタイプです。
初めてマグネット以外のタイプを使用しましたが、作業的にはこちらの方が安定していて使いやすいと思いました。
精度なんかもバッチリでとても使いやすいです。

【比較した商品】
デイトナさんのプラグソケットや他のメーカーさんのものと比較しました。
安価で、しっかりしたメーカーかつ、ソケットにマーキングされているプラグの絵が気に入りました。

【総評】
安価で精度もバッチリで、おしゃれですしおススメのソケットです!
工具はバラバラのメーカーさんのものを使っていますが、プロクソンさんのセット工具に14mmのプラグソケットもあるので、最初からそちらを買っておけば毎回無い工具だけを買い足さなくて良いのでお得だったかも・・・と思いました。

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投稿日付: 2021/02/11 17:50

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WKさん(インプレ投稿数: 50件 )

利用車種: Z1000J

5.0/5

★★★★★

キャブレターのジェット交換など、自分でやる方は車載工具にあると便利だと思います。
ロングのビットに交換すれば狭いスペースでジェットやキャブ のカバーなどを回す事ができますし、しっかりとトルクもかけれます。
おすすめです。

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投稿日付: 2021/02/09 21:55

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WKさん(インプレ投稿数: 50件 )

刃先幅 (mm):4
利用車種: Z1000J

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 5

キャブレターのパイロットジェット用に購入しました。
ミクニBS34のパイロットジェットにジャストフィットでした。
刃先がある程度ストレートになっているので、ジェットの底面まで届きます。
回す時に若干のガタはありますが、ジェットが欠けたりする事は無いと思いますます。
刃先の厚みがあと0.1o厚ければ完璧です。
幅はピッタリです。

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投稿日付: 2021/02/09 21:39

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サクさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: 101 Scout )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

シリンダー深くに差し込まれたプラグの交換、その他ホイールの反対側からキャリパーボルトへのアクセス、二本出しマフラーの間を通してのフレームのボルトへのアクセスなど、使う場面は意外と多いです。

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投稿日付: 2021/02/05 19:44
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カッチンさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: グロム | CL500 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

新型グロムのカスタム取付用に購入しました。
今までは4,000円ほどの工具を使用していましたが、ソケットでボルトを緩める際にボルトがなめたりしたので、ウェビックお勧めのこちらの商品を購入しました。
使い勝手が良く、レーザーマーキングされており、ケースは鉄製でどっしりして所有感がありますね!

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投稿日付: 2021/02/04 18:37
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サージャント・ヘンリーさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: CB250R )

サイズ (S):16mm

5.0/5

★★★★★
  • 手持ちのエクステンションバーとラチェットを使いました。

    手持ちのエクステンションバーとラチェットを使いました。

  • 内蔵の磁石も強力で、しっかりプラグをホールドできます。

    内蔵の磁石も強力で、しっかりプラグをホールドできます。

CB250RにノーマルのイリジュウムプラグからNGKのDXプラグに交換するのに使用しました。近頃のバイクのプラクホールは深くて、専用工具がないと交換できません。KTCの工具は信頼できます。狭いプラグホールに入らないと困るので、値段は少々高いがスリムな本品を購入しました。がたつきもなく期待通りの性能でした。手持ちの、TONEのエクステンションバーとラチェットを使い、最後にSK-11のデジタルトルクレンチで本締めをしました。内蔵の磁石も強力で、プラグを落とすことなく交換できました。

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投稿日付: 2021/01/27 13:57

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Dukeさん(インプレ投稿数: 469件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

サイズ:16mm

5.0/5

★★★★★

よく使う16mmのプラグレンチ。

よく使う割に以前使っていたものを紛失してしまい購入を検討。

ウェビックに在庫があってデイトナという信頼できるメーカーのモノという事でこちらを選定。

値段も工具メーカーのモノよりも格段に安く、使い心地も悪くない為、文句なしの★5です!

私レベルのDIYメカニックであれば十分ですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/01/25 19:54
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